foxdive>
Jako že krční páteř vydrží vic než zaklapla vyklapecka?
Podle mě když dojde na rozstřel helmy, tak to stejně bez úrazu nebude.
A dost možná že právě rozpad předku by ti mohl ochránit obratle, jakožto deformační prvek.
A taky, asi jsem neviděl moc případů kdy helma ze silnice byla poškozená čelně, většinou horní polosfera a spíš zezadu.
Akorát v terénu se ryje drškou spíš.

DVI píše: foxdive>
Jako že krční páteř vydrží vic než zaklapla vyklapecka?
Podle mě když dojde na rozstřel helmy, tak to stejně bez úrazu nebude.
A dost možná že právě rozpad předku by ti mohl ochránit obratle, jakožto deformační prvek.
A taky, asi jsem neviděl moc případů kdy helma ze silnice byla poškozená čelně, většinou horní polosfera a spíš zezadu.
Akorát v terénu se ryje drškou spíš.

to si piš že vydrží víc, ten předek se ti rozleti pri první rane na něj, samozřejmě to není tak časté jak píšeš, ale kdyz se můžu chránit víc tak proč to nedělat, a jenom kvůli výklopeni přilby abych vyvetral bych se na to vysral, navíc sou ty vyklopky hlučný

DVI píše: foxdive>
Jako že krční páteř vydrží vic než zaklapla vyklapecka?
Podle mě když dojde na rozstřel helmy, tak to stejně bez úrazu nebude.
A dost možná že právě rozpad předku by ti mohl ochránit obratle, jakožto deformační prvek.
A taky, asi jsem neviděl moc případů kdy helma ze silnice byla poškozená čelně, většinou horní polosfera a spíš zezadu.
Akorát v terénu se ryje drškou spíš.

Kamarad prisel o oko, sroubovany kosti v xichtu, nandavali mu zpet zuby. Dostal ranu zepredu a predni casti helmy naboural do oblasti kde jsou primontovana riditka.

Myslim, ze vyssi bezpecnost integralni helmy a jeji mensi hmotnost pri te vyssi pevnosti se neda zpochybnit. Vyklapecka prinasi kompromis - neco navic ohledne pohodli pri pouzivani vs bezpecnost, hmotnost a aerodynamicka cistota

Rozhodnuti mezi integralkou a vyklapeckou je tudiz na kazdem, jak hodne si ceni ty ktere vlastnosti a neda se obecne rict lepsi/horsi

Rozhodne si myslim, ze dobra vyklapecka nejde udelat levne. Jezdil jsem temer celou svou motorkarskou "karieru" v levnych prilbach a i ve vyklapeci (caberg) a dospel jsem k tomu, ze ten pocit z drahe helmy za to stoji. Ano drahe helmy jsou neumerne drazsi nez o kolik jsou ve skutecnosti drazsi vyrobne (jakasi dan z luxusu ) ale dnes uz vsem doporucuju koupit si nejdrazsi helmu na kterou dosahnou ...

Naposledy editováno 26.10.2019 13:38:09

DVI píše: foxdive>
Jako že krční páteř vydrží vic než zaklapla vyklapecka?
Podle mě když dojde na rozstřel helmy, tak to stejně bez úrazu nebude.
A dost možná že právě rozpad předku by ti mohl ochránit obratle, jakožto deformační prvek.
A taky, asi jsem neviděl moc případů kdy helma ze silnice byla poškozená čelně, většinou horní polosfera a spíš zezadu.
Akorát v terénu se ryje drškou spíš.

Hele záleží na nárazu.

Já si vždycky vybavím, jak na starý forum psal Alex (staří pardi asi ví...), že jeho kamarád před ním na dálnici trefil kužel, co ho hodil na svodidla a vyklápěčka byla hned vejpůl...pak se kutálej s holým ksichtem po asfaltu

Jinak já mám naked a nedokážu si představit, že by bylo něco hlučnější, nebo těžší, než carbonová AGV co mám...nad 150 to je docela opruz...

Naposledy editováno 26.10.2019 19:04:14