Dovolím si přispět pohledem z první řady (nejprve batůžek, nyní mám svoji motorku - Yamaha XV950)... Partner se po předchozím "nikdynejezděnínamotorce" rozhodl pro koupi Kawasaki Vulcan 650S. Rovněž jako ty v tomto oboru absolutní neznalec. Jediné, co na začátku věděl, že chce nový stroj, abys se vyhnul všemu, co s koupí čehokoliv ojetého může nastat. Ještě v záruce japonku prodal, poněvadž zjistil, že "potřebuje" něco silnějšího. Nadšeně mluvil o H-D, ale po zkušební jízdě na jednom z typů Softail, přišlo obrovské zklamání, že ergonomie motorky vzhledem k jeho nevýšce (174 cm) je nepohodlná a hlavně neřešitelná. Nadhodila jsem Indiana... Už skoro měsíc stojí v garáži Indian Scout. Spokojenost veliká, ovšem něco stála... Měnila se řidítka, sedlo, dokupovalo plexi,... Celým tím slohem chci potvrdit slova z některých příspěvků výše, že vysněná motorka z plakátu často ve skutečnosti nemusí jezdci vůbec sedět a i když se ta pravá nakonec najde, je potřeba upravovat a náklady naskakují. Partner byl po zkušební jízdě na indianovi v podstatě rozhodnutý, že je to ONO. Ale když ujel na svém novém stroji první předservisní stovky kilometrů, zjistil, že posez přeci jen není dostatečně pohodlný a měnila se řidítka, aby zkrátka nebyl tak natažený a mohl pohodlně využít i opěrku jezdce, kterou si přál a nechal namontovat. Přeji šťastnou ruku při volbě a výběru!

Motokatynka> Kopl bych ho do prdele špičatou botou....