Tak hlavně dálníční známka nebo mýto pro dálnice je ve své podstatě nesmysl, ať se obhajuje jakkoliv. Je to zakuklená daň z luxusu, nic víc. Namísto, aby stát motivoval objet velké město po dálnici, tak tam šoupne placený úsek, aby člověk bez známky musel jet skrz centrum.... Podle některých názorů tady je vidět, tak si žáby v té ohřáté vodě krásně lebedí. Známku/mýto berou jako samozřejmost, ne jako nemorální vydírání, co by se mělo zrušit.

Lumpen píše: Invalidní kartu mít musíš. Když například vezeš invalidu do lázní a zpátky se vracíš po dálnici, tak s platnou invalidní kartou je to v pořádku. Vím to, mám ji

Víš prd. Neboť výhoda jízdy beze známky na zpoplatněném úseku platí pouze v případě, že ve vozidle je držitel průkazu osobně přítomen.
Takže do lázní beze známky z lázní se známkou. To, že to policajti promíjí je jiná věc. Ale správně to má být tak jak jsem napsal.

vilemx> já se domnívám že různá mýta a poplatky brzdí pohyb zboží a osob v celé EU, zdržuje při cestování atd....a v celé EU by měl být přejezd nebo průjezd bez poplatků pro vozidla evidovaná v eu...členským státům by EU měla refundovat náklady spojené s výstavbou...

Danny350 píše: Řídit nemůže kdokoliv, pouze majitel řidičského oprávnění a ten bude mít svou pojistku a svou "známku".
Co když ti to ten komu půjčíš auto nabourá? Není lepší když to půjde z jeho pojistky než ze tvé?

Rekl bych, ze by se našlo dost lidi co by na “tvuj” systém nadavali - treba rodina kde ridi 2 s 1 autem, platili by 2x pov a 2x znamku.

vilemx píše: Tak hlavně dálníční známka nebo mýto pro dálnice je ve své podstatě nesmysl, ať se obhajuje jakkoliv. Je to zakuklená daň z luxusu, nic víc. Namísto, aby stát motivoval objet velké město po dálnici, tak tam šoupne placený úsek, aby člověk bez známky musel jet skrz centrum.... Podle některých názorů tady je vidět, tak si žáby v té ohřáté vodě krásně lebedí. Známku/mýto berou jako samozřejmost, ne jako nemorální vydírání, co by se mělo zrušit.

z neceho se prece musi fizlum nakoupit fedrpuse, radary , drony a jiny chujoviny.

Vilemx: Kazdopadne by asi výstavbu/údržbu silnici nekdo platit mel - v tvém navrhu vlastne vsichni. To by se nemotoristum nemuselo líbit. Kazdopadne jakékoliv vyrovnání ze strany EU by znamenalo vybrat prachy od vsech, prohnat celým řetězcem a na konci z toho neco vyplácet lokálně. Tzn dost neefektivne, na te ceste od lidi k lidem se toho dost “ztrati”

assassin píše: Vilemx: Kazdopadne by asi výstavbu/údržbu silnici nekdo platit mel - v tvém navrhu vlastne vsichni. To by se nemotoristum nemuselo líbit. Kazdopadne jakékoliv vyrovnání ze strany EU by znamenalo vybrat prachy od vsech, prohnat celým řetězcem a na konci z toho neco vyplácet lokálně. Tzn dost neefektivne, na te ceste od lidi k lidem se toho dost “ztrati”

ale voni to komunisti vzdycky mysleli dobre ne?

assassin píše: Rekl bych, ze by se našlo dost lidi co by na “tvuj” systém nadavali - treba rodina kde ridi 2 s 1 autem, platili by 2x pov a 2x znamku.

Samozřejmě ani jedna varianta není dokonalá. U povinnýho ručení mi ale jednoznačně vychází jako spravedlivější na osobu nikoliv na vozidlo.
Vozidlo samo o sobě nic nezpůsobí. A je např. zajímavý, že když budu mít plnění z povinnýho, najednou to na auto až tak není a seberou mi bonus na všechny vozidla. Najednou je to jaksi na osobu nebo co. Takže opět samozřejmě systém, jak s člověkem nejlépe vydrbat.

assassin píše: Vilemx: Kazdopadne by asi výstavbu/údržbu silnici nekdo platit mel - v tvém navrhu vlastne vsichni. To by se nemotoristum nemuselo líbit. Kazdopadne jakékoliv vyrovnání ze strany EU by znamenalo vybrat prachy od vsech, prohnat celým řetězcem a na konci z toho neco vyplácet lokálně. Tzn dost neefektivne, na te ceste od lidi k lidem se toho dost “ztrati”

Tvá odpověď je irelevantní. Řeší jestli silniční síť budou platit všichni (silniční daň, spotřební daň) nebo jen přímí uživatelé (mýto, známka). To je jistě smysluplná úvaha. Jenže já rozporuji stav, že se vybírá poplatek pouze za dálnice/rychlostky, kdežto ostatní jsou bez známky/mýta/silniční daně (u nepodnikatelů). Tedy stát chce extra prachy za dopravu po typu silnice, kterou by měl stát naopak podporovat = vyhnat co nejvíc aut mimo obydlené území na obchvaty, které ale obratem zpoplatní.

vilemx> Práve väčšina obchvatov je zdarma, platí sa až medzi mestami.

Metric píše: vilemx> Práve väčšina obchvatov je zdarma, platí sa až medzi mestami.

Třeba ten Pražský, že jo .)) Sám píšeš, že většina. Proč ne všechny? A proč zrovna jen obchvat velkých měst, nikoliv těch menších? Prostě jsem přesvědčen, že když už zpoplatnit vybranou kategorii silnic, tak by to mělo být otočeno přesně naruby.

Které město nemá obchvat zdarma?

Jinak co se značek a pojištění týče, v USA je značka na osobu a pojistka na značku. Takže si může člověk přehazovat RZ mezi auty stejné kategorie a platí pořád tatáž pojistka. A značku jde vyřídit i bez vozidla a pak strčit na půjčené vozidlo. V podstatě platí, že s čí značkou vozidlo jede, ten za něj v tu chvíli odpovídá.
Je to tak jednoduché a logické, že se to u nás asi neujme.

1100Virago píše: Které město nemá obchvat zdarma?

Praha

Na druhou stranu muzem bejt radi , ze dalnice zaplatime 1500/rok a ne treba jak ov IT nebo FR, za kilometr. To je desnej voser.

Danny350> zdá se ti, že nás "velký bratr" málo stalkuje? Líbilo by se ti, kdyby to bylo dokonalejší?

Na známce je psaná spz
češi šetří na každé pičovině, jak by co nejvíc jebali aby ušetřili a pak ty peníze vyhodí za úplné kokotiny.
Pokud chce jet tvůj známí po dálnici at si známku koupí 300,-kč kolik stojí ještě nikoho nezabilo....
Pokud chce ušetřit at jede mimo dálnici.

vilemx> Zrovna väčšia časť Prahy to má zdarma, ak sa nemýlim...

A ktoré menšie mesto napríklad? Jednak tam nejazdí toľko áut, jednak je u väčšiny malých miest len jeden zjazd, takže by sa viac oplatilo ísť cez i keby bola diaľnica zadarmo. Na druhej strane, napríklad Pohořelice, Tábor, či Bánovce nad Bebravou alebo Ožďany na Slovensku majú obchvat zadara a neprídu mi ako veľké mestá. (Ožďany by som ani nevedel označiť na mape.)

Metric> Nechci bejt rejpavej, ale protože bydlím v Říčanech u PRAHY, tak mi nemusíš vysvětlovat, jak je to se známku, když chci jet po dálnici D1 nebo D0 do Prahy nebo tu Prahu objet...

gugo> ono to prijde, jednou to nejakyho zneuznanyho ekologa napadne. Nebo odplata za zmarenej podnikatelskej zamer s elektronickyma dalnicnima znamkama.

Selver> no ja doufam proboha ze ne. To je nejvetsi zlo co jsem videl. A hlavne nepochopim ze to vydejchaj Italove, ktery se porad nekam premistujou.

gugo píše: Selver> no ja doufam proboha ze ne. To je nejvetsi zlo co jsem videl. A hlavne nepochopim ze to vydejchaj Italove, ktery se porad nekam premistujou.

Vzhledem k tomu, že Italové už rozdejchali vyřazení z provozu starých aut, což je v případě Itálie a její automobilové historie docela akt barbarství, tak nějaké mýto dle km je nicotná záležitost.

No a pak je tu ještě možnost jet v noci (za tmy) a tankovat a pauzy dělat mimo dálnici.

Dobře vy tam Ostravaci , také mám radu. Ještě by mohl natankovat a ujet bez placení. Půjde jako na záchod a pak řekne, že zapomněl zaplatit, až bude líčit to zábavné story jak neumí nalepit známku najednou.
Možná měl jet na dovolenou do Bruntálu kopce jsou tam stejné jako tady, bydlet mohl u tebe a zbylo by mu více na útratu.
Chvíli jsem věřil, že jsi to nemyslel vážně.

vilemx> Jednou se mě ptal Španěl v Madridu kudy se objíždí Praha, řekl mi, že jel centrem. Já mu vlastně nedokázal odpovědět. Prosím, kde má tedy Praha obchvat a kudy že ji dokážeš objet po obchvatu dokola, když už píšeš že se platí ?

VladimírT> Proč trolíš? Fakt jsem psal objet DOKOLA??? Co se třeba zamyslet a v kontextu pochopit, že objet spíš znamená vyhnout se...

vilemx> Co dělám, trolím? Považuji za nesmysl spojení Praha a obchvat. To, že udělali kousek západní cesty, která stejně neodpovídá síle provozu, aby ulevili tranzitu západní Čechy - Brno a odklonili část provozu z centra neznamená, že Říčany jsou v Praze a součástí nějakého obchvatu, který má být zadarmo. Pravděpodobně tě žere koupě známky, ale jako "Pražák" máš pro známku daleko větší využití a v podstatě dává největší smysl. Z Prahy máte nejvíce placených silnic, které máš možnost využít. Na jihu Čech nemáme žádnou dálnici široko daleko, přesto známku na cestu do Prahy také potřebujeme kvůli pár kilometrům dálnice před Prahou. Stále si myslím, že roční známka v porovnání s ostatními náklady na auto není žádná investice. Pokud najedeš alespoň 8000km za rok, je to 0,18Kč/km nebo ji rozdělíš na 12 měsíců dostaneš 125,- / měsíc. Téměř stejně absurdní, jako jet na dovolenou s podvedenou známkou. Nepocházíš z Ostravy?

vilemx> Nechal jsem se unést, promiň, Ostravaka beru zpět.

VladimírT> tak toho obchvatu je z pohledu D1 a Rican hotova polovina. A sjezd na Ricany je na stejnym sjezdu jako je sjezd na ten obchvat. Tak nevim co resis.

VladimírT> Mě žere vůbec princip dálniční známky jako takové. Prostě jen další paušální daň státu obalená absudrními kecy. A lámu hůl nad lidmi, co ji považují za normální nebo dokonce správnou věc. Proto mi nedělá problém poradit, jak se dá bez poškození sundat.
P.S. průměrný roční nájezd našeho auta je cca právě těch 8 tisíc km. Kolik po placených úsecích??? Pár tisíc? Přesto platím stejně jako ten, kdo tyhle km najede po dálnicích za jeden dva týdny... I to je absurdní. Ale až jako druhé v pořadí. Za použití dálnic se prostě platit nemá, pokud se zároveň neplatí ani za ostatní silnice. Pro státní kasu, tedy daňového poplatníka, je jedno, jestli peníze z rozpočtu stát/kraj/obec utratí do stavby/opravy dálnice, okresky nebo místní komunikace.

Naposledy editováno 23.01.2020 09:48:10

vilemx píše: Tak hlavně dálníční známka nebo mýto pro dálnice je ve své podstatě nesmysl, ať se obhajuje jakkoliv. Je to zakuklená daň z luxusu, nic víc. Namísto, aby stát motivoval objet velké město po dálnici, tak tam šoupne placený úsek, aby člověk bez známky musel jet skrz centrum.... Podle některých názorů tady je vidět, tak si žáby v té ohřáté vodě krásně lebedí. Známku/mýto berou jako samozřejmost, ne jako nemorální vydírání, co by se mělo zrušit.

Taky mi přijde dálniční známka značně neefektivní konstrukt. Podobně jako třeba stravenky.
Výstavba dálnic by se měla hradit ze spotřební daně na pohonné hmoty nebo jiných již existujících daní.
Ušetřily by se stovky milionů režie dálniční známky. (Ale bylo by méně příležitostí pro spřátelené firmy si nakrást, že...)
A bylo by to i více spravedlivé - kdo více jezdí, více platí.
Plus když už jsou dálnice, měla by být motivace aby po ní co nejvíc lidí jezdilo, ne aby ji lidi objížděli po neplacených úsecích.

Mýto má podle mě smysl jedině tam kde výstavbu a provoz dálnice provádí a investuje soukromá firma, jak je zvykem třeba v Severní Americe "toll routes".

Naposledy editováno 23.01.2020 10:27:14