Kdy to dělá?
Čemu říkáš nerovnost?
Když budeš přejíždět dejme tomu malý retardér, dělá to při přejetí předním nebo až zadním kolem? Dělá to i když vymáčkneš spojku nebo jen když je motor v záběru případně když spíš motorem brzdíš?
Nebo to dělá když se mašina na cestě "zhoupne" v nějaké příčné nerovnosti asfaltu?
Krk řízení jsi testoval na zemi nebo v luftu na zvedáku?
Klidně to může být i blbost jako je unavená pružinka bočního stojanu, která Ti zhoupnutím štrejchne a jak se odrazí od asfaltu tak dá ránu o rám. Mrkni jestli tam máš doléhací silent blok a jak dobře drží bočák u rámu.

No, je to Touring.. tam může mlátit cokoliv. Je tam toho hodně
Může to být uvolněný tlumič výfuku co Ti mlátí zespodu do držáku.
Volná ta konstrukce zadního padáku co chrání i kufry. Skládá se z několika částí, třeba jsi něco nedotáhl.
Volný kufr. Volný kryt řemenu, uchycení té konstrukce kufrů v zadním blatníku. Nezavřený kufr?
Máš tam toho hafo. Projdi si v hlavě i v čem ses vrtal.
Sundej kufry ať na to vidíš a prolez to šroubek po šroubku. Zkus trochu zalomcovat s koncovkama výfuků. Horizontálně i vertikálně.
Dívám se teď do servisního manuálu na touringy a nevidím tam moc věcí co by jinak mohly mlátit.
Taky se mrkni na délky šroubků, jestli TI náhodou nějaký neblokuje cestu kyvky, odpružení a podobně. Pokud někde najdeš mlácením načatý lak, podívej se co to mohlo způsobit.
Možná to napíšu nepochopitelně... ale zkus podle toho zvuku (té rány) odvodit co by to mohlo být.
Jestli je to rána jako by šlo někde něco na doraz (pak by mohlo být něco v cestě kyvce) nebo jestli je to dodatečný zvuk, který má při přejezdu nerovnosti drobnou prodlevu. Pak by to byl třeba ten výfuk, který napřed propruží a teprve potom bouchne.
A mrkni i do kufrů, jstli jsi tam nenechal ležet třeba nějaký klíč, jestli Ti na nerovnosti v kufru neskáče.

Edit: Jo a mrkni i na výfukové potrubí levé části. Obzvlášť před zadním kolem.
Ještě se vrátím k tomu bočáku. Hoď to na stojan a zkus s tím bočákem zahýbat va sklopené poloze. Nevím jak moc jsi ho zabalil. Pokud je volný může mlátit třeba ta část, za kterou ho botou vyklápíš.

Naposledy editováno 25.04.2021 02:00:29

Jo, uchycení by to mohlo být.
Samotný tlumič, teoreticky asi taky pokud v nich měnil olej a něco nedal správně. Ale tam bych to spíš viděl na mlácení v krajních mezích kdy je tlumič nadoraz zatížený nebo úplně odlehčený a kolo ve vzduchu než jen při propružení kdy píše že to nemlátí.
Zatím mi to spíš připadá, že to bude nějaká blbost.

b0b4n> Tak možná právě...U mašin těchto hmotností je tlumič skoro pořád v krajní mezi...