Ti píšem , že 2,0 a 2,5 je málo , ale keď ty myslíš , že dosť , tak ďalej hľadaj chybu kde-kade .

A tie čínske tlmiče , tak to je naozaj výhra .

callowsick>
Ahoj, diky za poznámku, nemyslím si.
Pred renováciou moto išla krásne. Pohodlná, istá jazda. Teraz taká... blbá...
Jasné, že sa zameriam na vykonané práce, takže čo som zistil a vylúčil.
Natlakovať pneu nepomohlo.
Zadná kyvka má vymedzenú vôlu(symetricky) to bolo prvé, kde, 1mm priečnej vôly by ma vystrelo, to by som len tak nenechal.
Po montáži bola, nehovorím len som sa s tým pohral, a teraz je bez.
Aj reťaz som trochu povolil, vyskúšal, bez výsledku.
Podozrievam ešte fúzaté pneu a možno aj vzor v súvislosti ako Kohlstein píše.
Ojazdené pneu už bolo hladké, teraz ešte mám silný dezén/vzor.
Potom ako Kafoholik píše, dotiahnutie kolesa, veľmi zaujímavý postreh predbežne sa mi zdá koleso nie je v strede.
Možno ešte krk riadenia, a zabudol pripomenúť boli menené aj predné ložiská, hádam som nič nedomiloval...
Aby bolo jasné, normálne jazdím, len je tam ten pocit sprostý (predtým nebol) akejsi neistoty.
A toľko som sa rozprával s kolegom čo má novučičkú Suzu 750, s max. 1000 km vysmieval sa mi, že to mám len v hlave, že som presedlal z J350 takže prišiel do roboty s hrôzou, smrť v očiach, že zdá sa mu, že motorka mu začala plávať....

Osif>
Ahoj!!!
V príspevku č.8 na konci to má vysvetlené prečo to môže byť problém.

...tak všetko som spravil čo mi bolo radené, okrem zadných tlmičov-tie sa nedajú repasovať /nový originál stojí 750€ kus/. Už len čakám kedy prestane pršať a dávam palec na štarter.

fockewulf> Tak toto poučné video by mal vidieť každý, kto sa púšťa do podobných opráv, pozrel som si od tohto Majstra aj ďalšie videa, dávam palec hore.

Osif> spíš to po výměně ložisek krku udělat...já měl stejný problém + i když jsem si myslel, že jsem ložisko povolil dost a řídítka šly lehce, tak ne...řídítka musí jít jedním prstem ze strany na stranu (kolo samo ve vzduchu), protože jestli to před výměnou nedělalo a zadní kolo je seřízené, tak to už ani nic jiného být nemůže...buď utažené ložisko krku nebo brýle lehce šejdrem.

Už je to tak ako má byť, choper ide ako má , ešte raz som rozobral predné tlmiče - do ľavého ide 601mL oleja a do pravého 510mL oleja. Samozrejme najlepšie je merať hladinu oleja po odvzdušneni tlmiča v stlačenom stave, ľavý136mm, pravý 142mm/bez pružín/. Po prvykrát som nalial olej rovnako-takže chyba. Všetko som si naštudoval z manuálu /strana 360/. Motorka už má za sebou 200km, ide krásne rovno aj pri pustení volantu a čim ďalej tým lepšie. Mám taký pocit, že sa to neopravilo tými tlmičmi, ale hlavne prepérovanim v uvoľnenom stave úchytov tlmičov a osy kolesa. Na krk som nešahal, zdal sa mi OK.
Ďakujem všetkým, čo tu príspeli radou.

Naposledy editováno 08.05.2020 22:00:02

georgeCZ> hele menil jsi nebo jsi si hral s ložiskem v krku? Když utahnu lozisko podle manualu na XTZ660 a XT660Z tak neujedu ani 50 m a jsem v
pangejtu

Osif> to video není o nicem -to je v kazdem Bediegungansleitung a plus on mluvi anglicky takze je to jako když mluví cinsky

tenere píše: georgeCZ> hele menil jsi nebo jsi si hral s ložiskem v krku? Když utahnu lozisko podle manualu na XTZ660 a XT660Z tak neujedu ani 50 m a jsem v
pangejtu

Ložiská som nemenil, len premazal, nie sú ani oklepané, ani poryhované - made in Japan.

Osif> takze jsi povolil ,vycistil,namazal a utahl!!!! v tom hledej chybu!!

tenere píše: Osif> takze jsi povolil ,vycistil,namazal a utahl!!!! v tom hledej chybu!!

Teraz je to OK, tak už do toho nešprtám.

tenere> Chyba byla v tlumičích a v utáhnutí brýle/osa. Taky už to popsal.
Ložisko v krku nemá na vlnění jeho motky vliv. Pokud teda není vylágrované jak nástroj staré šlapky.