jaro27 píše:
Vtedy zaradím jednotku, vypnem motor a brzdím brzdami (so stlačenou spojkou). Akonáhle potrebujem pravú nohu ako oporu - teda nemôžem brzdiť zadnou - začnem zadné koleso brzdiť spojkou, cez motor.

Když člověk musí, tak udělá kdejakou věc, aby se s tou situací vypořádal. Ale stejně mi přijde, že kdo dělá takovýhle expedice a počítá s tím, že sem tam třeba bude muset sundat víko a pořešit spojku, tak už ho sem tam vyměnit brzdovej kotouč nevytrhne.

Jinak jak sem psal, tohle používám taky, abych sjel z garáže s těžkýma mastodontama. Ty takhle sjíždíš s XTčkem někde veknu na cestách? To tě snad ani nemůže takový ježdění bavit. Já bych pořád měl zájem o nějaký video, jak taková cesta probíhá v praxi, pořád si to nemůžu moc představit. Nemáš něco na nahráno na YT?

Naposledy editováno 15.09.2021 10:10:04

PetrL3 píše:
Jinak jak sem psal, tohle používám taky, abych sjel z garáže s těžkýma mastodontama. Ty takhle sjíždíš s XTčkem někde veknu na cestách? To tě snad ani nemůže takový ježdění bavit. Já bych pořád měl zájem o nějaký video, jak taková cesta probíhá v praxi, pořád si to nemůžu moc představit.

Pokud se to dá projet na motorce rychleji než projít pěšky, není to pořádný terén.
Nesnaž se to pochopit, enduristi a offroaďáci nejsou normální lidi.

PetrL3> Priateľu, porovnávať zjazd do garáže so zjazdom niekde mimo civilizáciu (hoc len pár km - a ak by to bolo len 500 metrov a zostaneš ležať pod motorkou, tak máš takmer rovnaký problém, ako keby tá civilizácia bola 5km...), takže toto porovnávať a pritom si niekde v riti na tom zjazde sám, tak to ako nehnevaj sa - kurva, robíte tu zo Zdendy kokota, ja viem, že je trocha iný, ale on vie o čom rozpráva, lebo to zažil a neteoretizuje.

Fotky ukážu hovno. Treba mať foťák vo vodorovnej polohe a to potom nevojde do záberu celé klesanie. Treba tú fotku spraviť z profilu svahu a aspoň ja som rád, že žijem a nie ešte hľadať vhodné pózy na fotky, aby som niekomu niečo dokazoval. Na dokazovanie ja seriem a mal by na to srať aj Zdenda.

Jazdím teraz na 690 a za 5 rokov a 36000 km sú kotúče v dobrom stave. Ale hovno po kotúčoch. Uvariť brzdu na takomto brutálnom klesaní je masaker. Seriem vtedy na kotúče aj spojku. Nesmiem uvariť brzdu.

Brzdu som uvaril raz na XT. Tu je článok z prejazdu poloniny Boržava, kde sa mi to stalo. Niekde v polovici je odstavec s nadpisom "Zjazd", stačí čítať odtiaľ.
No a na konci článku je záznam trasy.
Tak nech sa páči. Netreba ani fotky a ani video. Treba sa ísť povoziť.
Záznam trasy tu