FiZzeR> Tipuju, že ta jedna z deseti, pokud nepočítáme krosky, bude mít nálepku Yuki a podobně.
Tahle CBR600F má podložky pod hrníčkovýma zdvihátkama, laik tam nic neseřídí. A věřím tomu, že tam ani žádnou nesprávnou vůli nenaměří. Ventily se u toho nezaklepou a vydření vaček je nepravděpodobné.

Kohlstein> Tak tipuj znovu

Zkontrolovat si vůle může i laik. Obvykle to stačí. I když já si to jako laik u svých strojů (s podložkama pod hrnkem) vyžeru vždycky a musím shánět podložky (no, nebo hlavu, teď na ni zrovna čekám )
To jestli je podložka pod nebo nad hrnkem nemá vliv. Vůle se u toho zmenšujou jako u každýho jinýho ohcčka, když se zvětšujou, značí to obvykle problém Nad principem jsem nikdy neuvažoval, ale hlava je hliníková, sedla se nejspíš zaklepávají jako u čehokoli jinýho. Jasně, zase se teoreticky opotřebovávají konce dříků ventilů a podložky a hrnky, čímž se zase vůle zvětšujou. Ale zmenšujou se rychlejc, čemu věříš nebo nevěříš je jim tak nějak jedno Proces je to pomalý, proto někteří výrobci předepisujou interval třeba 40tis, nebo kolik to mívala yamaha. Ale pokud koupíš něco třikrát stočenýho, u čeho předchozí majitel věřil že "to ještě má čas", tak může černej petr vyjít zrovna na tebe. Co je fajn, tak to málokdy nebo spíš nikdy nezajde nijak daleko, protože většinou ta motorka začne jít jak pumpa na hovna, než se stihne něco zásadního pokazit. A to s tou vydřenou vačkou asi nechápu vůbec, vůle se měří mezi hrnkem a týlem vačky - tedy plochou která není činná.

Jediný u čeho jsem nemusel seřizovat ventily nikdy bylo tam, kde byly vahadla se šroubkama - buď si to laici seřizujou sami, nebo se tam nic nemění, těžko říct (ale spíš tipuju to první).

Naposledy editováno 21.04.2020 15:18:07