Taky aby ti to nějakej vandal nevyzkratoval. Já mám v kufru vytažené zdířky na banánky +- na různé příslušenství, páč zapalovač je principielně k hovnu. A v kapse na nářadí, vedle těch zdířek mám dráty s banánkama vyvedené z pinu 9 a 10, které mohu dle potřeby prostě vrazit do té zdířky. Přiznám se, že s tímhle autem jsem ještě karavan netáh, takže jsem to nevyužil, ale je to připravené.
Na Tvém místě bych do kufru dal dva vypínače na pin 9 a 10 a přímý drát od baterky a zapneš si co potřebuješ.
Mám pod autem trakční baterku. Jezdíme se stanama, v autě mám ledničku a osvědčilo se mi, že jsem si udělal přepínač na napětí alternátoru, aby se mi dobila baterka během hodinového přejezdu. V tom karavanu to budeš mít složitější. Alternátor dává do baterky v autě nějakých 14,2-14,4, Pokud tam budeš mít 10m i tý 4řky budeš mít úbytek napětí, který je pro nabíjení podstatný. Skoro by to chtělo do toho karavanu nějaký step- up měnič nebo nějakou chytrou nabíječku.
To máš karavan svůj? Já bych trakční baterku instaloval do auta, místo do karavanu.

Borntobewild> Jo, svůj. Je tam měnič, kterej po připojení na 240V dává do baterky (a karavanu) něco přes 13V. Lidl nabíječka taky dává nejakých 13.6V, takže i při úbytku 0,5V by to měl altík dobít na delší cestě v pohodě, ne?