Skusil bych měřit tlak benzínu, při tom špatném startu. A při normálním.

Zkusit samoreset ?

Nemohla by to být jen skříplá palivová hadice pod nádrží?

Naposledy editováno 08.07.2020 10:16:24

Na 90% to bude vadný regulátor tlaku paliva a jeho zapojení do okruhu.
Řešil jsem úplně ten stejný problém na Daytoně 955i. Ze začátku pomáhalo několikrát za sebou otočit klíčkem, aby čerpadlo dlouho tlačilo a dotlacilo. Pak už to bylo úplně v háji a nepomáhalo. Když zmeris tlak paliva, bude po vypnutí čerpadla rychle klesat k nule. Měl jsem někde u toho regulátoru vadný o-krouzek a samotný regulátor udržel o cca 10 psi méně než měl dávat minimum. Myslím, že u té 1050 to bude stejný problém.
Hledej 955i fuel pressure mod.

Dik za rady. Trochu som testoval a na neco som (mozno prisiel)
Palivo to nevyzera byt lebo hodne toho paliva smrdi pri tych pokusoch o startovanie.



Ked mrknete na video vyssie na moju pravu ruku tesne pred tym ako to chytne - to je start po jazde za tepla.

Uvedomil som si ze ked z motorky brutalne citit benzin, ale nejde nastartovat a dava aj iskru, tak uz ostava iba vzduch. Pootocenie plynu potiahne lanko. To pootvori skrtiace klapky a da motorke viacej vzduchu.

Tak som skusil vymenit vyfuk a namiesto tohto kratkeho tam dal seriove (dva velke pod sedlom s katalyzatormi).

Motorka zrazu startuje citelne lepsie (aj ked je to tazke teraz testovat kedze uz mrzne).

Moja otazka teda je:
Myslite si, ze aftermarket kratky vyfuk namiesto 2 velkych vyfukom pod sedadlom v kombinacii so seriovym filtrom moze sposobit ze sa rozhodi bohatost zmesi alebo nejaky iny efekt ktory vyfuk na motor ma mat az do takej miery, ze ta motorka ma problem so startovanim????

Teraz ked premyslam tak ta motorka mala vzdy aj akusi vacsiu spotrebu nez by mala mat. Mohlo by to znamenat ze som mal prilis bohatu zmes a preto to neslo. A to ze so seriovym vyfukom to ide nie je nahoda ale realna pricina?

(este mala poznamka - ECU v tejto motorke podla chalanov na triumph klube ma problem, ze stale aj za studena aj za tepla startuje na prilis bohatu zmes a nevie kompenzovat situaciu kedy uz motor bol nastartovany a startnut ho s chudobnejsou zmesou...)

Som z toho jelen, diky za rady!