Téma: Brždění motorem při vypnutém zapalování, stříkačka
ZdendaZB
offline
97/2018
Jihlava
97/2018
Jihlava
12.9.2021 v 10:09
Nebavím se o čekejch kopečkách pár set metrů, ale třeba o vyšších horách, kde jedete po polňačkách dlouhý minuty než klesnete, nebo je nějakej horší úsek kde je lepší brzdit motorem než brzdama, kvůli klouzavýmu podkladu.
HQ701, KTM690: Když jedu nějakej delší sjezd, ať po dobrý cestě, nebo po něčem horším, tak by se kolikrát hodilo brzdit motorem, ale přestože uberu plyn, tak tam pořád teče benzín a motor regulérně táhne, sice jen trochu, ale táhne. Asi aby se eliminovalo riziko zablokování zadního kola, protože s vypnutým motorem brzdí jednoválec jak blázen.
Mě se už kolikrát hodilo vypnout zapalování a použít motor čistě jako motorovou brzdu.
Podle mě vůbec nevadí, palivo tam neteče, svíčky nezapalujou, ale mazání motoru jede, to je jasný a víc není potřeba. Po daným úseku se zapalování zapne a motor ani necukne, plynule pokračuje dál.
HQ701, KTM690: Když jedu nějakej delší sjezd, ať po dobrý cestě, nebo po něčem horším, tak by se kolikrát hodilo brzdit motorem, ale přestože uberu plyn, tak tam pořád teče benzín a motor regulérně táhne, sice jen trochu, ale táhne. Asi aby se eliminovalo riziko zablokování zadního kola, protože s vypnutým motorem brzdí jednoválec jak blázen.
Mě se už kolikrát hodilo vypnout zapalování a použít motor čistě jako motorovou brzdu.
Podle mě vůbec nevadí, palivo tam neteče, svíčky nezapalujou, ale mazání motoru jede, to je jasný a víc není potřeba. Po daným úseku se zapalování zapne a motor ani necukne, plynule pokračuje dál.
Blokovaní uživatelé: MedWed
ZdendaZB
offline
97/2018
Jihlava
97/2018
Jihlava
1 reakcí na tento příspěvek Brždění motorem při vypnutém zapalování, stříkačka
kolik je potřeba toho oktan bustru na tisíc kilometrů aby udělal z 80 ky 95-ku abych toho nevezl dva litry
combust
offline
0/1914
Opava-Město
0/1914
Opava-Město
ZdendaZB píše: kolik je potřeba toho oktan bustru na tisíc kilometrů aby udělal z 80 ky 95-ku abych toho nevezl dva litry
Nelze jednoduše stanovit. Jednak záleží na složení benzínu, druhak na typu a koncentraci aditiva. Navíc to nebejvá lineární záležitost takže to taky může znamenat že z 80 pujde udělat 85 přidáním 0,5% aditiva ale pro zvýšení na 90 už bude třeba jít na 1,5% a 95 nepujde dosáhnout vůbec (ostatně proto se uvádí že to zvýší o cca 5).
Takže třeba Wynns uvádí 5ml/l a zvýšení o 5 (nejúčinější by bylo asi tetramethylolovo, tam by taková koncentrace stačila s "vnímavým" benzínem na nárůst z 80 někam přes 100 a v případě mizernýho benzínu aspoň na 90, jenže dneska to bude někde na seznamu prekursorů pro teroristický útoky).
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Do Vorkuty a přes Polární Ural, taj... Husqvarna 701 Enduro | ZdendaZB | 9 | 12.6.2024 v 11:28 ZdendaZB |
| Přední duše 21 v zadním kole 140x18 Husqvarna 701 Enduro | ZdendaZB | 26 | 12.6.2024 v 07:54 ZdendaZB |
| Spotřeba novejch husqvarna 701 ktm... [1, 2] KTM 690 Enduro, Husqvarna 701 Enduro | ZdendaZB | 58 | 6.6.2024 v 09:08 ZdendaZB |
| HQ701, KTM690 má smysl nějak dotěsň... KTM 690 Enduro, Husqvarna 701 Enduro | ZdendaZB | 3 | 30.5.2024 v 07:29 ZdendaZB |
| KTM690, HQ701 - vadí něčemu, že se ... Husqvarna 701 Enduro | ZdendaZB | 2 | 27.5.2024 v 13:09 ZdendaZB |
