Na sm bys chtel jezdit za 5l????

spotřeba záleží jak za to taháš, ale jestli tam dal otevřený lauf a nedoladil karbec tak to budeš muset nechat natryskovat nebo dát původní výfuk

ja bych jezdil jen z kopce ,to pak pojede skoro zadarmo

Jinak ti doporučím koupi Honda 125 Innova, s tou jsem jezdil i za 1,5L

Tak jednoválec 400vka 29KW. To musí jezdit dle stylu jízdy tak za 3-4,5, ne?

Borntobewild> jo pokud s tím budeš jezdit jak řidič slečny daisy

HornisGSX>
Na mašině jezdím tak, abych se svezl, spotřebu neřeším. S Banditem 6tkou jezdím za 4-5 litrů podle trasy a stylu jízdy.

Borntobewild píše: HornisGSX>
Na mašině jezdím tak, abych se svezl, spotřebu neřeším. S Banditem 6tkou jezdím za 4-5 litrů podle trasy a stylu jízdy.

Tak to musí bejt brutální,tady smrt rozdala karty Bandit 6ka když se trochu prožene tak veme 8 a víc

VlaHa>
A on je smysl motorkaření jezdit s co nejvyšší spotřebou a kdo má víc, je větší borec?

Borntobewild> ne není,ale tyhle stroje s malým výkonem prostě žerou,s tím nic neuděláš,a jesli s tím někdo jezdí za 4 litry,tak se nemá co mrdat po silnicích a překážet náklaďakúm

VlaHa> joj, 4,5 litra, ale nenapísal na koľko km. Možno na 20 km,

Na Sku mám spotřebu kolem 4 litrů furt. Plus mínus půl litru. Na silnici jezdím 100-110kmh. A co jsem slyšel na novějších verzích je spotřeba ještě menší, možná chudší směs kvůli emisím, ale jak to přesně má SM nevím. Možná, že se už někdo rýpal v karburátoru, zvyšoval výkon...

Taky se neví, jak s tím bývalý majitel jezdil. Mohlo být, že tachec hnaný od předního kola ukázal 100km a zadní guma mezitím natočila těch kiláků 150.

Bandit je 4val sestka, tohle je jednoval ctyrka, supermoto(porovnavate blbosti).
Mmch. v serii je osazen trochu na picu rovnotlakym karbecem, ktery tu moto dost tlumi...
Me dle stylu zrala 6-8...pred upravama, s tim ze za 6 styl ekoraly
...pak po osazeni jinyho karbece a dalsich kravin, jsem dal treba jen 70-80 km, nez zakuckala rezerva...vesmes 8-11...

Naposledy editováno 05.02.2020 17:45:23

VlaHa>
Já jezdím jen v běžném provozu a když ji "proženu", jezdím do 5ti. Otázka je, jestli dvojnásobnou spotřebu máš protože máš o polovinu vyšší průměrnou rychlost, nebo jen proto, že neumíš řídit.

Borntobewild> mel jsem sestkoveho bandita roky a projel s nim kus evropy. jestli jezdis kochacku za 4-5tak si nedovedu predstavit jak jezdis s zenou ve dvou bezny pohodovy jezdeni okolo 6-8l

Otázka je, jestli dvojnásobnou spotřebu máš protože máš o polovinu vyšší průměrnou rychlost, nebo jen proto, že neumíš řídit.

HornisGSX> To je normální. Dva lidi na stejné motorce můžou ujet dané úsek za stejné čas. Jen s tím rozdílem, že jeden pojede za 4,5 a druhé za 6. Je to o stylu jízdy.

E: A nebo taky o konkrétním kusu motorky. A když se sejde obojí (úspornější styl a míň žravé kus vs. náročnější styl a žravější kousek) může to udělat hodně.

Já s bráchu jezdíme hodně spolu. Máme stejný motorky. Já jezdím do 4,5. Mu to moc pod 5,5 nejde. Těžko řict, jestli to je stylem nebo nějakým rozdílem v mašinách. Prohazovat si motorky jsme nezkoušeli.

Naposledy editováno 06.02.2020 08:54:22

Koudy01> v pohode chapu.... Je to o stylu ale i tak s sestkovym banditem jezdit za 4.5l tak aby to jelo nejde.....maly bandit pod 6000ot/min nejede!!!!

Pocitově ano. To souhlasím. Ale o průměrné rychlosti a plynulosti pohybu otáčky motoru (či spotřeba) zas tak moc neříkají.
Jinak řečeno o tom, jestli brzdíš nebo nebrzdíš kamiony ti toho asi víc řekne průměrná rychlost pohybu než průměrná spotřeba.

Naposledy editováno 06.02.2020 09:49:22

Koudy01>
Přesně tak. Motor točím tak, aby pracoval s optimální účinností. Nejen qůli spotřebě, ale i qůli opotřebení a qůli přehřívání.

Borntobewild> nevím co je qulí ale bečko má problém s přehříváním?

Borntobewild píše: VlaHa>
Já jezdím jen v běžném provozu a když ji "proženu", jezdím do 5ti. Otázka je, jestli dvojnásobnou spotřebu máš protože máš o polovinu vyšší průměrnou rychlost, nebo jen proto, že neumíš řídit.

Vlahovo jízdní styl je docela znamej ikdyz se neznáme a bydlí na druhem konci republiky

Me osobne je fuk jak kdo jezdi, ale taky mi pod 8litru nezralo nikdy nic ale zase teda o sobe rikam, ze moc jezdit neumim... to je fakt. Průměrnou rychlost mi měří jen auto a tam jsem pres leto mel dlouhodobe kolem 100kmh

Naposledy editováno 06.02.2020 10:26:32

assassin> tak to nevím jak děláš mě auto ukazuje průměrnou rychlost 43km/h při 11litrech a to jezdím jak čuník

HornisGSX píše: assassin> tak to nevím jak děláš mě auto ukazuje průměrnou rychlost 43km/h při 11litrech a to jezdím jak čuník

V lete jsem jezdil jen za zabavou, nepracoval jsem. Tzn mimo špičku a převážně s vozejkem na okruh po dalnici. Na kola, do cech i do nemecka... vyberes si cas kdy je volno, protoze nechces nekde cukat v koloně, slapnes na podlahu a jedes. Spotřebu mam 11 s vozejkem, bez se na to nedostanu ikdyz jedu porad co to jde.

Pokud jezdis jen okresky a město tak takovej prumer neudelas, ja tam mel hodne km po dalnici 170+

Naposledy editováno 06.02.2020 10:44:49

Těch 4,5-5l/100km by u SM odpovídalo, samozřejmě v běžném provozu. 200km jsem na nádrž ujel, ta má, myslím, 11litrů a měl jsem laďák a řetěz.kolečko o jeden zub menší

Borntobewild píše: Koudy01>
Přesně tak. Motor točím tak, aby pracoval s optimální účinností. Nejen qůli spotřebě, ale i qůli opotřebení a qůli přehřívání.

...máš to nějak podložené, např. grafem výkonu/ot. nebo jde jen o tvůj pocit? Protože věta "když ji proženu, točím do 5tis. , teda zní přinejmenším podivně. Ale zase teda potom odpovídá asi ta tvá "spotřeba".

HornisGSX píše: Na sm bys chtel jezdit za 5l????

KTM SM 690 jezdí třeba uplně normálně za 5L (max třeba 5.5L) a to za to můžeš tahat jak chceš...

Já samozřejmě nechci poučovat někoho, kdo má na motorce najeto víc než já, víc umí a jezdí třeba na okruh. Ale bavíme se o využívání motoru. Je to stejné jako v autě. Tam si neskromně myslím, že ho mám zmáknuté dost dobře.
Vysoká spotřeba vyplívá buď z toho, že zbytečně brzdím a to buď proto, abych nahnal o pár procent vyšší průměrnou rychlost, nebo proto, že se bojím projíždět zatáčky rychle.
A druhá příčina je, točit vysoké otáčky zbytečně Všechny motory točím až do červeného, ale jen když ten výkon potřebuju. Je to jako všechno o přemýšlení dopředu. Pokud jedu konstantní rychlostí, neakceleruju, jedu na nejvyšší qalt. Včas vím, kdy budu akcelerovat a skopu to o 1, 2, 3, 4 qalty dolů. Pokud se chystám akcelerovat za půl minuty, točím 9 tisíc a plyn jen tak lehtám, protože nepotřebuju žádnou sílu a to pouze proto, abych mohl kdykoli jen přidat a vystřelit, znamená to, že motor pracuje s poloviční účinností, větší část paliva jde na teplo, kurví se olej, dostávají víc ventily, atd.

Borntobewild píše: Já samozřejmě nechci poučovat někoho, kdo má na motorce najeto víc než já, víc umí a jezdí třeba na okruh. Ale bavíme se o využívání motoru. Je to stejné jako v autě. Tam si neskromně myslím, že ho mám zmáknuté dost dobře.
Vysoká spotřeba vyplívá buď z toho, že zbytečně brzdím a to buď proto, abych nahnal o pár procent vyšší průměrnou rychlost, nebo proto, že se bojím projíždět zatáčky rychle.
A druhá příčina je, točit vysoké otáčky zbytečně Všechny motory točím až do červeného, ale jen když ten výkon potřebuju. Je to jako všechno o přemýšlení dopředu. Pokud jedu konstantní rychlostí, neakceleruju, jedu na nejvyšší qalt. Včas vím, kdy budu akcelerovat a skopu to o 1, 2, 3, 4 qalty dolů. Pokud se chystám akcelerovat za půl minuty, točím 9 tisíc a plyn jen tak lehtám, protože nepotřebuju žádnou sílu a to pouze proto, abych mohl kdykoli jen přidat a vystřelit, znamená to, že motor pracuje s poloviční účinností, větší část paliva jde na teplo, kurví se olej, dostávají víc ventily, atd.

Ještě ti tam chybí popis práce s retardérem nebo motorovkou a máš dobrej styl na zájezdovej autobus nebo náklaďák

Naposledy editováno 06.02.2020 13:24:29