Medved> Dost je toho na fóru BMW klubu, kde se vyskytuji, protože se v pekáči oné značky skoro furt vrtám. Ty převodovky tam jsou od ZF a od GM. 30K tam lidi platěj, pokud zlobí jen měnič, 70K tam pár lidí platilo, když toho bylo v převodovce špatně víc. Ty opravy umí dobře 1 nebo 2 firmy v republice, normální servis na to nemá vybavení ani znalosti. Desítku lidi platí jen za výměnu oleje a filtru, který je součástí vany a musí se tedy vyměnit i s ní. Na výměnu oleje je potřeba speciální přístroj, jinak by v převodovce zůstala polovina starého oleje.
Nejsem proti automatům, na běžné ježdění do práce a na nákup by mi zcela vyhovoval. Jenže jen za cenu výměny oleje si v manuálu vyměním spojku i ložisko převodovky, přičemž oboje budu muset dělat maximálně jednou a oboje zvládnu snadno doma sám.
Riziko vysypaného automatu je pro mě vysoké, protože já auta kupuji tak 15 let staré s 200K na tachometru, za maximálně desetinu ceny nového. A to je právě poločas rozpadu těch automatických převodovek, alespoň u BMW. Ne že bych si nemohl dovolit novější auto, ale pro mě větší hodnotu prostě nemá ani kdyby bylo nové. V autě nebydlím a za 10 let s ním najedu jen zhruba 100K, než shnije.

Deadman>

Deadman> Ono se to dělá tak, že jednou za dvacet nebo třicet tisíc kilometrů se vymění ta polovina oleje, a pak je automatická převodovka i s filtrem věčná. A taky tam toho oleje musí být vždycky dost.

Deadman> k BMW ti řeknu svoje....Budeš Mět Wýdaje...... Ona každá normální automobilka ma předpis pro výměnu oleje ( třeba Volvo 60 tis nebo 4 roky MB stejně) Co jsem se setkal S bavorskou pomstou tak má napsané " doživotní nápň oleje" no a pak se nediv, že se to rosype ve 200tis... Jinak výměna oleje za desítku je slušná zlodějina..... přes bypass včetně filtru a proplachu 4500kč....