Právě, nejspíš z letadel, ale z jakých ukrajinských letadel? Su24, Su27, nebo migů? Musejí přece projít nějakou modifikací, zkoušky, testy, ale tady jeden den oznámí dodávku, a "druhý den" už bouchají v Luhansku.

i3ii píše: Právě, nejspíš z letadel, ale z jakých ukrajinských letadel? Su24, Su27, nebo migů? Musejí přece projít nějakou modifikací, zkoušky, testy, ale tady jeden den oznámí dodávku, a "druhý den" už bouchají v Luhansku.

Tak pochopitelně že to nebylo "hop na krávu a je tele" ale pracovali na tom delší dobu. V míru by to pochopitelně trvalo rok, takhle to bez 150-ti razítek od ouřadů jde rychleji.
Ovšem pokud se nechce nějaká složitější integrace s vlastním systémem letadla tak to je proveditelný celkem snadno. Stačí upravenej pylon na STD 30" (ono teda uvnitř bude možná něco víc jako DCDC měniče kvůli různejm napájecím napětím co jsou potřeba apod.)
Už takhle používali na SU 27 a Mig 29 AGM-88.


Ono se např. dá v případě potřeby nějakýho složitějšího ovládání nacpat nějakej pidipočítač přímo do toho pylonu a krmit to datama skrz wifi nebo bluetooth z tabletu na stehně. Viděl jsem to asi před 8 lety (tam teda komunikovala přímo munice, z pylonu to bralo jen napájení).
Slovenský migy měly navíc integrovanou 1553 sběrnici takže u těch je nejspíš možný i realizovat nějakou datovou komunikaci (mimochodem to do mig-35 rusáci taky implementovali a stejnou sběrnici maj i Tornáda který ty Storm Shadow od začátku používaj).
Takže se nabízí použití SU 24 nebo 27 s nějakou úpravou toho pylonu a nebo možná ex slovenský Mig 29 kde by to možná šlo i nějak víc integrovat.
Ovšem v případě Storm Shadow je to primárně udělaný předem plánovaný akce a je to programovaný na zemi před vzletem takže by neměl bejt problém to používat i bez složitějších fíčur.