Téma: 10W-30 vs 10W-40
Splatterhouse
offline
4/14
Kadaň
4/14
Kadaň
21.5.2020 v 13:50
Na motorku Honda CRF 1000 AT je předepsaný motorový olej 10W-30, mohlo by mít negativní vliv na motor, pokud bych použil 10W-40? (samozřejmě odpovídající specifikace JASOT/API) Dle značení olejů označuje druhé číslo 30, resp. 40, viskozitu oleje za vyšších teplot. Tedy vyšší číslo znamená lepší mazací schopnost (viskozitu) oleje při větším tepelném namáhání motoru. Přijde mi, že 10W-40 by měla být tedy lepší a zároveň bývá i levnější. Ptám se proto, že mi přijde zbytečné dávat do motoru v podstatě "horší" olej, který je ještě i dražší. Jediné, co mě napadá, je že 10W-30 může být celkově trochu řidší a vhodnější pro použité v motoru s minimálními vůlemi mezi pohyblivými a mazanými částmi. V Hondě k tomu samozřejmě moc neví a doporučují pouze to, co výrobce. Věděl by k tomu někdo víc?
BrumlaRT
offline
5/933
Zlín
5/933
Zlín
2 reakcí na tento příspěvek 10W-30 vs 10W-40
Je to trochu složitější, než napsat jednou větou. Jsou dva tábory, jeden se řídí zkušeností a selským rozumem , a nejde o finanční efekt, co je levnější. Druhý tábor má manuál jako modlu a bibli.
Oba oleje mají při pracovní teplotě stejnou tekutost (viskozitu), Rozdíl je jen ten, že olej 10W40 snese větší tepelné zatížení než olej 10W30. Jedná se o oleje typu A3. Olej 10W30 je vhodný do našich podmínek. Když se sem tam trochu zazávodí a nějaký ten výjezd na Balkán, je vhodnější 10W40, lépe motor v horku umaže.
Long oleje se nedoporučují, spíše přísný zákaz použití. Jsou to oleje A1,A5, které dělají menší olejový film, a tím menší odpor a tím snížené emise, ale taky zaručené přidření motoru.
Ten , kdo se sveze jen kolem komína, stačí 10W30 , ale je pak lépe ho měnit o nějakou tisícovku km dříve.
Naposledy editováno 23.05.2020 09:22:15
Oba oleje mají při pracovní teplotě stejnou tekutost (viskozitu), Rozdíl je jen ten, že olej 10W40 snese větší tepelné zatížení než olej 10W30. Jedná se o oleje typu A3. Olej 10W30 je vhodný do našich podmínek. Když se sem tam trochu zazávodí a nějaký ten výjezd na Balkán, je vhodnější 10W40, lépe motor v horku umaže.
Long oleje se nedoporučují, spíše přísný zákaz použití. Jsou to oleje A1,A5, které dělají menší olejový film, a tím menší odpor a tím snížené emise, ale taky zaručené přidření motoru.
Ten , kdo se sveze jen kolem komína, stačí 10W30 , ale je pak lépe ho měnit o nějakou tisícovku km dříve.
Naposledy editováno 23.05.2020 09:22:15
HMS
offline
2/804
Bohnice
2/804
Bohnice
Stev
offline
4/21061
Praha
4/21061
Praha
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 10W-30 vs 10W-40
BrumlaRT> ty oleje nemaj stejnou vizkozitu pri stejny teplote, a ze 10w40 snese vyssi teplotni zatizeni je spis teoreticka uvaha, prakticky muze 10w30 snest to same nebo i vic, protoze ma nizsi rozsah a tolik nedegraduje, navic se lip chladi.
E: dost zalezi na konkretnim oleji ...
Naposledy editováno 23.05.2020 12:03:52
E: dost zalezi na konkretnim oleji ...
Naposledy editováno 23.05.2020 12:03:52
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| jakou spojkovou sadu a Africa Twin ... Honda CRF1000L Africa Twin | Yurii | 11 | 7.3.2024 v 21:52 T4C0 |
| Bliká kontrolka ABS Honda CRF1000L Africa Twin | Davidrak | 7 | 1.3.2024 v 19:50 Davidrak |
| Africa Twin CRF1000 odstín barvy Honda CRF1000L Africa Twin | Drak-09 | 2 | 27.2.2024 v 19:50 Drak-09 |
| připojení kabelu [1, 2, 3] Honda CRF1000L Africa Twin | šlauch0 | 69 | 26.2.2024 v 16:33 LiborGSXR |
| Rovnání / oprava ráfku Honda CRF1000L Africa Twin | Scottpalda | 26 | 6.2.2024 v 21:49 Drak-09 |
