HondaGiRRl píše: No možná jsem, ale samozřejmě tím správným směrem

Ajo

zmulin píše: Ajo

AJP! ne Ajo!

MedWed píše: ... no no no , co tim jako chces rict?!

Mě napadlo jaká je skoda,ze tyhle malý nevyrábí BMW ještě

zmulin píše: Mě napadlo jaká je skoda,ze tyhle malý nevyrábí BMW ještě

... dobre Ty! tu mas piskot!

(vis, jakej trabl mam s tim, co koupit misto Xchall?? Hondici tim otravuju s pauzama tak rok...)

wixe> Yamaha Tricker, ale je jich málo a nejsou levný. Pokud neseženeš nebo na ni nedosáhneš s penězma tak možná to AJP PR3
Čau, Tom

MedWed> Jasně ze Betu

MedWed píše: dobra volba... navic to AJPickovi slusi i ve spolecnosti poradnych motorek

Asi budu muset navštívit optika, nikde tam ty pořádný motorky nemůžu najít
Čau, Tom

zmulin píše: MedWed> Jasně ze Betu

... 2t
(kolega mi taky tlaci Xtrainera...)

TomElefant750 píše: Asi budu muset navštívit optika, nikde tam ty pořádný motorky nemůžu najít
Čau, Tom

... mel bys... kazdopadne, na to jak ses starej, ses docela drzej!!

TomElefant750 píše: wixe> Yamaha Tricker, ale je jich málo a nejsou levný. Pokud neseženeš nebo na ni nedosáhneš s penězma tak možná to AJP PR3
Čau, Tom

Trickery jsou vošklivý

MedWed píše: ... dobre Ty! tu mas piskot!

(vis, jakej trabl mam s tim, co koupit misto Xchall?? Hondici tim otravuju s pauzama tak rok...)

Dneska asi 701 Husku nebo 700Tenere, záleží jak moc jezdíš těžší terén. No a nebo PR7
Čau, Tom

TomElefant750 píše: Dneska asi 701 Husku nebo 700Tenere, záleží jak moc jezdíš těžší terén. No a nebo PR7
Čau, Tom

Jo, 701/690R je ve hre (mozna spis HQ, ted model 2020 vypada dobre)... ale s tim by mi bylo dost lito plesknout...
Namahu v zadnym pripade
PR7 je sakra tezky... to uz jsem spis jednim ockem koukal po PR5 250... a nebo SPR, ale o tom tedka nikdo nic nevi...

HondaGiRRl> Hele to je věc názoru každýho soudruha, ale kamarádova maličká přítelkyně na tom v podstatě začínala s ježděním v terénu, zvládá po dvou letech neskutečný věci a s její váhou to i jede. Já bych to rozsednul
Čau, Tom

MedWed píše: ... 2t
(kolega mi taky tlaci Xtrainera...)

https://www.betamoto...-4t-350-390-430-480/

Kamos má teda 300 2T a chválí si jí

Xtrainer je trochu menší(aby ti nebyl malej)a takovej trochu vymeklejsi a motoricky zas hodnej

Vim,ze je to taková blbost,ale u Bety se mi i líbí,ze jdou objednat i s druhou sadou stupacek

MedWed> No kopu za svůj kůň , ale těžký? Však bez benzínu to má do 150, ta Huska zas o tolik lehčí nebude, kor když tam dáš nějakej koptit.
Čau, Tom

zmulin> tyjo, ta 480 nevypada spatne!!

... ale interval v hodinach....

/edit

pist po 90hodinach?!?!

Naposledy editováno 03.05.2020 22:02:37

TomElefant750 píše: HondaGiRRl> Hele to je věc názoru každýho soudruha, ale kamarádova maličká přítelkyně na tom v podstatě začínala s ježděním v terénu, zvládá po dvou letech neskutečný věci a s její váhou to i jede. Já bych to rozsednul
Čau, Tom

Já vím, však taky byla chvíli v hledáčku

TomElefant750 píše: MedWed> No kopu za svůj kůň , ale těžký? Však bez benzínu to má do 150, ta Huska zas o tolik lehčí nebude, kor když tam dáš nějakej koptit.
Čau, Tom

kokpit v zadnym pripade...

MedWed> Tyjo tak je to precijen lehký enduro.90h než najezdis...
Záleží co to stojí

zmulin píše: MedWed> Tyjo tak je to precijen lehký enduro.90h než najezdis...
Záleží co to stojí

... tak dneska kolega natocil 1,2hod na trialce... ja cca to samy... ale koukam na to optikou motorky, co ma interval po 10kkm...

... jako neni to se mnou lehky... mmch omlouvam se zakladatelce, ze ji to tu zapleveluju....

MedWed píše: ... tak dneska kolega natocil 1,2hod na trialce... ja cca to samy... ale koukam na to optikou motorky, co ma interval po 10kkm...

... jako neni to se mnou lehky... mmch omlouvam se zakladatelce, ze ji to tu zapleveluju....

To te čeká u všech lehkejch.90 das jako hobbik tak za 3 roky.To jde

Naopak.Je určitě rada,ze ji držíme vlákno plkama při životě

Kdysi se mi moc líbila MT 03, ale byla mi malá... Přesně jsem si říkal, pro holku ideální. Ale koukám že chceš enduro, malý enduro mi přijde skoro jako oxymoron, teda nízký....

zmulin píše: To te čeká u všech lehkejch.90 das jako hobbik tak za 3 roky.To jde

Naopak.Je určitě rada,ze ji držíme vlákno plkama při životě

... kolega koupil EXC v breznu asi? A pocita, ze na podzim dela pist... hobbik... cili 2t se hodne branim a hodinovejm intervalum taky....

(byt pravda, EXC500 pry ujede na pist snad 50kkm - ne v zavode teda...)

JJ, taky tvrdím že váha je jeden z nejdůležitějších parametrů motorky ( nad suchých 200 kilo je to pro železničáře )
Nejen pro holky.

Akorát u těch endur se to pod 130 kg už většinou projevuje jako sportovní , což pokud se jezdí po silnici sem tam i dál , žádná pohodka. A bývá potíž se zavazadly, slečna jistě bude chtít na výlet, aspoň do RO...

Dobrý univerzál je Yamaha XT 660, pokud má v cajku podvozek tak se na tom dá klidně cestovat a přitom to ještě i v terénu tak nějak funguje . Za cca 70 jsou.
Nebo DR-Z 400, ale ta už se na silnici dost trápí.

Pak jsou starý vzducháče. Byly super, odolné a relativně dobrá váha, ale tam už ten výběr je dnes omezený, jsou to dolítané šroty často. Z toho bych hledal TT600. Bude levnější , sezonu dojede a v zimě se to dá dostat do super stavu, což u těchto typů znamená, že pak už vydrží nesmysl.
( sám si letos TT koupím na lítačku do práce a kolem, k V stromu )

MedWed> Jak se to AJP projevuje na nějaké delší cestě po silnici?
Ono je rozdíl, když vybíráš jednoúčelový stroj, jako ve vašem případě, kdy máte více motorek nebo universál... V tom případě se mi ta Beta Alp taky jeví jako lepší volba...

Kafoholik> ... jako nemuzu rict, ze bych neslouhlasil... az na malou drobnost... uhodnes jakou?

Wenca24 píše: MedWed> Jak se to AJP projevuje na nějaké delší cestě po silnici?
Ono je rozdíl, když vybíráš jednoúčelový stroj, jako ve vašem případě, kdy máte více motorek nebo universál... V tom případě se mi ta Beta Alp taky jeví jako lepší volba...

... tohle je dobrej point! Mas pravdu, ze viceucelovost nebylo zrovna kriterium, ktere by bylo zohlednene ve vyberu...

Ok, pokud vic teren a sotolinky, tak AJPicek, pokud vic silnice, mozna tedy ta Betka... (ale i tak je Beta o 2,5cm vyssi v sedle.... coz muze rozhodovat...)

TomElefant750> Tricker je zajímavej ale jsou to už 15 let starý motorky a přesto se prodávaj za cenu srovnatelnou s novýma AJP. A docela bych se bál jejich historie - myslím že se na nich často učí jezdit lidi menšího vzrůstu.

MedWed> No jasně že, ale to nemá moc řešení. Relativně lehký endura jsou z principu vysoký všechny - asi nevím o ničem kde to neplatí. A pro lehkého jezdce to většinou chce i slabší pružiny, sám jsem s tím taky celoživotně válčil, protože jsem nikdy neměl víc jak 75 kilo, i míň. I když měřím 178, lez jsem na to z bočáku .
A MX naklonit jak kolo, no...

Podle tý logiky že máš dosáhnout na zem, by malí lidi mohli jezdit akorát tak na čopru... Což se neděje, ale potřeba se s tím naučit žít. Protože když se to patřičně sníží, tak zas v terénu , v kolejích to drhne...

Edit: a ona jestli jezdí na enduru, tak to nejspíš víceméně umí řešit...

Naposledy editováno 04.05.2020 10:00:49

Kafoholik> ... ja jen hrde konstatuju, ze tenhle problem (maly jezdec na enduru) jsem vyresil elegantneji nez laboraci s pruzinama, monoshockem a tak...

Takze reseni je, a uz jsem ho tu navrhoval...