Jak si Vláďo dopadl s tím testováním teploty pod sedlem a tím novým štítkem?

Míra1970> kde jsi byl zakopaný?

Jak odpovědět, rozdělím svou odpověď na dvě části a několik bodů:

1) svod je omotaný a sedlo dodatečně odizolované a to i včetně krycího plastu pod sedlem - psal jsem krátký report vč. mých pocitů při určité venkovní teplotě do vlákna "topí pod prdel" a do deníku motorky
Ano, naše raketa topí, druhý válec nám hřeje kule, prdel a po stranách lýtka a spodky stehen, ale v loni v létě mi hořely nohy, když jsem byl na Mazurech a bylo 35°C a to jsem byl na Yamaze Tracer 900 GT.
1.1) moje úpravy za 1700 Kč pomohly mým kulím a zadku, lýtka a stehna to stále dostávají od druhého válce, ale rozhodně mně to nepálí, netopí to více než Tracer kde to dostávala kolena a když sepnul ventilátor, tak to byl mazec - teď jsem se domluvil s jedním kamarádem, který má Tracer a budu porovnávat
1.2) teď jsem se pohyboval po Balkánu a hlavně na cestě přes Srbsko - Kosovo - Č.H. - Chorvatsko a i v Maďarsku bylo opravdu teplo +33-36°C a na teplo na nohy a prdel si stěžovali všichni motorkáři

2) větší štítek od GIVI - mám ho tam a sundávat ho nebudu a ani nepraská jak psali někteří, jezdím ho v nejnižší poloze, kde je asi o 6 cm vyšší než originál v horní poloze, ale :
2.1) změnilo to proudění / obtékání, mám minimum much na přilbě, ale přilba neventiluje, musím se postavit anebo vyklonit od strany abych si ochladil mozek
2.2) koupil jsem si Schuberth C3 Pro, takže už má 3 přilby
2.3) mám originální štít a taky ještě MRA deflektor a větší GIVI hodnotím asi nejlépe, ale má jednu vadu, nejde zkrátit, protože má výrazně tvarovanou horní hranu

Pokud jsi nebyl, tak jeď do Černé Hory, krásná krajina, velice slušné silnice a mraky zatáček a vč. vlásenek, ale jsou to rychlé vlásenky, ne jako na Transalpině. Já osobně ještě jednou Černou Horu a Kosovo zopakuji, pokud mně Covid-19 nezastaví.