Objednano - Opravna sada CO2 Slime. Napisu, popripade nafotim, jestli to tam nacpu.

Wlnic píše: Objednano - Opravna sada CO2 Slime. Napisu, popripade nafotim, jestli to tam nacpu.

Hele, na tom je super, že jak to dáš do motorky, věř že už nikdy nepichnes...

dafikk píše: Já jsem teda ještě opravárenskou sadu také nepotřeboval,ale byl jsem s borcem,který chytl do zadní gumy hřebík a místo knotů jsme to spravili samořezným šroubkem ,dojeli do pneuservisu a nechali to spravit hříbkem. Takže ne pokaždé jsou potřeba knoty,sračky v lahvičce,zázračné hříbky a různé forychtungy za X set korun
V nějaké debatě někdo psal,že vozí samořezky různých rozměrů a kompresor. Když píchne,narve tam samořezku a dojede si do pneuservisu Jó co by né...taky je to řešení
Knoty i sračka ve flašce jsou stejně jen provizorní opravy na dojetí do servisu. Někdo ty knoty nechá jako hotovou opravu,ale já bych měl strach. Podlepený,zavulkanizovaný hříbek je jistota

Já kdysi viděl takový samořezky na to vyloženě určený, ale nemůžu už to najít.

jak jako že se nevleze. Mě se něco proti píchnutí vždycky nějak vleze

se-se> Ještě že máš takovou motorku s přívěsem Kdybys měl Fabii,tak se to tam na 100% všechno nevejde Nic ve zlým

dafikk> On jede kolem světa 2x .

Kafoholik píše: Jinak, já sice vozím sadu knotů za 150 z mototechny a pumpičku z lidlu... Ale tohle si asi koupím : https://www.mxtech-...l-anchor-description

Líbí se mi na tom, že oprava těmi hříbky je trvalá, ne jen na dojetí. A kompresor se dá použít i normálně, když je potřeba, má i budík. Což se třeba může hodit, když v Rumunsku do terénu trochu upustíš kola, aby to líp fungovalo, a pak to chceš dofouknout.

Bombičky moc nemusím, pokud se ti nepovede oprava a trochu ti to uchází, nebo to prostě blbě použiješ ( neděláš to denně ), tak dojdou a hotovo... Pumpička nebo kompresor je jistota.

Mlíko ve spreji je jen na chvíli a ne vždy to zafunguje, navíc pak je to hrozně zasviněný vevnitř. A kolo je nevyvážené , většinou. Moc mu nevěřím, a ten sprej se snadno prorazí a pak ten bordel je veselej, viděl jsem to v kufru jednoho auta, to nechceš...

Klasický knoty s jehlou jsou lepší, ale i u nich se píše že jsou jen na dojetí a pak nechat v servisu nahradit hříbkem ( což nedělám, zatím to vždy vydrželo, ale neměl jsem větší díru) .

To je skoro stejný jak Dynaplug ten mám já.

Kafoholik píše: Hele, na tom je super, že jak to dáš do motorky, věř že už nikdy nepichnes...

Něco v tom smyslu jsem chtěl napsat, s mojí smůlou bych den po tom co bych si dal do moto sadu knotů, sebral na cestě na just něco velkýho aby mi byla ta sada k hovnu

Nemám bezdušáky, tak že vozím sebou utěsňovač průpichů SLIME a malý kompresorek. Už mě to jednou zachránilo. V zahraníčí, npř v Rumunsku, je defekt na chopperovi na zadním kole obrovský problém a to hlavně o vikendu.

titus píše: dafikk> On jede kolem světa 2x .

a pokud bude mit obe "cesty kolem sveta" bez cepicky tak to ma za rovnou tisicovku :D

PS: fakt nechapu na co vozit ty dva zachranny kruhy, neni lepsi se naucit plavat?

husq701 píše:
PS: fakt nechapu na co vozit ty dva zachranny kruhy, neni lepsi se naucit plavat?

To má k tomu bazénu, co má složenej v přívěsu

Po špatných zkušenostech s knotama jsem koupil tu sadu s hříbkama co tady postoval Kafoholik. Předloni měl kámoš v Maďarsku defekt. Na pumpě jsme díru zalepili knotem a kolo nafoukli kompresorem od jednoho kamioňáka co tam stál. Po cca 10-ti km knot vyletěl. Takhle jsme to postupně lepili 4x (z toho jednou v pneuservise) než se nám podařilo dojet do penuservisu kde měli skladem motogumy a nechali jsme to přezout. Je teda pravda, že ta původní pneu už byla dost sjetá, ale prostě ten knot vždycky po chvíli vyletěl ven. Za mně knoty už nikdy, v tomhle by ty hříbky měly být lepší ale osobní zkušenost zatím (ťuk ťuk) nemám.

Kuzma1> Tak pokud byla pneu jak píšeš dost sjetá, tak v ní knot opravdu nedrží, nemá vlastně v čem držet.

A nebo senaučit s knoty zacházet, jeden manik jménem bubrak jezdí s knoty i po okruhu na ZX 1000 až na doraz a nemá problém.

do bezdušovky jel lepší než knoty samořeznej šroubek,mám sebou asi 4 velikosti,těsní dobře a v pohodě s tím gumu dojezdím

Naposledy editováno 23.04.2020 19:05:43

VlaHa> Máš nějaký fotky? Nebo někdo jinej s tou samořezkou v kole? To by mě zajímalo, jak to můžeš se šroubem v pneu dojezdit

Ale jo,jde to,když ho nevytáhneš tak těsní

Ono to asi chce trochu dodržet postup.. V sadě máš dva nástroje, jeden je bodec se spirálou s ostrými hranami, tím se díra po defektu "propiluje" aby byla kruhová a hladká. Potom vezmu lepidlo (je v sadě, nebo lepší je takovej ten modrej sajrajt co používají pneuservisy, dá se koupit i v tubě), napatlu s ním pořádně ten hrot a vymatlám s ním tu díru. Druhým nástrojem zasunu knot opět bohatě opatlanej lepidlem. Co je důležité, ten nástroj před vytažením otočit o 90 stupňů, tím se z té smyčky co vytvoří knot uvnitř gumy a lepidla udělá takovej cucek, kterej nemá šanci vyletět ven. Potom nechat chvíli zavadnout lepidlo a co čouhá z gumy ven se musí zaříznout, i když je to v drážce dezénu. Když se to nechá přečuhovat, bude se to mrdlat o asfalt a uvolní se to. Sice to nevyletí, ale může to pomalu ucházet. S takhle opravenou zadní klidně dojezdím. Na přední jsem zatím smůlu neměl, ale tam bych asi pro jistotu navštívil pneuservis a nechal to opravit hříbkem.

ynzha> ...jasně,postup známe,ale z vrutem to jde taky

Wlnic píše: VlaHa> Máš nějaký fotky? Nebo někdo jinej s tou samořezkou v kole? To by mě zajímalo, jak to můžeš se šroubem v pneu dojezdit

Ne,nefotím nic,natož šroubek v gumě nejsem postiženej a mám nokia 3310

A jak to múžeš dojezdit?No úplně stejně jako se stane to že jdeš vyměnit ojetý pneu a najdeš v ní ojetej i šroubek o kterým si vúbec nevěděl

Naposledy editováno 24.04.2020 05:10:10

Tak , šroubek je nepochybně funkční, pokud je dost velký.
Ale stejně to musíš nafouknout a když už si vezeš nějaký foukání, tak ty knoty jsou nic... Možná menší než pytlík šroubků.

Kapoty a plexi taky drží na izolačce a vejfuk na bindrech.... Klidně bys s tím objel kontinent. A objedeš s tím i závod. Ale stejně to spravíš kloudně, tak proč ne gumu?

Kafoholik> no jednou mi pomohl antipich,dvakrát šroubek plus jsem ho na cestě zašroubovali jednomu nešťastníkovi s Harleyem a jednou jsem nedojel když mi vylez dvakrát knot,.Foukání mám pidi kompresor co je v bagru Caterpillar na sedačku,jinak se dá kdykoliv poprosit nějakej náklaďák

Naposledy editováno 24.04.2020 09:14:55

VlaHa píše: Kafoholik> no jednou mi pomohl antipich,dvakrát šroubek plus jsem ho na cestě zašroubovali jednomu nešťastníkovi s Harleyem a jednou jsem nedojel když mi vylez dvakrát knot,.Foukání mám pidi kompresor co je v bagru Caterpillar na sedačku,jinak se dá kdykoliv poprosit nějakej náklaďák

Ale jo, dospělej člověk si vždycky nějak poradí, žejo.
Ale štěstí přeje připraveným, tak já si to radši pořeším, abych se nějak obešel sám, pokud možno. Ten pocit sucha a bezpečí...

I dvoudecku oleje vozím, ten co mám nalitej, abych neměl nervy až někde v Románii zastavím a on nebude v okýnku... Asi by se nic nedělo, ale motorka to pobere, tak v poho. Zas nevozím žárovky třeba, protože to je dneska fakt zbytečný, mají je po celý evropě kdekoliv a bez žárovky to jede.

ynzha> přesně tak. Jde to docela dobře, ale chce to si s tím vyhrát, aby to bylo pořádně udělaný a pak to drží.
Pilník s citem, protože když se to přežene, knot to pořádně neucpe a pak to utíká. Mám to vše osobně vyzkoušeno.

Tak asi takhle, Vstrom , krásně to tam vejde. Kompresor s budíkem, aplikátory a hříbky.
Ja jsem spoko....

Naposledy editováno 28.04.2020 12:07:58