A pak mudruje že nemá kam dát nohy a nákup vozí aj na zadních sedačkách

foxdive> ... kdyz bude jezdit na zadni sedacce, muze dokonce ujidat z nakupu uz cestou domu!

one-z píše: Tak tak, nejlépe N47 z prvních let, v iXu a automatu

... ale tak zase ZF automaty bych nezatracoval...

Něco k tématu by nebylo?

Anti píše: Něco k tématu by nebylo?

mlc a soupej nohama, kdyz se pani bavi o poradnych vozech...

foxdive: mám pocit, žes mě viděl nakupovat

MedWed: jsou výborný, ale jak bmw nemá v servisním plánu výměnu oleje, tak to mívá na origo olej najeto mrak Jak jsem automat odmítal, tak jsem se v tom párkrát svezl a asi by se mi to líbilo. S technikou heel - toe u manuálu sice mám pocit akčnosti, ale nevím jestli je to nutné na těch přeplněných cestách

K tématu už bylo napsáno hodně, zakladatel už nepřispívá, imho to řeší už právně a jakákoli další zveřejněná informace mu může uškodit v jeho postupu.

one-z> ono to neni v servisnim planu, bo je ta napln dozivotni... to jen v Cesku a dal na vychod se ojetiny provozuji do totalniho spotrebovani
kdepak nejaky slozity techniky... D a jedu... kdyz uz je teda extra nutnost... tak S no

s otrapou si nelam hlavu... ma osypky, kdyz jen vidi bramboru... to je proste postizeni...

foxdive píše: A pak mudruje že nemá kam dát nohy a nákup vozí aj na zadních sedačkách

..ja se akorat vratil z oslavy kamaradovych 40tin a na zadni sedacky se mu nevesly ani darky - vesmes vino, tak jsem je musel privezt ja v dieselovym fwd kombiku

to jsou holt ty "silnejsi" zadokolky

Naposledy editováno 16.09.2019 22:05:48

MedWed: jj, jak moc je to pravdivé, že ta náplň je doživotní

assassin: to má Z4 nebo dostal místo flašek sud ne?

one-z píše: MedWed: jj, jak moc je to pravdivé, že ta náplň je doživotní

assassin: to má Z4 nebo dostal místo flašek sud ne?

jeste trosku silnejsi

ale zase musim uznat, ze prijeli rodice + mala holka, kocarek a obleceni na tyden ... to bych od auta co ma misto kufru motor necekal (991 911)

Naposledy editováno 16.09.2019 22:29:50

MedWed píše: one-z>...s otrapou si nelam hlavu...

Mě je to vcelku jedno,moje téma to není,ale nevidím důvod někoho urážet...

.

Naposledy editováno 30.12.2020 22:57:24

one-z píše: MedWed: jj, jak moc je to pravdivé, že ta náplň je doživotní

tak výrobci aut. převodovek a rozvodovek doporučují výměnu oleje co 30tis km a v bmw ti řeknou, že se nemusíš starat

HMS píše: Tzn.pokud se vzdá vadného plnění, tak přijde i o možnost reklamace vady která tam byla už při koupi, jen ji prodávající ,,zapoměl" uvést do smlouvy?

Pokud ji "zapomněl" jako zatloukl, ale věděl, tak reklamovat lze. Akorát jak budeš dokazovat, že o ní věděl??? Pokud o ní fakt nevěděl, tak má kupec smůlu.

Anti píše: Mě je to vcelku jedno,moje téma to není,ale nevidím důvod někoho urážet...

fakt jo? K tomu ti teda gratuluju!

paca píše: tak výrobci aut. převodovek a rozvodovek doporučují výměnu oleje co 30tis km a v bmw ti řeknou, že se nemusíš starat

... to nereknou... reknou "dozivotni"

MedWed> v dnešní době se všeobecně "doživotní" počítá na 150-200tis km, záleží na výrobci vozidla, ale to se zákazníkům neříká.

JiriK84> ... ale jo... tem, co kupuji auta v autosalonu mozna ano

Čest borci. Nechci zakládat nové vlákno, jelikož se moje motorka týká taky reklamace. Mám pul roku starou mašinu a najeto 3000km. V tom motoru, když je zahřátej a nastartuje se, něco nahlas fakt hnusně klepe tak 20-30s a pak se to ustálí a v pohodě vrní. Vždy při startování zahrateho motoru. Při servise v 1000km jsem to uváděl do papírů a vrátili mi to, že to nic není. Vyměnili olej a je pravda, že to klepání tak o 50% vymizelo. Nicméně mi přijde, že se to zhoršuje. Kamkoliv k nekomu s masinou přijedu stydím se jediného. Znovu nastartovat. Každý to slyší. Teď to budu zase reklamovat a věřím tomu, že mi to vráťej ať na to seru, že to tak má být. Nejsem mechanik motorek, ale dva nezavislí na sobě mi řekli, že to v pohodě není, že to může být napínák nebo něco jiného. Poradite mi jak se chovat , aby se mnou zase nevyjebali? Nebo mam uplatit mechoša ať tam jede se mnou? Díky

Tupec> Co je to za motorku?Podle popisu to vypadá že ti někde za tepla utíká tlak oleje.Buď hydroštel nebo napínák.Být tebou,asi bych se nenechal odbýt.Pokud to nechtějí řešit,ať ti to dají písemně.

DVI píše: Prostě, mě by nenapadlo se obracet na původního majitele, ze se mi prodělala stará věc. I ten největší poctivec nemůže zaručit vubec nic. Přijde mi to jako totálně debilni a alibisticky jednání, kupovat levné staré věci a žádat vlastnosti nových.
Když chceš záruku, běž si do obchodu a pritlac.

Používám doložku na podání ruky, tedy:
Prodávající nic nezamlcel a sdelil kupujícímu vše co je mu známo o předmětu smlouvy, vozidle xy, jehož je vlastníkem.
Kupující se seznámil s tech. stavem kupované věci, provedl zkušební jízdu a prohlašuje že zaplacením přebírá veškerou zodpovědnost za vozidlo a nebude po převzetí vozidla nárokovat žádné záruky na technický stav předmětu smlouvy.

Myslím že je to fér a sám to rád podepisu pri nakupu. Nejsme přece hovada

Líbí se mi tvůj postoj a mám to stejně, ale k té doložce - sice §1916 patrně něco takového umožňuje, ale ta tvoje formulace je dost problémová, zejména proto, že záruku NOZ vpodstatě nezná, a i když bysme to pochopili, tak záruka je odpovědnost (i) za vady které vzniknou, zatímco existující vada v době prodeje je vpodstatě rozpor s kupní smlouvou. Tohle bych definoval dle NOZ.

Tady jsou 2 problémy - jednak běžné opotřebení jakožto vágní pojem a z toho vyplývající souboj znalců, pokud někdo koupí za 100 litrů deset let starou mašinu co stála nová 330, tak by i explodující motor měl být běžný opotřebení, starý věci se prostě opotřebovávaj a odcházej, pokud má někdo voňavku, nechť to uvede do smlouvy, dá třeba záruku a prodá za víc.

Za druhý - dneska díky stupidním zákonům není možný prodat věc bez odpovědnosti za vady (resp. omezeně viz výše), prostě dát třeba týden záruku na vyzkoušení a nazdar. Musí se to řešit jak už tu zaznělo něco jako "motor: v době prodeje funkční, vyžaduje kontrolu/opravu" apod. Dušínové si tu trhají rodidla vzteky a házejí zmrdama co maskujou totálky, ale realita je daleko jednodušší - mám 15 let starý stroj, na kterým normálně jezdím, normálně funguje, ale fakt nehodlám půl roku odpovídat za případný vady. Před koupí jsem každýmu proti záloze každý stroj půjčil na libovolně dlouhou projížďku,několikrát jsem jim i řekl že pokud se jim něco nebude líbit, do týdne to vezmu zpět. Ale na půl roku kašlu, viděl jsem na sraze vyhranou sázku vylitýho borce, že udrží motor minutu v omezovači a podobný zvěrstva.. když to bude dva měsíce od koupě, tak ti pak napíše právník, že přeci jel 50 v obci na šestku, znalec pozná hovno proč se to potkalo a nějaký opotřebení tam jistojistě bude.

No a do třetice - my jsme bohužel národ zmrdů, i v tomhle vlákně je několik vychcánků, co to radí zkusit hodit na prodávajícího, že by to mohlo projít líp než se servisem. A to u mašiny, se kterou kupující najel 1600km, do toho co to způsobilo se hrabal servis a především - pokud prodejce nekecal nebo to nelítalo někde na okruhu tak to vypadá spíš na voňavku, kde byl dost pravděpodobně teprve nedávno odpaněný motor (nevím jak tyhle křoviňáky, ale třeba gsxr má první ventily ve 24tkm). Pak taky nechápu jejich myšlenkový pochody, že by někdo zatajoval vadnej napínák u stroje za 200k - opět mám srovnání jen s gsxr, kde stál tuším 2300, a taky to byla jediná věc co odešla u nějakých 50tkm. Přijde mi v tom prodejce nevinně.

Anti> Ktm 690 duke 2018. Asi je s tím drbačka, když se jim to nechce dělat co? Díky za radu-nechám si to dát tedy písemně. No a co pak? Soudit se? Moje má kámošku a její strejda dělá v Rakousku v ktm nejspíš někdo v kanclu. Tak třeba nějak přes něho je pošťouchnout by to šlo.

Naposledy editováno 17.09.2019 21:38:54

Tupec> Především je fajn mít písemně že byli upozorněni na vadu a odmítli ji řešit.Někdy to pomůže aby se do toho pustili..V případě nějakého totálního defektu máš glejt ve smyslu:"Já vám to říkal".Nevím,jak by to bylo se soudem,zas by to bylo asi na soudního znalce.Pokud by to někdo prohlásil za závadu,můžeš chtít opravu nebo odstoupit od smlouvy.Tenhle motor konkrétně neznám,ale je to nabušenec a tan je potřeba řešit jakýkoliv podezřelý zvuk.Zkus to řešit přes ten Rajch,ten to řešit určitě bude...

Naposledy editováno 17.09.2019 21:46:16

Anti> cituji : "třikrát stejná vada znamená, že můžu odstoupit od smlouvy, čtyři různé vady také"... teď v pátek ji tam vezu zase.Začínám si špatně domýšlet, že vím proč ji měli o 40 slevnenou-jako "poslední kus" ...nechtěl sem jetej šrot a novej šrot sem koupil. Tebe by určitě napadlo si ten motor vypnout a nakopnout znovu jen tak. Já to neudělal. Jinak díky za radu. Když tě to bude zajímat ozvu se jak to dopadlo.

vilemx píše: Pokud ji "zapomněl" jako zatloukl, ale věděl, tak reklamovat lze. Akorát jak budeš dokazovat, že o ní věděl??? Pokud o ní fakt nevěděl, tak má kupec smůlu.

Takhle z hlavy nevím, jestli je pro prodej mezi dvěma fyzickýma osobama nějaká speciální úprava, ale obecně ve vztahu spotřebitel-obchodník se práva z vadného plnění nejde vzdát a veškerý takový ujednání ve smlouvě jsou neplatná.

Tupec píše: Anti> cituji : "třikrát stejná vada znamená, že můžu odstoupit od smlouvy, čtyři různé vady také"... teď v pátek ji tam vezu zase.Začínám si špatně domýšlet, že vím proč ji měli o 40 slevnenou-jako "poslední kus" ...nechtěl sem jetej šrot a novej šrot sem koupil. Tebe by určitě napadlo si ten motor vypnout a nakopnout znovu jen tak. Já to neudělal. Jinak díky za radu. Když tě to bude zajímat ozvu se jak to dopadlo.

Vezmi to tak, že pokud chceš něco reklamovat, měl bys to ohlásit prodejci co nejdřív (abys předešel dalším škodám, který můžou vzniknout vám oběma dalším poškozením motorky nebo tvým zraněním v důsledku nehody). Tos udělal, takže první krok je správně. Určitě ti pomůže, když budeš mít opakovaný záznamy o tom, že tam něco není v pořádku, jestli se závada zhoršuje, kdy se projevuje a tak. Navíc do půl roku od koupi jsi ve výhodnějším postavení, má se za to, že závada tam byla už při koupi a prodejce má povinnost dokázat opak. Takže jim závadu detailně popiš - klidně do protokolu uveď, že máš vyjádření nezávislýho technika, že to není standardní chování. Tak pro příští tahanice doložíš, žes udělal maximum pro to, abys prodejce na vadu upozornil a hlavně mu dáš signál, že se nenecháš odbýt. Přizvat soudního znalce není od věci, akorát ho nejdřív zaplatíš a pak budeš po prodejci vymáhat náhradu nutných nákladů. Proto je fajn znalce kontaktovat až pokud máš jistotu, že je něco špatně. A pak už následuje kolečko: reklamace, popř. opakovaná reklamace, předžalobní výzva a právník. Pokud je to závada, která tě může eventuálně někde na cestě ohrozit na zdraví a životě, není důvod to moc zdržovat. A lhůty letí.

majsner> Jo, pro obchodnika to nema smysl do smlouvy psat, NOZ to bere jako neplatne ustanoveni. Jde to jen mezi Frantou a Pepou.

xtmon píše: Líbí se mi tvůj postoj a mám to stejně, ale k té doložce - sice §1916 patrně něco takového umožňuje, ale ta tvoje formulace je dost problémová, zejména proto, že záruku NOZ vpodstatě nezná, a i když bysme to pochopili, tak záruka je odpovědnost (i) za vady které vzniknou, zatímco existující vada v době prodeje je vpodstatě rozpor s kupní smlouvou. Tohle bych definoval dle NOZ.

Tady jsou 2 problémy - jednak běžné opotřebení jakožto vágní pojem a z toho vyplývající souboj znalců, pokud někdo koupí za 100 litrů deset let starou mašinu co stála nová 330, tak by i explodující motor měl být běžný opotřebení, starý věci se prostě opotřebovávaj a odcházej, pokud má někdo voňavku, nechť to uvede do smlouvy, dá třeba záruku a prodá za víc.

Za druhý - dneska díky stupidním zákonům není možný prodat věc bez odpovědnosti za vady (resp. omezeně viz výše), prostě dát třeba týden záruku na vyzkoušení a nazdar. Musí se to řešit jak už tu zaznělo něco jako "motor: v době prodeje funkční, vyžaduje kontrolu/opravu" apod. Dušínové si tu trhají rodidla vzteky a házejí zmrdama co maskujou totálky, ale realita je daleko jednodušší - mám 15 let starý stroj, na kterým normálně jezdím, normálně funguje, ale fakt nehodlám půl roku odpovídat za případný vady. Před koupí jsem každýmu proti záloze každý stroj půjčil na libovolně dlouhou projížďku,několikrát jsem jim i řekl že pokud se jim něco nebude líbit, do týdne to vezmu zpět. Ale na půl roku kašlu, viděl jsem na sraze vyhranou sázku vylitýho borce, že udrží motor minutu v omezovači a podobný zvěrstva.. když to bude dva měsíce od koupě, tak ti pak napíše právník, že přeci jel 50 v obci na šestku, znalec pozná hovno proč se to potkalo a nějaký opotřebení tam jistojistě bude.

No a do třetice - my jsme bohužel národ zmrdů, i v tomhle vlákně je několik vychcánků, co to radí zkusit hodit na prodávajícího, že by to mohlo projít líp než se servisem. A to u mašiny, se kterou kupující najel 1600km, do toho co to způsobilo se hrabal servis a především - pokud prodejce nekecal nebo to nelítalo někde na okruhu tak to vypadá spíš na voňavku, kde byl dost pravděpodobně teprve nedávno odpaněný motor (nevím jak tyhle křoviňáky, ale třeba gsxr má první ventily ve 24tkm). Pak taky nechápu jejich myšlenkový pochody, že by někdo zatajoval vadnej napínák u stroje za 200k - opět mám srovnání jen s gsxr, kde stál tuším 2300, a taky to byla jediná věc co odešla u nějakých 50tkm. Přijde mi v tom prodejce nevinně.

"Skrytá vada" neznamená, že ji prodávající nutně musel před kupujícím skrýt. Je prostě jen skrytá, na první pohled neodhalitelná. Může to vypadat nefér, že se člověk motorky konečně zbavil a najednou by novej majitel chtěl zpátky nějaký peníze nebo od obchodu odstoupit. Ale podle mě je to správnej tlak na prodejce, aby motorku v inzerátu popisoval maximálně realisticky a ideálně se snažil mít k ní maximálně doloženou historii servisů, oprav, garanček... Když dodá kupujícímu dostatečný informace a přizpůsobí stavu motorky cenu, nemělo by ho nic zaskočit. Jenže ono se to u nás moc nenosí, mít nějaký servisky, schovávat třeba papíry ze servisu, nákup součástek... To je pak těžký, když je to vlastně prodejcův trumf, že může doložit historii stroje. A přitom v inzerátech, který se tak snadno můžou otočit proti němu, motorku vychvaluje do nebes.

vilemx> Tam je teda otázka, proč bych jako kupující takový ujednání chtěl podepisovat... Snad jedině kdybych šel po sběratelským kousku, kde mi tolik nesejde na jedný vadný součástce, kterou si případně opatřím jinak.

xtmon> Možno Ty máš. Bazárnici - zatiaľ všetci - ani nevedia, čo vlastne majú, keby to bol papundeklový model, tak to zistí až prvý, čo pôjde na skúšobnú jazdu, keď ho popučí pri pokuse sadnúť si, ale budiž, bazár je bizár... No i bežní ľudia sa často neunúvajú nejak popisovať stav či nebodaj nedostatky, častokrát i tie, čo vidí laik na prvý pohľad, otázka je, čo človek nevidí a zistí možno až keď začne rozoberať...

Proti tomu máme pár prípadov, kedy sa kupujúci ozval a predávajúci bol presvedčený, že neoprávnene. Alebo, ako v tejto téme, pár ľudí, čo to radí skúsiť riešiť s predajcom, keď väčšina tvrdení tu prednesených ukazuje skôr na ten servis.

Inak si dovolím tvrdiť, že ak sa motor po 50 tis. km pokazí, tak to:
1. je niečia chyba, a
2. niekto to zaplatí.

V oboch prípadoch to obvykle bude buďto predajca alebo kupujúci, ideálne keby to bola tá istá osoba.

V praxi to znamená, že ak sa jedna strana vyvlečie z bodu 2, môže mašinu pokaziť a odnesie si to ten druhý.