Relé má poruchu, vyměnit a vše bude ok.

tak jednoduše? tak díky já čekal že v tom bude zakopané pes

A na co potřebuješ blikat všema čtyřma? Pojedeš zároveň doleva i doprava?

Kohlstein> tlačítko červený trojuhelník ? výstražné osvětlení třeba

ouško07> Neslyšel jsem, že by to kdo kdy potřeboval.

Kohlstein píše: ouško07> Neslyšel jsem, že by to kdo kdy potřeboval.

to je sice možný, ale na STK bys měl problémy...

Kohlstein> Nevím jestli jsem to potřeboval ale pouštěl jsem je na té nové cestě od Opavy na Ostravu u krajnice když kamarádovi klekla motorka.

Za mě teda guuuud když to funguje a ještě něco-mě by to fungovat muselo Nesnesl bych to kdyby to nefungovalo a tu funkci bych tam měl

Já výstražnýma děkuju plechovkářům za uhnutí.

00Inferno00> na to ale to jedno bliknuti staci, ne ?

Kohlstein píše: ouško07> Neslyšel jsem, že by to kdo kdy potřeboval.

Nepamatuješ si, jak tady psal Se-se o tom, když čekal někde na dálnici na odtahovku, až ho sundá z jeho motorky, protože nemohl kvůli defektu pneu sklopit stojánek a sesednout?, určitě při tom blikal výstražnejma blinkrama, těma jeho hustokrutopřísnejma, extra svítivejma

tak blinkry fungují ale už se mě dvakrát stalo že jsem nastartoval, rozjel se a blinkry neblinkrovali a po zastavení vypnutí klíčku a opětovném nastartování bylo vše v pořádku. Dva měsíce klid a znova. Jako zatím to řešit nebudu ale pokud někdo z vás ví co by to mohlo bejt tak sem s tím a díky

ouško07> Co ti ukládá zákon? Před jízdou zkontrolovat stav vozidla!

Kohlstein> ten je perfektní

No ja varovky pouzivam pri dojizdeni stojici kolony, kdyz neni kudy hned ji objet. U starsich motorek jsem zvedal ruku, ale nektery ridici to nechapali

Kohlstein píše: ouško07> Co ti ukládá zákon? Před jízdou zkontrolovat stav vozidla!

Muzes dat odkaz na konkretni paragraf, ktery uklada povinnost zkontrolovat stav vozidla pred jizdou?

Medved.

§ 5 zák. č. 361/2000 Sb.

Povinnosti řidiče
(1) Řidič je kromě povinností uvedených v § 4 dále povinen

a) užít vozidlo, které splňuje technické podmínky stanovené zvláštním právním předpisem2),

ad 2)
Zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla), ve znění zákona č. 307/1999 Sb., ve znění pozdějších předpisů. Vyhláška č. 341/2002 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, ve znění vyhlášky č. 100/2003 Sb.

Z logiky věci vyplývá, že to musí řidič vozidla zkontrolovat před jízdou. Event. závady vzniklé během jízdy zkoumá následně znalec, který potvrdí, že tyto závady řidič nemohl před užitím vozidla zjistit.

Je ti to málo?

Z logiky mnohých však vyplývá, že pokud má vozidlo platnou TK, tak i když jim vyteče brzdová kapalina z okruhu, tak jsou přece v pohodě, protože mají platnou TK. Bravo.

Naposledy editováno 12.07.2021 20:26:52

__RomFox__> Cemu nerozumis na slovnim spojeni "konkretni paragraf"?

Medved>
A čemu nerozumíš ty, po přečtení §5, odst. 1, písm. a)???
To není dost konkrétní §?
Máš zvláštní myšlenkové pochody a řadíš se zřejmě do skupiny B (viz. logika mnohých)

Naposledy editováno 13.07.2021 12:21:52

__RomFox__ píše: Z logiky věci vyplývá, že to musí řidič vozidla zkontrolovat před jízdou. Event. závady vzniklé během jízdy zkoumá následně znalec, který potvrdí, že tyto závady řidič nemohl před užitím vozidla zjistit.

z logiky veci ? bujna fantazie podporena cichanim toluenu, ne ??

paragraf rika tak maximalne to, ze mas mit platnou TK...

Naposledy editováno 13.07.2021 12:23:28

Konkrétní paragrafy vyjmenoval Milan Drobný, když to vypadalo, že bude punkerem ještě před příchodem punku.

kerut> Taky skupina B viď?
Na tebe zbyly asi tedy jen komiksy. Obrázky se chápou líp.
Rozumím ti.
Fakt sranda tady. Pivní fakulta.
I blbá blondýna pochopí, že když jí nesvítí světla, tak vozidlem za tmy nepojede, přestože má platnou TK. U blinkrů a ve dne si u ní nejsem jist

Naposledy editováno 13.07.2021 13:00:10

A aby to bylo k tématu a užitečné pro zakladatele, tak tady chlapci jen výňatek a malé počteníčko k pivu
Chápu, že je problém si vyhledat právní normy, na které se znění zákona odkazuje.

§ 18 zák. č. 341/2002 Sb.

Světelná zařízení vozidel
(K § 2 odst. 5, 6 a 7 zákona)

(1) Na vozidlech kategorie M, N, O, L, T, OT nebo S se mohou užívat jen takové světelné zdroje a zařízení (i co do počtu), která jsou pro daný druh a kategorii vozidla předepsána nebo povolena. Světelná zařízení lze použít na vozidlech, splňují-li podmínky stanovené technickými předpisy uvedenými pro automobily a jejich přípojná vozidla v příloze č. 1, pro dvoukolová a tříkolová vozidla a jejich přípojná vozidla v příloze č. 2, pro traktory a jejich přípojná vozidla v příloze č. 3, pojízdné pracovní stroje v příloze č. 4, další zvláštní vozidla v příloze č. 5. Světelná zařízení musí být homologována.

(2) Jiná světelná zařízení, než jsou předepsána nebo povolena v souladu s odstavcem 1 nebo která jsou povolena podle odstavců 3 až 5, nesmí být na vozidle použita.

(3) Na vozidla je možno dodatečně montovat světelná zařízení k označení vozidel taxislužby, autoškoly, vozidel hromadné veřejné dopravy (prosvětlené směrové a číselné tabule), sanitních vozidel a vozidel policie. U sanitních vozidel se připouští užití označení světelným nápisem "ambulance" svítícím dopředu nepřerušovaným bílým světlem nebo červeným světlem, které je v činnosti výhradně při použití zvláštních výstražných světel modré barvy. U vozidel policie se připouští dopředu a dozadu svítící nápis, například "STOP", "POLICIE STOP", "POZOR KOLONA" nebo "STOP KOLONA". Tyto nápisy svítící dopředu mohou být provedeny i zrcadlově. Montáž je možná pouze za předpokladu, že nebudou vyzařovat v úhlu 15° směrem ven od obrysu vozidla dopředu červené světlo a dozadu bílé světlo, (s výjimkou nápisu "ambulance" společně s použitím zvláštních výstražných světel modré barvy nebo nápisů na vozidlech policie České republiky a obecní policie). Tato zařízení musí být na vozidle umístěna tak, aby nebyl narušen výhled z místa řidiče ani stanovená geometrická viditelnost ostatních světelných zařízení, která vyzařují nepřerušované světlo neproměnné barvy a jejich montáž je schválena. Za montáž světelného zařízení podléhajícího schválení se považuje i dodatečná montáž odrazek, odrazných fólií, obrysového značení vozidel apod. Montáž těchto zařízení musí plnit požadavky technických předpisů. Desky zadního značení těžkých a dlouhých vozidel musí být homologovány podle předpisu EHK č. 70 a desky zadního značení pomalých vozidel musí být homologovány podle předpisu EHK č. 69 a materiály obrysového značení s vratným odrazem musí být homologovány podle předpisu EHK č. 104.

(4) Ustanovení odstavce 3 neplatí pro světelná zařízení vyzařující světlo bílé barvy určená

a) k osvětlení ložné plochy vozidla,

b) k osvětlení spojovacího zařízení pro přípojná vozidla,

c) na zádi tahačů návěsů k osvětlení návěsů při zapojování vozidel do souprav,

d) k osvětlení přívěsného nářadí pro práce výlučně mimo pozemní komunikace,

e) hledací světlomet,

f) pracovní světlomety,

tato zařízení není přípustné užívat za obvyklého silničního provozu. Jejich činnost musí být signalizována v zorném poli řidiče nepřerušovaně svítícím sdělovačem žluté barvy.

(5) Vozidla, která nejsou vybavena vlastním vnějším světelným zařízením (pracovní stroje apod.), musí být pro provoz na pozemních komunikacích vybavena soupravou přenosných světelných zařízení (obrysová, brzdová a směrová světla), která splňují požadavky pro příslušnou kategorii vozidla. U tažených vozidel musí být souprava světelných zařízení opatřena propojovacím kabelem, odpovídající délky, se zástrčkou umožňující propojení s tažným vozidlem. Držáky této soupravy musí být umístěny tak, aby po nasazení soupravy byly splněny požadavky na umístění světelných zařízení na vozidle.

§ 24

Zvláštní výstražná světelná a zvuková zařízení
(K § 2 odst. 5, 6 a 7 zákona)

(1) Jedním nebo více zvláštními výstražnými světelnými zařízeními vyzařujícími světlo oranžové barvy schváleného typu (provedení) musí být kromě předepsaných světelných zařízení vnějšího osvětlení vybaveny

a) motorová a přípojná vozidla vykonávající práci za jízdy nebo vykonávající práci při stojícím vozidle na vozovce nebo krajnici,

b) motorová a přípojná vozidla, která svými rozměry nebo hmotností přesahují míru stanovenou v § 15 a 16, pokud to stanoví ministerstvo schvalující technickou způsobilost typu vozidla nebo obecní úřad obce s rozšířenou působností v případě schválení technické způsobilosti jednotlivého vozidla,

c) motorová a přípojná vozidla, která se svým nákladem přesahují limitní hodnoty stanovené v § 15 a 16, pokud to určí orgán, který vydal povolení k zvláštnímu užívání pozemní komunikace podle zvláštního právního předpisu,3)

d) motorová a přípojná vozidla, pro něž to stanoví ministerstvo schvalující technickou způsobilost typu vozidla nebo obecní úřad obce s rozšířenou působností v případě schválení technické způsobilosti přestavby nebo jednotlivého vozidla,

e) pracovní stroje samojízdné a přípojné, jejichž šířka přesahuje hodnotu 3,00 m nebo pro něž to stanoví ministerstvo schvalující technickou způsobilost typu vozidla nebo obecní úřad obce s rozšířenou působností v případě schválení technické způsobilosti jednotlivého vozidla.

(2) Traktory mohou mít trvale namontováno zvláštní výstražné světelné zařízení oranžové barvy, které však smí být uvedeno do činnosti, pouze nastane-li některý z případů uvedených v odstavci 1 písm. a) až e).

(3) Činnost zvláštního výstražného světelného zařízení vyzařující světlo modré nebo oranžové barvy a činnost doplňkových zvláštních výstražných svítilen vyzařující přerušovaný tok světla modré nebo oranžové barvy jsou nezávislé na ostatních světelných zařízeních vnějšího osvětlení vozidla a jsou snadno a spolehlivě kontrolovatelná z místa řidiče sdělovačem žluté barvy, mimo světel oranžové barvy upevněných na karoserii vozidla pomocí magnetu nebo vakuové přísavky bez samostatného vypínače.

(4) Barvou zvláštního výstražného světla modré nebo oranžové barvy se vyjadřuje zvláštní povaha vozidel a jejich postavení vůči všem účastníkům provozu na pozemních komunikacích.

(5) Zvláštní výstražné světelné zařízení je umístěno, pokud je to možné, na nejvyšším místě karoserie nebo nástavby nebo co nejblíže nejvyššímu místu, a to přibližně v podélné střední rovině vozidla nebo přibližně symetricky po obou stranách této roviny.

(6) Zvláštní výstražná světelná zařízení jsou umístěna na vozidle tak, aby vždy jedno bylo přímo viditelné z kteréhokoliv místa na vodorovné rovině 1 m nad vozovkou, vzdáleného 20 m od tohoto světelného zdroje.

(7) Zvláštní výstražná světelná zařízení vyzařující světlo modré barvy mohou být na vozidle doplněna nejvíce jedním párem doplňkových zvláštních výstražných svítilen vyzařujících přerušovaný tok světla modré barvy schváleného typu vpředu svítících a umístěných symetricky k podélné svislé rovině, které jsou umístěny svým nejnižším bodem činné svítící plochy ne níže než 400 mm a svým nejvyšším bodem činné svítící plochy ne výše než 1500 mm nad rovinou vozovky. Zvláštní výstražné světelné zařízení vyzařující světlo modré barvy je vždy doplněno zvláštním zvukovým výstražným zařízením vydávajícím zvukové znamení se spojitě proměnnou výškou tónu (sirénou). Frekvence změn výšky tónu mohou být proměnné. Vozidla mohou být dále vybavena jedním párem doplňkových zvláštních výstražných svítilen s přerušovaným tokem světla modré barvy směřujícím dozadu a třetí doplňkovou zvláštní svítilnou s přerušovaným tokem světla modré barvy směřujícím dopředu umístěnou za předním sklem vozidla.

(8) Zvláštní výstražná světelná zařízení vyzařující světlo oranžové barvy mohou být doplněna nejvíce pěti kusy doplňkových zvláštních výstražných svítilen vyzařujících přerušovaný tok světla oranžové barvy schváleného typu vpředu a vzadu umístěných symetricky k podélné svislé rovině. Umísťují se svým nejnižším bodem činné svítící plochy ne níže než 400 mm nad rovinou vozovky. Svítilny je nutno na vozidle uspořádat v jedné řadě horizontálně tak, že horní hrana činné svítící plochy svítilen může přesahovat horní obrys vozidla nejvýše o svoji výšku. Mohou být nahrazeny třinácti kusy doplňkových zvláštních výstražných svítilen schváleného typu vyzařujících přerušovaný tok světla oranžové barvy vpředu a vzadu umístěných symetricky k podélné svislé rovině. Svítilny musí být umístěny svým nejnižším bodem činné svítící plochy ne níže než 400 mm nad rovinou vozovky. Uspořádání svítilen může být do čtverce s boční a spodní hranou nejvíce se čtyřmi svítilnami. Čtverec je umístěn na vozidle tak, že horní hrana činné svítící plochy horních svítilen nesmí přesahovat horní obrys vozidla. Pokud jsou svítilny použity také na přípojném vozidle, může být jejich počet až 24. Zvláštní výstražné světelné zařízení vyzařující světlo oranžové barvy nemůže být doplněno zvláštním zvukovým výstražným zařízením.

(9) Zvláštní výstražná světelná zařízení musí splňovat podmínky stanovené technickým předpisem EHK č. 65 a musí být podle něho homologována. Doplňkové výstražné svítilny musí být schváleny. Vozidla, která mohou být vybavena zvláštním zvukovým zařízením doplněným zvláštním výstražným světelným zařízením modré barvy, stanoví zvláštní právní předpis.4)

(10) K montáži na vozidlo může být použito jen schválené zvláštní zvukové výstražné zařízení. Na vozidle se umísťuje tak, aby při provozu za jakýchkoliv podmínek nedocházelo k jeho poškození nebo změně zvukových vlastností. Spodní úroveň hladiny zvuku těchto zařízení je stanovena nejméně na 105 dB(A).

(11) Vozidla vybavená zvláštním výstražným zvukovým zařízením doplněným zvláštním výstražným světelným zařízením modré barvy mohou být dále vybavena obrysovým značením s vratným odrazem homologovaným podle předpisu EHK č. 104 v zájmu viditelnosti těchto vozidel s ohledem na zvláštní charakter jejich užívání v provozu na pozemních komunikacích.

Taky sedím u přehrady u piva a nudím se.
Než to přečtete, máte v sobě 3 piva. No není to hezký den?

Naposledy editováno 13.07.2021 13:55:29

Důležité §§ téhož zák.
§ 35

Umístění tabulky s registrační značkou
(K § 7 odst. 2 zákona)

Vozidla kategorie L a přípojná vozidla mají prostor pro umístění tabulky s registrační značkou pouze vzadu, a to vozidla kategorie L uprostřed a přípojná vozidla uprostřed nebo vlevo. Prostor vymezený pro umístění tabulky s registrační značkou musí umožnit umístění přední tabulky ve svislé poloze tak, aby spodní hrana tabulky byla rovnoběžně s rovinou vozovky. Vzadu musí prostor pro umístění tabulky s registrační značkou odpovídat směrnici 70/222/EHS pro vozidla kategorií M, N a O, směrnici 74/151/EHS pro vozidla kategorií T a SS a směrnici 93/94/EHS pro vozidla kategorie L.

§ 36

Závady na vozidle, které ohrožují bezpečnost provozu na pozemních komunikacích
(K § 2 odst. 5, 6 a 7 zákona)

(1) Jsou-li na vozidle závady, které ohrožují bezpečnost provozu na pozemních komunikacích, nesmí být vozidlo užito v provozu na pozemních komunikacích, s výjimkou nouzového dojetí.8)

(2) Závadou podle odstavce 1 v osvětlení vozidla je vždy,

a) nesvítí-li potkávací nebo brzdové nebo zadní obrysové světlo alespoň na straně přivrácené do středu vozovky,

b) nelze-li přepnout dálková světla na potkávací,

c) způsobují-li světlomety oslnění,

d) jsou-li dodatečně namontovány nebo upraveny svítilny svítící dopředu nepřerušovaně světlem jiné barvy než bílé, kromě předních svítilen do mlhy žluté barvy a dozadu nepřerušovaně svítící světlem jiné barvy než červené,

e) jsou-li chybně zapojeny svítilny nebo chybně propojeny svítilny tažného vozidla a přípojného vozidla.

(3) Závadou podle odstavce 1 v zasklení vozidla je vždy

a) prasklé nebo poškozené čelní sklo ve stírané ploše o velikosti větší než 20 mm,

b) zatemnění čelního skla na propustnost zjevně nižší než 75 % nebo zatemnění předního bočního skla na propustnost zjevně nižší než 70 %.

(4) Závadou podle odstavce 1 na výfukovém potrubí vozidla je vždy netěsnost nebo neúplnost výfukového potrubí nebo zjevný zásah do tohoto potrubí mající vliv na vnější hluk vozidla.

(5) Závadou podle odstavce 1 na karoserii vozidla nebo na jeho podvozku je vždy poškození nebo deformace karoserie nebo podvozku, včetně řízení a brzd, které může bezprostředně ohrozit bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.

(6) Závadou podle odstavce 1, která má vliv na znečišťování životního prostředí, je vždy zjevné unikání paliva, oleje nebo mazacích tuků.

(7) Závadou podle odstavce 1 na pneumatikách vozidla je vždy,

a) je-li hloubka dezénu hlavních dezénových drážek nebo zářezů menší než 1,6 mm u vozidel všech kategorií a u mopedů menší než 1,0 mm,

b) obnažuje-li trhlina nebo poškození pláště pneumatiky na jejím vnějším obvodu (oblast koruny, ramene, boku a patky) kostru pneumatiky nebo ji narušují,

c) jsou-li namontovány pneumatiky různého rozměru na téže nápravě, nejde-li o nouzové dojetí.

(8) Závadou podle odstavce 1 je vždy překročení největší povolené hmotnosti vozidla nebo překročení největších povolených rozměrů vozidla nebo jízdní soupravy, není-li vozidlo v režimu zvláštního užívání pozemní komunikace podle zvláštního právního předpisu.3)

(9) Závadou podle odstavce 1, která se týká spojení dvou nebo více vozidel do jízdní soupravy, je vždy porušení požadavků na vzájemné zapojení vozidel do jízdních souprav.

(10) Jsou-li na vozidle závady na brzdovém systému, které znemožňují nebo by mohly znemožnit účinně zastavit vozidlo (například prasklé brzdové hadice) nebo hrubé závady na řídicím ústrojí (například zjevné deformace a nadměrné vůle), je vozidlo nezpůsobilé k provozu na pozemních komunikacích.

Naposledy editováno 13.07.2021 14:05:21

__RomFox__> to blondyna pochopi, nicmene zakon ji zkontrolovat blinkry striktne neuklada..
v pripade hlavnich svetel v noci to bude spis o § 18 (E: mysleno 361/2000 Sb., ne toho vejs citovaneho) dle ktereho musi byt ridic schopen zastavit vozidlo na vzdalenosat na kterou vidi.. (tedy pokud nevidi nemuze se rozjet)

jinak pivni fakulta by nemusela byt spatna, na obor radek 12 bych se klidne zapsal

Naposledy editováno 13.07.2021 14:18:49

Když si vzpomenu, co všechno mě učili v různých autoškolách, tak mi přijde vtipné, kolik informací není pravdivých a zákon nic takového nanařizuje/nezakazuje.
Taky nás třeba učili, že motorku nad 50 ccm nesmí tlačit osoba bez oprávnění pro řízení příslušné skupiny (protože ten kdo tlačí velkou motorku není chodec).

__RomFox__ píše: Medved>
A čemu nerozumíš ty, po přečtení §5, odst. 1, písm. a)???
To není dost konkrétní §?
Máš zvláštní myšlenkové pochody a řadíš se zřejmě do skupiny B (viz. logika mnohých)

O moje myslenkove pochody se nestarej a o logice se ty radeji vubec nezminuj.
Pokud mi nechces nebo nemuzes odpovedet na to, na co jsem se dvakrat ptal, nerikej nic.

Btw - §5, odst. 1, písm. a) se o zadne kontrole, natoz pak kontrole pred jizdou, nezminuje.

Kohlstein> takze krome toho, ze ze sebe delas blbce na 30kmh.cz ho ze sebe hodlas delat i tady ...

kerut> tak začni pelášit na pivo a na moudra na fóru se vyser, bo čtení tady vydá za celý ročník Dikobrazu (starší vědí o humorném časopisu)

Medved> Díky. A nebudeme se věnovat radši uchýlným unterfízlům? Jeden se tu začal vyjadřovat dosti neslušně.

Medved> Nemohu za to, že to nedokážeš pochopit. Proto dej před každou svou jízdou raději své vozidlo do servisu, ať ti vše zkontrolují, když nejsi sám schopen užít vozidlo, které splňuje podmínky, které stanoví několik zákonů či vyhlášek.
Polopatě pro tebe. Zákon č. 361 povinnost kontroly vozidla před jízdou nestanoví. Ve zmiňovaném §5 ti to však ukládá mnoha jinými právními normami. Chápeš, co jsou to navazující právní normy? Kapišto?

Naposledy editováno 13.07.2021 15:53:52