Téma: Zvýšení výkonu Ducati Monstera 1100 (Chiptuning)
Alexandr
offline
84/716
Praha 5-Zličín
84/716
Praha 5-Zličín
18.11.2020 v 22:57
Zdarec
Přemýšlel jsem že udělam chiptuning na své hondě cr-v a narazil jsem že provádí taky úpravy motorek.
U Ducati Monstera 1100 slibují nárust výkonu z 95k na 105k a kroutáku z 103nm na 115nm za 4312Kč což mi nepříjde špatný.
Otázka je zdali je to realné a jak to ovlivní životnost motoru? Má někdo zkušenosti chiptuningem u motorek případně u aut?
Díky
Chiptuning Ducati
Přemýšlel jsem že udělam chiptuning na své hondě cr-v a narazil jsem že provádí taky úpravy motorek.
U Ducati Monstera 1100 slibují nárust výkonu z 95k na 105k a kroutáku z 103nm na 115nm za 4312Kč což mi nepříjde špatný.
Otázka je zdali je to realné a jak to ovlivní životnost motoru? Má někdo zkušenosti chiptuningem u motorek případně u aut?
Díky
Chiptuning Ducati
kixs2
Smazany
offline
1/512
Pretoria
offline
1/512
Pretoria
1 reakcí na tento příspěvek Zvýšení výkonu Ducati Monstera 1100 (Chiptuning)
Podle mých chabých vzpomínek se u dieselů řeší výkon primárně bohatostí směsi. Staré diesely jinou regulaci neměly.
A firmu v odkazu můžu jen nedoporučit. Jestliže grafy před a po se nápadně tvarově podobají, tak to už hodně naznačuje. A i lhát se musí umět pokud výkon je úhlová rychlost krát kroutící moment, tak je blbost aby při ( a nejen při) 5500otáčkách byl kroutící moment stejný a výkon vesele rostl.
To se lže jinak. Vylže se momentová charakteristika a výkon se dopočítá. Nebo naopak.
Naposledy editováno 20.11.2020 08:36:03
A firmu v odkazu můžu jen nedoporučit. Jestliže grafy před a po se nápadně tvarově podobají, tak to už hodně naznačuje. A i lhát se musí umět pokud výkon je úhlová rychlost krát kroutící moment, tak je blbost aby při ( a nejen při) 5500otáčkách byl kroutící moment stejný a výkon vesele rostl.
To se lže jinak. Vylže se momentová charakteristika a výkon se dopočítá. Nebo naopak.
Naposledy editováno 20.11.2020 08:36:03
Borntobewild
offline
10/9212
Oleško
10/9212
Oleško
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Zvýšení výkonu Ducati Monstera 1100 (Chiptuning)
kixs2 píše: Podle mých chabých vzpomínek se u dieselů řeší výkon primárně bohatostí směsi. Staré diesely jinou regulaci neměly.
A firmu v odkazu můžu jen nedoporučit. Jestliže grafy před a po se nápadně tvarově podobají, tak to už hodně naznačuje. A i lhát se musí umět pokud výkon je úhlová rychlost krát kroutící moment, tak je blbost aby při ( a nejen při) 5500otáčkách byl kroutící moment stejný a výkon vesele rostl.
To se lže jinak. Vylže se momentová charakteristika a výkon se dopočítá. Nebo naopak.
Diesel žádnou bohatost směsi nemá, páč nenasává směs.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Ducati monster 1100 kolísání volnob... Ducati Hypermotard 1100/1100S, Ducati Monster 1100, ... | ENEMY | 9 | 22.3.2024 v 09:04 Johnny796 |
| Smyk předního kola na rovném místě ... [1, 2] Ducati Monster 1100 | Alexandr | 41 | 21.11.2020 v 17:41 Alexandr |
| Monster 1100 (2009) řídicí jednotka Ducati Monster 1100 | Alexandr | 7 | 19.6.2020 v 10:07 Anti |
| Rozvody Monster 1100 Ducati Monster 1100 | Alexandr | 3 | 31.5.2020 v 23:32 Ivos |
| Ducati Monster 1100 spojka Ducati Hypermotard 1100/1100S, Ducati Monster 1100, ... | Jakub.Pycha | 23 | 2.1.2020 v 22:08 robozaho |
