Tak samozřejmě že se to nevyplatí...kupovat motorový dopravní prostředek je nejhorší investice, kterou můžeš udělat - už ve chvíli, kdy ho koupíš tratí okamžitě na ceně..
: ))) ...prodat jde všechno, záleží jen na tom, za kolik : )) ...co chceš na to taky jiného napsat ...

Žádná motorka se nevyplatí. To platí všeobecně.
Není Yuki jako Yuki. Česká firma nakupuje hotové motorky různě v Číně a nechává na to lepit svoje samolepky. Podle místního testu se tento Zongshen povedl.
Kecy si můžu nechat, ale nejspíš se stejně stane, že až s tím někam přijedeš, tvoji kamarádi se vytasí s oblíbenou hláškou Kdo má Yuki, šuká kluki, tomu neutečeš

No já se právě rozhoduju mezi tou Yuki a nebo ojetym Dukem (2017) a spíš se přikláním k Yuki, protože to má padáky po celé motorce a hrozně moc uloznyho místa a ke všemu i USB port na nabíjení třeba, zas Duke se mi líbí víc, ale nemá usb a tolik prostoru a co si budem na Duke určitě nebudu dávat boční ani kufr za spolujezdce

kolotoc2> USB je investice za pár stovek, to by němělo být rozhodující a na úložnej prostor používám batoh, taky za pár stovek. Mnohem důležitější je pohodlí, spolehlivost, ovládání...

No právě na to se ptám jaký má kdo zkušenosti a s touto značkou pohodlnost a podobný. Vím, že si musím na to sednout a vyzkoušet sám, ale jde i o servis jak moc se tato značka kazí popřípadě životnost těchto yukin

kolotoc2> Na kolika motorkách už jsi jezdil?

je to takový docela bizarní srovnání, kdy použitej motor v číně je natolik low-tech+nízko litrovým výkonem+roky vyráběnej, že se nesere ani od číňana.
Oproti tomu relativně novej a víc našlápnutej motor KTM si připsal pár opakujících se trablů (spotřeba oleje, prolínání vody do oleje, nějaký úniky), v Indii mívali i problémy s praskajícíma ráfkama. Rozhodně se to netýká všech kusů, ale není to ani úplně stopovej výskyt.

samozřejmě 11kW s 6ti kvaltem jede úplně jinak, než 7-8kW a 5kvalt v Yuki (ale nutno dodat, že průběh takovýho "měkčího" motoru může být pro cestování příjemnější, pokud se smíříš s nízkou maximálkou)

Prodávat se ta yukina za 2 roky bude blbě a max. tak za polovinu ..

Osobně bych však volil mírně jetého japončíka - na inzerci jsou a stojí zhruba stejně jak nová yuki .

Jetou motku je ale dobré samozřejmě kupovat v zimě ..

Kohlstein> Zatím jen na Babette a simsonu s51 :D

Naposledy editováno 20.11.2019 12:21:26

pps2> Mírně jetý znamená kolik let a km? Něco jako max. 3 roky starý a 6000 najetých km ? :D Hodně se mi líbila Yamaha WR 125, jenže se mi nechce dávat za 10 lety moto 60000, abych to dal za dva roky to šrotu..

kolotoc2> a prečo by si to dával do šrotu? Plánuješ to obtočiť okolo stromu?

Veď normálne to predáš.

kilix> No já nevím, případně mi dost na tak malej obsah tolik let a km

kolotoc2> Ptal jsem se, protože to vypadá, že o motorkách zatím moc nevíš a do porovnání jsi dal jabka a hrušky. Posuzovat něco podle USB nebo odkládacích prostorů je nesmysl, nic z toho vlastně nepotřebuješ. Pro tebe bude důležité, jak se na motorku posadíš (nevíme, jestli nejsi třeba obr Koloděj), jak se řídí, jízdní vlastnosti. Letos už nikam nepojedeš a tak máš do jara čas udělat si v tom víc jasno, jestli naháč, cesťák, enduro, motard nebo kapotu, a kam, kudy a jak často budeš vlastně jezdit.

Kohlstein> Jo, to byly časy, kdy se dělaly vtípky na téma rozhovoru dvou žen, jak jedna obdivuje auto té druhé se slovy: "ty se máš, ta červená mu sluší, a navíc to logo Supermana.... Já mám jenom modré s hvězdičkou v kroužku, které ke všemu chybí dvě ručičky...."

Teď holt frčí USB, TFT, konektivita, čím víc pruhů citlivosti asistentů nebo delší zobák, tím lépe, ....

Naposledy editováno 20.11.2019 19:13:35

Kohlstein> Takhle, já jsem nechtěl poradit s výběrem moto nebo rovnou druhu. Na tyhle témata jsem se díval a borci už dostávali bídu, že ať si projedou, že těch témat je zde bambilion. Jen jsem se ptal, jaký jsou názory na Yuki a co by bylo vhodnější, jestli ta Yuki nebo Duke. Moc bych s tím necestoval, ale vzal bych to třeba jen na blbý polnacky. Co jsem viděl na YouTube tak i s Dukem jeli na polnacky.

kolotoc2> Nevím, jestli se dá zrychlené video natočené šestnáctiletým performerem považovat za zdroj validních informací.

Kohlstein> Tak toto jsem zrovna nemyslel :DD, spíš něco takovýho. Tam už jde trochu vidět, že to není jen silnička. Já jsem jezdil na simsonu a to byl ještě k tomu elektronik takže jsem si dal jiný koleno výfuku a pružiny endurové a brzdu zadní taky endurovou. No a s tímhle výtvorem jsem jezdil jenom polňačky a asfalt :D

kolotoc2> Duke 125 je indická motorka a v Indii je relativně oblíbená. V Indii jsou v kurzu naháče a kapoty, Ind si nekoupí "enduro", protože by se tím společensky znemožnil. Proto Indové jezdí ty jejich polňačky i na těch jejich indických supersportech. Jseš snad Ind?
Simson je univerzální malá motorka a díky tomu projede všechno a dá se s tím všude. To se nedá s Dukem srovnat. V patnácti jsem taky projel kdejakou zmolu a měl jsem na to úplně nejvíc offroad mašinu - pionýr zvaný pařez s originál gumama a výkonnějším dvoukoňovým motorem.

kolotoc2 píše: pps2> Mírně jetý znamená kolik let a km? Něco jako max. 3 roky starý a 6000 najetých km ? :D Hodně se mi líbila Yamaha WR 125, jenže se mi nechce dávat za 10 lety moto 60000, abych to dal za dva roky to šrotu..

Trochu uvažuj.. pokud má i po deseti letech cenu 60 litrů tak na ceně moc neztrácí, tudíž i za tři roky bude mít cenu dost podobnou.
Nájezd a stáří není relevantní - jsou lidi co dokážou zhuntovat bajk za dva roky nebo 10 000km a taky lidi který budou mít i po dvaceti letech a 50 000km prakticky zánovní mašinu. Důležitej je stav a kvalita, pak můžeš klidně koupit starší japko s vyšším nájezdem a za tři roky ho prodáš za to samý za co jsi ho koupil - samozřejmě za předpokladu že se o něj bude dobře starat.

Jako určitě s Dukem nebudu jezdit crossovy dráhy nebo zdolávat nějaký hory o tým žádná :D. Teď už díky této komunitě vím, že se nevyplatí koupit nova Čína. Teď přes zimu mám čas jak píšeš, abych si promyslel co spíš chci za moto. Už vybírám mezi motardy, takže buď WR nebo Duke, kazdopadne diky za rady všem.

.

Naposledy editováno 30.12.2019 10:36:31

Ona ta ztráta hodnoty bude v absolutních číslech dost srovnatelná - Číňana za šede koupíš, za čtyřicet prodáš. Stejnou dvacku budeš tratit (nebo proinvestujes do nutnyho spotrebaku u ojetiny) i u značkový. U Číny to vypadá hůř, páč to dělá větší % z původní ceny.

Btw, UM Adventury jsem zkoušel a ty prachy bych za ní nedal. Blbý brzdy, motor jede jen nahoře,jak dvoutakt (a to srovnávám s mojí Keeway, tím nejzákladnějším, co se dá koupit), motorka měla tři tisíce najeto a řetěz byl totálně KO... Rozhodně zkus, než se rozhodneš.

V tomhle konkretním případě bych se té Yuki nebál...
Sršňův test jsi viděl ?
Pokud se ti líbilo ježdění na Simsonu, tak bych viděl XTR, jako dobrého nástupce!
Ideálně se domluvit s kamarádem/kamarády a koupit si stejné a jezdit spolu zapadlýma okreskama a polníma cestama.Tam si to budete užívat a nebude tě štvát , že ti to třeba opoti kámošům (kdyby měli silnější) nejede...
Pokud bys pak postoupil na silnější, tak ideál ji nechat doma jako pracanta na hopsání do práce a pro rohlíky...Prodávat to asi nemá moc smysl...
Na brouzdání krajinou...Pokud mu dáš trochu páče...Proč ne?!
Dovedu si ji představit doma.Sbalit spacák a v létě někam do "divočiny"
P.S: Nepůjde na to pak napasovat 200cm válec?

Naposledy editováno 21.11.2019 20:49:00

grooll> Tak to jsi krásně a pravdivě napsal. A je to fakt, protože jsem zjistil,jen tak ze srandy ,že auto co mám v garáži,9 roků staré má daleko menší hodnotu jak motka o 10 roků starší.O nájezdu se není třeba bavit,že.Samozřejmě postaráno o ni je .Ale o auto taky.

fatman> No právě že jsem Sršňův test viděl, tak jsem se o té motorce dozvěděl :D Ale nemám možnost to někde vyzkoušet. Takový malý objemy za mě na cestování moc nejsou. Radši bych koupil nějakou univerzálnější 125 abych se mohl projet a zjistit jakej styl jízdy mám nejradši

Čurdajurda> Díky, u mě v garáži většinou stroje na hodnotě nabírají, zatím jsem nikdy neprodal levněji než-li jsem koupil ale zato strojům dopřávám dobrý servis a nakupuji víceméně v dezolátním stavu s nutnými opravami, ono to opravování je takový můj koníček, baví mne to.

kolotoc2 píše: fatman> No právě že jsem Sršňův test viděl, tak jsem se o té motorce dozvěděl :D Ale nemám možnost to někde vyzkoušet. Takový malý objemy za mě na cestování moc nejsou. Radši bych koupil nějakou univerzálnější 125 abych se mohl projet a zjistit jakej styl jízdy mám nejradši

Většího univerzála asi těžko seženeš ….

fatman> Třeba varana. Spíš se přikláním k té WRce tam by mohli jít endurovy kola a jít s tím lítat na polňačky nebo ne ?

Ahoj před 3 roky jsem stál se synem před stejným rozhodnutím v 15 si udělal 1. Papíry 50ccm a po roce jsme se rozhodovali zda počkat na větší obsah nebo pořídit 125 cm (samozřejmě mladej chtěl jezdit)jelikož tuto značku znám a používám více jak deset let měl jsem do té doby skútry od Yuky 50 ccm mám dodnes a pořád jezdí a 125 ccm ten jsem loni prodal a pořídil scoter apríla 300 ccm protože kluci už odrostli a mají motorky . Přesně jsem rozmyslel zdaru na 2 roky pořídit ojetého Japonce nebo novou XTR nakonec jsme se na základě zkušeností s YUKY rozhodli pro XTR . Sršeň měl pravdu poměr ceny výkon je super,syn je poměrně robustní (trochu pořez)a na téhle motorce nevypadal jak Vosák na bonbónu. Fakta novou motorku musíš přezout na jiné pneu (prostě to nefunguje) dali jsme MICHELI STREET a super ,původní řetězovou sadu vyměníš po cca 3.tis intenzivního ježdění i když to mažeš řetěz se vytahuje, vyměnili jsme za japonskou sadu a ok máme za 2 sezóny najeto cca 15 500 km pouze běžný servis jinak ok žádný problém vše funguje. Jen pro pořádek mě je 46 let jezdím na moto od mládí od honda CBR 600 -1000 pak pár Kawasaki Versys 1000 a aktuálně jezdím na SUZUKI INTRUIDER 1800 ročně najezdím tak 10 000 km a na té XTR se vždy rád svezu. Synátor má už auto takže XTR stojí v garáži a před týdnem jsem ji dal do inzerce za 48 600,-Kč pokud máš zájem si ji vyzkoušet jsem od Poděbrad tak de vědět.

kolotoc2> Ahoj před 3 roky jsem stál se synem před stejným rozhodnutím v 15 si udělal 1. Papíry 50ccm a po roce jsme se rozhodovali zda počkat na větší obsah nebo pořídit 125 cm (samozřejmě mladej chtěl jezdit)jelikož tuto značku znám a používám více jak deset let měl jsem do té doby skútry od Yuky 50 ccm mám dodnes a pořád jezdí a 125 ccm ten jsem loni prodal a pořídil scoter apríla 300 ccm protože kluci už odrostli a mají motorky . Přesně jsem rozmyslel zdaru na 2 roky pořídit ojetého Japonce nebo novou XTR nakonec jsme se na základě zkušeností s YUKY rozhodli pro XTR . Sršeň měl pravdu poměr ceny výkon je super,syn je poměrně robustní (trochu pořez)a na téhle motorce nevypadal jak Vosák na bonbónu. Fakta novou motorku musíš přezout na jiné pneu (prostě to nefunguje) dali jsme MICHELI STREET a super ,původní řetězovou sadu vyměníš po cca 3.tis intenzivního ježdění i když to mažeš řetěz se vytahuje, vyměnili jsme za japonskou sadu a ok máme za 2 sezóny najeto cca 15 500 km pouze běžný servis jinak ok žádný problém vše funguje. Jen pro pořádek mě je 46 let jezdím na moto od mládí od honda CBR 600 -1000 pak pár Kawasaki Versys 1000 a aktuálně jezdím na SUZUKI INTRUIDER 1800 ročně najezdím tak 10 000 km a na té XTR se vždy rád svezu. Synátor má už auto takže XTR stojí v garáži a před týdnem jsem ji dal do inzerce za 48 600,-Kč pokud máš zájem si ji vyzkoušet jsem od Poděbrad tak de vědět.

Více na: https://www.motorka...p;pgr=1#goto10571330
Copyright © Motorkari.cz