Téma: vylítanej motor - opravit nebo vyměnit
W_P
offline
5/62
Praha 6-Řepy
5/62
Praha 6-Řepy
15.7.2020 v 18:48
Situace je taková, motka začala brát olej a to tak že hodně. Hustší olej nepomohl, naposledy jsem dolil tak 6 deci po necelých 300 km. Únik nikde, motor je suchej, což se nedá říct o airboxu, kam to lítá z odfuku. A svíčka na 3tím válci se proměnila z cihlový na totálně černou.
Po změření komprese je jasno, na 3tím válci naměřen 1 bar, na ostatních 8 barů. To už snad kroužek vyletěl výfukem a olej tam teče jak průtokáčem, jinak nechápu jak to může s takovym tlakem vůbec fungovat.
A teď co s tim, je mi jasný že vyměnit jen kroužky není úplně ono, takže pístní sada, výbrus, práce, a jak to propočítávám už se cena blíží k tomu za co se dá sehnat kompletní motor.
Někdo kdo řešil na 4 válci něco podobnýho? Pro jakou možnost se rozhodnout?
Po změření komprese je jasno, na 3tím válci naměřen 1 bar, na ostatních 8 barů. To už snad kroužek vyletěl výfukem a olej tam teče jak průtokáčem, jinak nechápu jak to může s takovym tlakem vůbec fungovat.
A teď co s tim, je mi jasný že vyměnit jen kroužky není úplně ono, takže pístní sada, výbrus, práce, a jak to propočítávám už se cena blíží k tomu za co se dá sehnat kompletní motor.
Někdo kdo řešil na 4 válci něco podobnýho? Pro jakou možnost se rozhodnout?
W_P
offline
5/62
Praha 6-Řepy
5/62
Praha 6-Řepy
1 reakcí na tento příspěvek vylítanej motor - opravit nebo vyměnit
Sikovnost by byla, ale jak studuju navod tak narazim pri vyndavani motoru. Za prvy je na to potreba nejakej spesl nastavec na povoleni toho sroubu co drzi motor v ramu, ten nastavec samozrejme nikdo neprodava, nasel jsem ho jen na ebay za nekrestansky penize.
A za druhy me desi ta poznamka ze "engine mounting nuts are self locking and for 1 use only". Jestli se po kazdym vyndani musi davat novy srouby mi neprijde moc inteligentni. A nikde je nemuzu najit novy, ani na partsdepot jsem je nevidel v rozkresu.
A kvuli vzpere na ramu nejde sundat hlava bez vyndani motoru, jako to slo na 600.
A za druhy me desi ta poznamka ze "engine mounting nuts are self locking and for 1 use only". Jestli se po kazdym vyndani musi davat novy srouby mi neprijde moc inteligentni. A nikde je nemuzu najit novy, ani na partsdepot jsem je nevidel v rozkresu.
A kvuli vzpere na ramu nejde sundat hlava bez vyndani motoru, jako to slo na 600.
gagtoy
offline
5/954
Choceň
5/954
Choceň
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) vylítanej motor - opravit nebo vyměnit
W_P> práce na dva dny a ty s tím naděláš... jestli se ti to zdá heavy někomu to zavez, těsnění pod hlavou, vůle, olej, práce, nvm 15K...
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Okruhová sezóna 2024 :-) [1 ... 1181, 1182] Yamaha YZF-R1, Suzuki GSX-R 1000, Triumph Daytona 67... | Ozzy_ | 35443 | Dnes v 04:27 Veverčák |
| Výroba karbonových dílů [1, 2] Suzuki GSX-R 1000 | BlackSabbath | 43 | Včera v 19:05 MartasUS |
| Kotouče na okruh gsxr1000 K9 Suzuki GSX-R 1000 | koda5 | 10 | 26.4.2024 v 12:34 psenap |
| EWC 2024, 2023, 2022 24h Le Mans, ... [1 ... 19, 20] Yamaha YZF-R1, Suzuki GSX-R 1000, Honda CBR 1000RR F... | Ariete | 599 | 24.4.2024 v 23:12 Ariete |
| Katalyzátor + homologované výfuky Suzuki GSX-R 1000 | Baca13 | 2 | 25.3.2024 v 11:45 Gahan37 |
