Já mám ve svém okolí mnoho lidí, kteří jezdí boxera. GSa, RŤáky, eSka ateď i dost přibyly eRka. Upřímě nejlepší svezení na R1100 S, kde je poměrně dost úprav - výfuky, sání, palivové čerpadlo s vyšším tlakem, svíčky s klouzavou jiskrou atd. - a lze už považovat motor za přijatelný pro normální jízdu mojí líné osoby. Všechny ostatní stroje vybavené tímto motorem mě k srdci nepřirostly. Pořád to po mě chce, abych řadil, držel otáčky v nějakém přijatelném spektru - jinak to skučí a třese se jako drahý pes. Co ale je absolutně skvělé je právě podvozek na GS............ne, že by se zrovna od jiných modelů výrazně odlišoval, ale ty široké klacky dodávají neskutečnou lehkost ovládání. A drbanec při přejezdu kanálu...............každý telelever - to samé i moje neboxerské BMW. Jen místo boxermotoru tam mám cihlu, které je zcela jedno, co ukazuje otáčkoměr a ovládá se v podstatě jen plynem.
Zase proti hovoří reakce baťůžku...................ten bavorák je takový nějaký bez sexepílu - dneska si vezmeme Triumpha. Na Triumphu ač se všichni rozplývali při recenzích nad motorem, do cca 3000ot/min je to trápení a jízda městem je očistec. Mezi městy je to ale hravá motorka oproti bramboře o metráček lehčí.

Prostě motorka je o emocích. Někoho nadchne drsnější boxer, někoho klouzavý pohyb čtyřválců, jiný miluje syrovost jednohrnků a i třívál nemusí být pro každého. Takže já už dnes beru jakékoli recenze jako informaci o pocitech jezdce, nikoliv o kvalitách motorky. Dělá-li vám jízda na vaší motorce radost, máte to, co vám vykouzlí úsměv na tváři.......................tak si nasaďte helmy a jeďte se radovat.
Já se letos střídavě potím a střídavě usychám, ale pořád mě to baví.

Brůča.> pěkně napsáno. Ahoj všichni.

Brůča.> Jooo a vo tom to je !!!

Brůča. píše:

Prostě motorka je o emocích.

moudře hovoříš