jean192> Rozhovor sice pěknej ale typicky s člověkem co dělal "techniku". Jako pěkný že by se dalo udržet éro ve vzduchu ale jde o to mít nějaký schopnosti.
Poláci se toho zbavujou, Bulhaři a Rumuni už to udělali. Srbové chtěj rafale. Indie to po testech taky přiklepla frantíkům. Nejvíc jich má asi Egypt (41 mašin ale k tomu 218 F-16 a výhledově 50 Rafale takže to je takový politikum). Modernizovanou Mig-35 koupilo rusko v počtu 6ks jen aby fabrika nechcípla. Takže před 30 lety to bylo asi dobrý, dneska je to mizérie i když nově vyrobená.
Když jsem viděl naposled ty slovenský migy ve vzduchu tak za tím zůstávaly ve vzduchu saze jak za "vytuněným TDI". Munice na tom nebude o mnoho lépe, že.
Ty zmiňovaný nálety jen dokazujou že reálná bojová hodnota bude poněkud diskutabilní protože na jednoho pilota je potřeba asi 130 letových hodin ročně (+ simulátor). Pokud by někdo chtěl mít v provozu pár mašin na výcvik a potenciál použít v nouzi nějakejch 9 strojů tak by musel udržovat adekvátní počet pilotů, aspoň 10. Tzn. že by museli na těch letuschopnejch udělat ročně 1300 hodin + nováčky v přípravě. Takže lítat mohli dál ale v jakejch počtech a při jakých schopnostech?

Jako mohli by si slováci ty stroje nechat a celý je předělat na "západní technologie" (radar, integrace západní munice, link-16). Izrael to nabízel apod. Jenže to by muselo slovensko zacvakat a výsledek bůhvíjakej.
S možnostma F-16 jako systému a komunity uživatelů to nesnese srovnání.

combust: Samotný Koláček v komentářích píše "...nikde tam netvrdím že BY BOLO DOBRE ABY LIETALI DO 2033-5... len uvádzam že dovtedy majú technický život a teda je taká možnosť aj pre nového majiteľa. Nikde neodsudzujem nákup f16 block 70/72..." Takže se víceméně shodujete.

combust> Chtěl sem se tě zeptat: Takové ty rakety, co jsou odpalovány za letu z vrtulníku, kdy každá letí jinam, to tak, že každá má vlastní předem stanovený cíl nějak přes počítač v nějaké mapě? Jak to funguje? Dík.