stare

Kdyby to byla moto s mth kde dělás ventily každou chvíli tak ti řeknu skus ho ohnout a jestli nepraskne dej ho tam těch 5 kontrol tak dá. Ale u tohohle? Jak často se tam dělá kontrola? Typnu 10000? Dej ho nové aspoň pak nebudeš řešit že ti sákne olej z deklu.

Nechat staré a velmi lehce ho máznout silikonem, tak akorát, aby se zatáhly případné prasklinky a otlaky.

pokud neprosakovalo, tak jsem vždy pouzil staré a až po čase začne být hlava opatlana od mastnoty, tak bych sháněl nové a při nejbližší kontrole vyměnil

Dokud těsnění stářím a teplem neztvrdne nad výfukovými ventily, tak originál vydrží fakt dlouho a hodně kontrol ventilů.

Folby píše: Kdyby to byla moto s mth kde dělás ventily každou chvíli tak ti řeknu skus ho ohnout a jestli nepraskne dej ho tam těch 5 kontrol tak dá. Ale u tohohle? Jak často se tam dělá kontrola? Typnu 10000? Dej ho nové aspoň pak nebudeš řešit že ti sákne olej z deklu.

Nevím jak Deauville (TA 700) a hledat to nebudu. Teď jsem kontroloval ventilové vůle na VFR800fi, tam jsou co 24 000 km. Tesnění původní, nepozoroval jsem, že by někde sáklo nebo začla prolínat mastnota. Motorka 20 let stará. Na FZ1000 a FZ1 je kontrola dokonce po 40 000km.

Edit. taky jsem ho radši lehounce máznul červeným silikonem.

Naposledy editováno 16.12.2021 17:52:28

Piwell píše: ........
Edit. taky jsem ho radši lehounce máznul červeným silikonem.

cuir> Takovým ...

Asi mám jinou značku, teď nevím jakou.

Piwell> V pohodě. Já s tim jen mám špatný zkušenosti. Takže dávam poměrně často nové. Jinak silikon v pohodě, když to někdo nevobleje jak kdyby tam nic jinýho nebylo tak proti tomu nic nemám

Folby píše: Piwell> V pohodě. Já s tim jen mám špatný zkušenosti. Takže dávam poměrně často nové. Jinak silikon v pohodě, když to někdo nevobleje jak kdyby tam nic jinýho nebylo tak proti tomu nic nemám

Tak jasný, pokud těsnění už není tak pružný, nedejbože má praskliny, nebo se už nezdá nebo už netěsnilo, taky bych vůbec neváhal dát nový, ale když těsnilo a vypadá úplně OK, lehounce ho podmáznu tím silikonem a hotovo.

Folby> ahoj . dle manuálu ..co 12 tis km. Ted má 4 tis po limitu..tak to zkontroluji. Zkusím to rozebrat, a uvidím v jakém bude stavu stávající těsnění..

Piwell píše: cuir> Takovým ...

Asi mám jinou značku, teď nevím jakou.

znacka je uplne jedno... ten cervenej silikon uz ten bastl jen podtrhuje

cuir> to se asi dává místo origo těsnění...když sem dělal spojku, tak pod boční kryt se taky dává něco podobného...to červené si nedovedu představit, kam to matlat..když je drážka na origo těsnění..

To zbožnuju - cokoliv opatlané tím červeným "stodolářským" silikonem... .

cuir píše: znacka je uplne jedno... ten cervenej silikon uz ten bastl jen podtrhuje

Jakej bastl podtrhuje?

Edit: To tvrdí někdo, kdo zkafuje klasiku, ze který sundá airbox, svaří holé trubky namísto výfuků a když se následně diví, že to řve, tak to chce řešit drátěnkou? To jsem s lehkým máznutím gumového tešnění motorovým silikonem vážně slabej odvar proti tobě, ty Bastle

Naposledy editováno 18.12.2021 18:55:27

Piwell - Na FJR je kontrola taky po 40tis.
Těsnění se dávalo nové. Není to úplně levná sranda.

Naposledy editováno 18.12.2021 10:38:24

Piwell píše: Jakej bastl podtrhuje?

Edit: To tvrdí někdo, kdo zkafuje klasiku, ze který sundá airbox, svaří holé trubky namísto výfuků a když se následně diví, že to řve, tak to chce řešit drátěnkou? To jsem s lehkým máznutím gumového tešnění motorovým silikonem vážně slabej odvar proti tobě, ty Bastle

copak ? dosly argumenty? Tak je potreba zacit urazet praci, kterou nezvladnes ani v mokrem snu?
Nevadi... ja ale neradim verejne na netu lidem, ze maji pouzivat cervenej silikon. Je to prezitek, vypada to blbe a cistit to po takovym matlalovi je jedna radost..ale me je to jedno. Kdyz nekdo dovezl motorku, ktera byla takto suprove utesnena, tak to pak stejne zaplatil v hodinovce kdyz jsem takovou nadheru musel cistit abych tam mohl jak slusnej beloch dat nove tesneni a nepredal cloveku motorku slozenou jak vod cigana.

cuir píše: copak ? dosly argumenty? Tak je potreba zacit urazet praci, kterou nezvladnes ani v mokrem snu?
Nevadi... ja ale neradim verejne na netu lidem, ze maji pouzivat cervenej silikon. Je to prezitek, vypada to blbe a cistit to po takovym matlalovi je jedna radost..ale me je to jedno. Kdyz nekdo dovezl motorku, ktera byla takto suprove utesnena, tak to pak stejne zaplatil v hodinovce kdyz jsem takovou nadheru musel cistit abych tam mohl jak slusnej beloch dat nove tesneni a nepredal cloveku motorku slozenou jak vod cigana.

No, s tvojí domýšlivostí dochází argumenty spíš tobě Já jenom reagoval (ve tvém stylu) na jízlivou doměnku, protože v tomto případě jsi fakt nahrál na smeč, jen jsem ti nastavil zrcadlo. Podle té tučně zvýrazněné věty jsem ti zjevně šlápl na kuří oko. Docela jsi mě zklamal, čekal jsem tak nějak celkově dospělejší reakci.

Ale k věci - nechci se tady hádat, naopak souhlasím s tím, že je lepší nové těsnění, když člověk usoudí, že je to potřeba. Taky jsem už mockrát čistil silikon a ano, když to někdo vobleje, je to pěknej vopruz to čistit. Ale to je vždycky, se všim. Proto jsem ho pomáznul lehounce, nikde nic oblitý není takže to ani nemůže vypadat blbě - není to vidět a neviděl jsi to, proto mi připadá nanejvýš dětinský psát cosi o oblití silikonem a pak vymýšlet nějaký pohádky. Navíc bych zrovna neřekl, že to někomu vyloženě radím, psal jsem, že jsem to udělal, ne "udělej to", ale to je samozřejmě úhel pohledu a asi jsem to mohl zdůraznit. Dělám to vyjímečně, teď jsem to udělal preventivně proto, že i když se mi obě těsnění zdály úplně v pořádku, u VFR na ně není po kompletaci prakticky vidět. Takže jak jsem psal - bylo to pro sichr.

Zajímavé názory. Resumé je takové, že pokud je potřeba... Těsnění popraskané, apod... Dát nové. Ale za každou cenu nové nedávat... Je to jen cca 1000 kc za obě těsnění.. Ale když bude ok... Nové nedávat... Osobně bych ho ani ničím nemazal (červený silikon). . Staré těsnění je poškozené.....

Naposledy editováno 22.12.2021 23:00:41

No, tak to máš vyřešeno...
Zrovna těsnění ventilového víka na zadním válci je dřív ztvrdlé než na předním, díky zaplastování, ale to poznáš většinou tak, že je zadní válec pochcany olejem...
Nové těsnění máznu vždy trošku silikonem, aby drželo v drážce ve víku, ale fakt maličko...!!!

fotopetrnovy píše: Zajímavé názory. Resumé je takové, že pokud je potřeba... Těsnění popraskané, apod... Dát nové. Ale za každou cenu nové nedávat... Je to jen cca 1000 kc za obě těsnění.. Ale když bude ok... Nové nedávat... Osobně bych ho ani ničím nemazal (červený silikon). . Staré těsnění je poškozené.....

A dilema nemáš ...

Kohlstein> zdar,po kolika k. se dělá vůle ventilú?

Servisní interval je každých 12 000 km...
Jsem to tu náhodně objevil...

Piwell píše: Tak jasný, pokud těsnění už není tak pružný, nedejbože má praskliny, nebo se už nezdá nebo už netěsnilo, taky bych vůbec neváhal dát nový, ale když těsnilo a vypadá úplně OK, lehounce ho podmáznu tím silikonem a hotovo.

Profilové gumové těsnění se silikonem nepodmazává.

kuzmič>