Téma: ač zastánce véčkových motorů
zdenysrx6
offline
9/2803
Most
9/2803
Most
assassin
Moderátor
offline
20/77752
Horoměřice
offline
20/77752
Horoměřice
3 reakcí na tento příspěvek (reakce na) ač zastánce véčkových motorů
Codo> internetovi "odbornici" u toho pripravovaneho EURO7 nemaji problem s CO2 (to je samozrejme primo umerne spotrebe) maji problem s limity NOx - mohl bys mi vysvetlit na jakej fyzikalni zakon narazime, pokud chceme snizovat obsah NOx? Diiiik
a ad diesely - je docela rozdil, kdyz mati nastartuje oktafku a ja svoje auto, oktavka na sehu udela solidni kolo sazi, me nic.. a smrdi ten starej diesel taky fest... a to uz nemam zadnej vykrik techniky, takze me to zas az tak k hovnu neprijde, ja jsem rad, ze moje auto necoudi a nesmrdi...
Naposledy editováno 16.01.2021 14:36:41
a ad diesely - je docela rozdil, kdyz mati nastartuje oktafku a ja svoje auto, oktavka na sehu udela solidni kolo sazi, me nic.. a smrdi ten starej diesel taky fest... a to uz nemam zadnej vykrik techniky, takze me to zas az tak k hovnu neprijde, ja jsem rad, ze moje auto necoudi a nesmrdi...
Naposledy editováno 16.01.2021 14:36:41
HMS
offline
2/804
Bohnice
2/804
Bohnice
kerut
offline
1/11938
Praha
1/11938
Praha
assassin> a chces to slozite nebo jen to bys nepochopil ? 
narazis na chemii rozkladu, tudiz castecne na termodynamiku a castecne na materialovy inzenyrstvy.. pri urcity teplote rozkladu (nebo pri spalovani cistyho kysliku treba ale to je uz uplne mimo realitu) se da omezit ledasco, ale narazis na to ze takovou teplotu neumi vyvynout ani prezit spalovaci motor 
v zasade se da topit treba i pneumatikama nebo PETkama bez emisi, ale chce to dostatecne vysokou teplotu spalovani..
narazis na chemii rozkladu, tudiz castecne na termodynamiku a castecne na materialovy inzenyrstvy.. pri urcity teplote rozkladu (nebo pri spalovani cistyho kysliku treba ale to je uz uplne mimo realitu) se da omezit ledasco, ale narazis na to ze takovou teplotu neumi vyvynout ani prezit spalovaci motor v zasade se da topit treba i pneumatikama nebo PETkama bez emisi, ale chce to dostatecne vysokou teplotu spalovani..
Krovak
offline
9/4423
Hospozín
9/4423
Hospozín
assassin píše: Codo> internetovi "odbornici" u toho pripravovaneho EURO7 nemaji problem s CO2 (to je samozrejme primo umerne spotrebe) maji problem s limity NOx - mohl bys mi vysvetlit na jakej fyzikalni zakon narazime, pokud chceme snizovat obsah NOx? Diiiik
a ad diesely - je docela rozdil, kdyz mati nastartuje oktafku a ja svoje auto, oktavka na sehu udela solidni kolo sazi, me nic.. a smrdi ten starej diesel taky fest... a to uz nemam zadnej vykrik techniky, takze me to zas az tak k hovnu neprijde, ja jsem rad, ze moje auto necoudi a nesmrdi...
Cive, já ti nevím. Mě auto sice taky nekouří, ale že by nesmrdělo se teda říct nedá. Přesněji řečeno, v momentu, kdy Renault začal dávat FAP filtr, se ten smrad řekl bych změnil z otravného na jedovatej.
Ty auta s filtrem prostě smrděj od r. 2007 do dneška úplně stejně hnusně, poznám po čuchu, že přede mnou jede francouz v naftě.
Teda, teď už vlastně asi moc ne, protože od doby co jsem měl bubíska, cítím úplný hovno
Naposledy editováno 17.01.2021 09:30:12
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
