Jen muj nazor…. Neb jsem vlastnil 996 tku i 748 R co jezdila a i vyhrala mistra jedny zeme. Obe jsou hezky ale bohuzel nejedou. Ani jedna nema ten Dukati kopanec , vlnu kroutaku a respekt nejde ani z jedny …996 nejak jede ma v realu 120 koni coz proti 170-180 je vyrazny handikep. A brzdy kdyz se nevymeni za monobloky nejsou zadna slava. 1198S je jizdne uplne jinej sport uz tam vidis carky ze si pres 300 a jde i z toho trochu husina… jasne musis jet hodne svizne cim vic tim pak zacina lip a lip fungovat 749R z Mistrovstvi supersportu bylo pro mne velky zklamani. Nic nic v 9ooo zatahla” nejak “ nijak vyrazne a v 11 konec. Slaby dvojtakt. Takovy jsem z ni mel pocit - sla hned pryc 749R a koukat se tak jen mozna ale svezeni slabota takova cbr600, to 996 ci 998 uz ma naznak toho zatahu odspoda. 1198 je jinde ve vsem. . Urcite bych pokukoval po S , vyse byly rozdily popsany , socku ne….. a kdyz uz za ranec 1198 SP tak to uz radsi 1098R. To je maso… je to R cili cenu si bude drzet porad. 1098R 2008 v cervenym provedeni a bilym nosem je dle meho soudu nejkrasnejsi ( ma bohuzel trakci co vypina zapalovani ) nasledujici rok Baylisska Rko to uz asi ale “ nezaplatis”. Trakce vypina privod paliva jak u 1198S a design je otazkou vkusu. Kdyz chces nejen koukat ale i se svezt a mit sviravy pocit v zaludku a mit z ni jizdne respekt , jdi do 1200 ky. Za me 1198S v topu a kdyz ne tak 1098R coz je taky 1200…… netvrdim , ze ten nazor je jedinny spravny. ?kazdy to vidime jinak. Ale zacal si dobre !

Naposledy editováno 16.10.2021 10:54:41

Wing> jo proto jsem psal, že především na koukání