VlaHa> Kdyz ji odpojis, neni treba dobijet. Kdyz bys ji neodpojoval, tak dat semtam dobit.. ale casteji nez olovo. Je jistejsi s tou baterkou necyklovat - vybito/nabito.
Ty lithiovky maji mensi kapacitu nez srovnatelne olovo… moje konkretne ma 5Ah.
Kdyz reknes, ze ji chces, tak neni problem. U motorek co nemaji klidovy odber je to uplne bez problemu, ty s imobilizerem jsou opruz no… co jsem to meril na ducati, tak tam ji immo vymlati za dva mesice do nuly

Ramlik: terminaly delam standardne takhle, ale muzu dat druhe terminaly na druhou stranu …


Naposledy editováno 27.01.2022 12:14:56

assassin - možná by stálo sem napsat cenu, mám za to, že dost lidí odradí.

Vlasto stačí ti, měl jsem ji na XJRu a 2 roky v pohodě, pak jsem prodal a víš dobře, že jsem na té motorce najel za 2 roky cca 800km, takže o žádném pravidelném dobíjení není řeč a když to nastartovalo tohohle mastodonta, tak stříkačku bez problémů taky...

Dzeffoo> 8clanek 5Ah cca 240A max - 2500,-

Za tolik se da i sehnat lithiovka produkcni (xracer,jmt a dalsi) pokud mas nekde velkoobchodni ceny…

assassin> já to nemyslel špatně, nezlob se zda jsi to tak pochopil.... já jen ze zkušenosti, jak se lidé diví, když jim nabídneme lithiovku, tak na nás řvou, že jsme zloději a přeci jen, kluci zde řeší baterii za 1100

Dzeffoo> Ne, to vůbec, ja to mam spis jako hobby nez na kšeft, tu cenu jsem určil tak abych byl cca na velkoobchodní cene u konkurence a i tak na tom vlastne spis prodělávám

Bavi me prave tahle zalazkova reseni - různy tvary, velikosti … umístění a tvar terminálu.

Ze to neni levna hračka se vi. Ale ono kde ušetřis na motorce 1-2kg hmotnosti za cca 1500 (rozdíl proti olovene)? Je to jedno z nejlevnějších odlehceni…

Naposledy editováno 27.01.2022 14:02:48

assassin> to já chápu a cena je super i mě překvapila.

o ušetření váhy nemůže být řeč rozdíl je obrovský u toho co nabízíme mi je rozdíl 15kg při 12AH, ale zrovna u Vlahy je úspora 2kg dost sporná , 2 kila ušetří když si nedá večeři

assassin píše: Dzeffoo> 8clanek 5Ah cca 240A max - 2500,-

Za tolik se da i sehnat lithiovka produkcni (xracer,jmt a dalsi) pokud mas nekde velkoobchodni ceny…

Tak dík za nabídku,koupím si tu za litr

Dzeffoo píše: assassin> to já chápu a cena je super i mě překvapila.

o ušetření váhy nemůže být řeč rozdíl je obrovský u toho co nabízíme mi je rozdíl 15kg při 12AH, ale zrovna u Vlahy je úspora 2kg dost sporná , 2 kila ušetří když si nedá večeři

za to ty se múžeš pčeclíkat za oštěpem

Naposledy editováno 27.01.2022 14:16:30

já to říkal, že za 2500 jí chtít nebudeš

no to máš pravdu, pro mě ta 2 kila úspory taky nehrajou roli

Dzeffoo> no přijde mi to zbytečný,za tech 15kil na víc tam nic neocením

VlaHa> jo já to chápu a i dost nešetrně assassinovi napsal, on tě nezná a myslel to dobře, jen tvůj dotaz a potřeba je pro LI baterii úplně mimo, kup si tu co máš v odkazu a máš klid, jak říkám, já s ní koupil XJR, měl ji dva roky a po dvou letech motorku i s baterkou prodal známému a ten ji tam taky má, také jezdí na vyjížďku max jednou za měsíc a baterka furt maká.

Slávek-TDM píše: Podle zkusenosti od majitelu v tomto vlaknu https://www.baworak...7987&rowstart=20 je to u Motobatt tak 50:50. Pulce umrela chvili po zaruce, druhy pulce drzi tech 4-5 let. Ja osobne mam spatnou zkusenost s Vartou, ale myslim si, ze dnes si kvalitou podle znacky nevyberes.

Do Randonky jsem kupoval Motobatt pred 6+ lety, a ted jsem ji s ni prodaval, funguje dobre.
Do R6ky jsem kupoval Motobatt MBTZ10S 2/2015 a vyhazoval ji ted v unoru 2021 (vydrzela 7 let), koupil sem tam EXIDE AGM12-8.

Takze za moji ministatistiku Motobatt asi dobry. Do tatova Horneta jsem uz pred dlouhou dobou kupoval nejaky exide, a taky je tam doted. Klidne bych vzal cokoli, idealne od nekoho co tomu rozumi, jako je Otos. Vadnej kus se vyskytne vsude, ale k tem kdyz jsem prinesl baterku z Daytony, ze chci novou, tak vzal klestak, zkusil ji na startovaci proud, a rekl ze mi rad proda novou, ale podle nej je ta baterka naprosto v poradku.

Nakonec se ukazalo, ze Daytona nedobiji, ale JEN PO ZAHRATI, tak kdyz se to na dilne nakoplo a merilo, tak dobijela jak vino Tak se usoudilo ze je v pizde baterka

Takze tak. Zrovna tak kdyz jsem si tam naposled jel pro baterku do Zuzky (stalo to 4 roky na krame, evidentne to nikdo nedobil, takze nova baterka zbytecne v piiiiip, a borec sahnul do skladu, vyndal na stul, zmeril voltmetrem, prohlasil ze uz ma malo, a tudiz mi ji s klidnym svedomim nemuze prodat, protoze lezela dlouho na sklade a muze uz byt poskozena ....

Myslim ze takovyhle prodejce je vic, nez statistika spolehlivosti na webu.

VlaHa píše: nevybírám značku,to jsem psal,jen se mi hodí ty kontakty,prostě řeším ten zavádějící údaj o vyším výkonu proti konkurenci

Vyssi vykon je canc co se kopiruje leta pane, a pravdou je ze driv tydle maly baterky meli 120/130A startovaciho vykonu, ale pradvou taky je ze Motbatt je od ty doby porad stejnej, a ostatni inovovali no

Dzeffoo> virtualne uz ho znam nakej patek a jinak mame spolecne zname...

jinak v poho, jak rikam, pro me je to zabava a ty mam momentalne az nad hlavu ... takze jsi me nepripravil o kseft, ale usetrils mi par sedivych vlasu

assassin> tak teď už můžu klidně spát

Dzeffoo> nemyslel jsem to vúbec nijak nešetrně,prostě jsem to napsal jak to je,a myslím že assain to nijak špatně taky nepochopil.

VlaHa> no psal, že tě zná virtuálně, tak musí vědět jaký jsi hovado takže vše v pořádku

Měl jsem v Triumhu Rocket Vartu starou šest let,pro sichr jsem koupil novou Motobatt. Za rok a něco ujeto 2000km,všechno dlouhé trasy. Nabíječka Ctec. Po roce a půl baterka ko, motorem ani nehla,dal jsem tam tu starou Vartu a v poho. Motobatt šla na reklamaci a ta zamítnutá s tím,že auto,ve kterém byla mělo příliš mnoho startu, jezdil jsem krátké trasy do 30km což se nesmí a mám špatné dobijeni. Takhle to zhodnotil dovozce .otobatt,prodejce je jen prodejce .. Motobatt už nikdy..

Naposledy editováno 31.01.2023 09:50:12