Kdy a kam:
Začátkem července, na měsíc do Komi. Nejdřív do Syktyvkaru a potom na sever směr Vorkuta, kam až to půjde. Cílem nejsou šotoliny a jízda ve stylu dakar, ale lesní cesty a jízda tundrou, takže pomalu a opatrně, beze spěchu a nervozity. Kus cesty se jede podél železnice a po železnici, takže musíme dávat pozor, aby nás nesmetl vlak
Z Vorkuty míříme směrem na východ, přes Uralský hřbet. Po cestě různé brody, takže by motorka měla zvládnout 80cm vody. A co dál, to se uvidí na místě.

Stroj:
Čím lehčí tím lepší, ale chtělo by to aby ujel po silnici 3500km než začne onroud - pro místní odborníky náročnej offroad.Jedu HQ701 s přídavnou nádrží, do lesa vezu 36 litrů benzínu, spotřebu počítám průměr 7-8 litrů a dojezd tak 450 kilometrů. Hodně se jede 1-2, hrabání, kamení, občas se zapadne a když zaprší tak ještě přibude odpor bláta a ten dělá hodně. Na místě hodím do kol dva haltry, protože jízda po blátě chce nízké tlaky.

Kdo měří 190cm a je namakanej, tak může jet klidně na mastodontovi typu tenere700, ktm790, nebo africe, ale upozorňuju, že s tak těžkou motorkou na blátě a kluzkým povrchu to je utrpení. Vlastní zkušenosti. Už bylo pár případů, že to známí co se chtěli přidat s podobnými monstry vzdali a vrátili se. Protože vytahovat z kalužiny naloženou motorku co váží i s nákladem 260 kilo je utrpení. A jet po blátivý kluzký gruntovce je ještě horší a to se nebavím o prudkém kamenitém výjezdu.
Taky je si třeba uvědomit, že to není zu nás za barákem, kam přijede kámoš do dvou hodin s vozíkem a vrak motorky odveze domů. Tady by to bylo trochu problematičtější.

Ale to se samozřejmě netýká Čurče Birče, za kterým vezou na vozíku další dva náhradní kusy a neplatí to ze svého

Styl jízdy:
na silnici to je jedno, v lese pomalu a opatrně. Nechci se někde vyklopit, rozbít motorku, nebo se nějak zranit. Kdo chce jezdit dakar, relý a skákat, tak pro něj tahle akce nebude.

Spaní, jídlo:
Většinou venku - stan + teplý spacák, za každého počasí, počítat s deštěm, nepromoky, hotely ne. Mytí venku, jinak Massa Bob nechutně vonět. Restaurace taky ne - vařič a vaření atp. Občas přespání u domorodců a známých.

Co s sebou:
Stan, určitě ne nějakej tarp, nebo celtu, protože pod ní prší, když fouká, lezou tam komáři, klíšťata a další příšery. Vaření je jasný. Teplý oblečení. Nepromoky včetně návleků na rukavice, pytlíky do bot.

Opravy:
Základní nářadí na výměnu kola, zalepení duší, náhradní duši, pumpička, ložiska do kol+gufera, spojku na řetěz a případně co by se reálně mohlo vysypat - mám stříkačku beru pumpu a dvě svíčky, benzínovej fitr a dvě spony na hadici a ještě spojkový lamely.

Letos povezu navíc naviják a syntetický lano, kvůli vytahování z kalužin a zdolávání prudkejch hupů, který se nedají normálně vyjet.

Pár fotek pro představu jak to tam vypadá. Něco je Ural, něco je z Kolskýho a Chibin.



Naposledy editováno 12.06.2024 10:25:49