prackarr píše: Já myslel, že 14,4 to dobíjí normálně.
Změřím si schválně napětí na fireblad. Budu tam kupovat letos asi baterku a chci LiFe

vetsinou kolem 14,1V - servisni manualy uvadeji rozpeti 13,5-14,5 jako OK... tzn ty hranicni uz tak uplne moc OK nebudou...

assassin> JÁ MÁM POCIT, ŽE JSEM TO JEDNOU MĚŘIL, KDYŽ MI odcházela minulá baterie a bylo tam 14,2 V. Je to možné? To je pro LI v pohodě, ne?

jj 14,2V je v poho

assassin píše: jj 14,2V je v poho

hele, když jsi ten baterkář, můžeš mi upřesnit z jiného soudku? trakční baterie- 140Ah, nabíjení 13-15 A, 14,4V nabíjení?

prackarr píše: hele, když jsi ten baterkář, můžeš mi upřesnit z jiného soudku? trakční baterie- 140Ah, nabíjení 13-15 A, 14,4V nabíjení?

ja zadnej odbornik na baterky nejsem, a zvlast ne na olovene, ale rekl bych ze to co pises je ok. V tomhle zadna velka veda nebude, jde jen o to neprehnat to s proudem a nepkrekrocit napeti kvuli plynovani...

Naposledy editováno 30.03.2020 22:25:09

assassin píše: ja zadnej odbornik na baterky nejsem, a zvlast ne na olovene, ale rekl bych ze to co pises je ok. V tomhle zadna velka veda nebude, jde jen o to neprehnat to s proudem a nepkrekrocit napeti kvuli plynovani...

nebud skromnej...
Mám v merku tuto nabíječku. Ta vypadá, že si to ohlídá sama, no ni? https://www.alza.cz...4kqrGWLYEvj-IqQq3xlQ

Já mám v autě trakční baterku 180Ah. Udělal jsem si přepínač napětí alternátoru. Normálně dává 14,2V. Když potřebuju baterku rychleji dobít, přepnu na 14,8.

Borntobewild píše: Já mám v autě trakční baterku 180Ah. Udělal jsem si přepínač napětí alternátoru. Normálně dává 14,2V. Když potřebuju baterku rychleji dobít, přepnu na 14,8.

o Kolik vyssi proud ti tam tece?

prackarr píše: nebud skromnej...
Mám v merku tuto nabíječku. Ta vypadá, že si to ohlídá sama, no ni? https://www.alza.cz...4kqrGWLYEvj-IqQq3xlQ

jen teda tahle dava 20A , myslim, ze by mohla stacit

Naposledy editováno 30.03.2020 22:58:36

assassin píše: jen teda tahle dava 20A - a v popisu je digitalni displej a na fotkach nic?

20A je max. Uvidíme, jak se to bude chovat. pokud to nebude ono, vrátím ji.

prackarr píše: 20A je max. Uvidíme, jak se to bude chovat. pokud to nebude ono, vrátím ji.

jasne, bude zalezet na vybiti baterky / vnitrnim odporu. nejspis to bude ok, ona navic tabaterka nejspis ze zacatku zvladne i vic nez proud co odpovida desetine kapacity

Naposledy editováno 30.03.2020 23:03:12

assassin píše: o Kolik vyssi proud ti tam tece?

To záleží na aktuálním stupni vybití. Když jsem ji z větší části vytřískal ledničkou, brala takovej proud, že alternátor dával max. 13,5V. Tzn, že ten 100A alternátor běžel na maximum a po odečtení 10A do spotřebičů auta teklo bo baterky odhadem 90A.

Edit: chyba, ktm v origo liion bateriich pouziva články ifr18650-11q - predtim jsem je spatne identifikoval, musel jsem rozrezat abych spravne určil typ článku. Tzn nejsou to články na bázi niklu a manganu jako inr18650-25r ale lifepo4 články.

Jeste pro zajímavost co s lithiumpolymerovymi (pytlikovymi) články udela delsi skladování pokud jsou nabite na max - baterie maji za sebou cca 20nabijecich cyklu, takze vlastni blbosti vyhodim temer novou baterii


Naposledy editováno 05.04.2020 17:29:20

netušíte někdo co se stalo s x-racer? Skoro všude mají "Zboží nejde objednat", "Produkt už není v naší nabídce" atd., to nějak končej nebo je teď takovej problém s dopravou/výrobou?

Na zahraničních fórech doporučují EarthX (mají mít nějakou chytřejší elektroniku tak předpokládám balancer), a i když u ní možná skončím, nenašel jsem tady prodejce a radši to samozřejmě vezmu tady. Pak doporučují Shorai, ale tam mě moc nebaví to jejich podvodný (ne)uvádění kapacity.

Máte někdo zkušenosti se Skyrich? Sledoval jsem vpodstatě jen ten X-racer, teď už je to pro mě aktuální, vzhledem k tragický kapacitě běžně dostupných lithiovek chci minimálně 6-7 Ah, tj. vpodstatě to největší v rozměru 150x87 (výška do asi 150), balancer asi s výhodou. I tak to bude půlka toho co mám teď.

taky sem původně hledal xracer a nikde nic, tak sem vzal FULBAT, oproti origo olovu to startuje parádně, ale je brzo na hodnocení, taky sem chtěl původně vzít jinou s podobným rozměrem, dokonce sem našel menší s 5ah od stejné značky, dražší o cca 1200, no nakonec sem se na to vysral a vzal tu co "nahrazuje" tu mojí a ta má 3ah

Naposledy editováno 19.04.2020 00:13:56

assassin píše: ondrej-ek>...

ja nabijim modelarskou nabijeckou, ale to je uz dost specificka zalezitost

Já momentálně po posledních zkušenostech pokládám modelářskou nabíječku za nejlepší zdroj dobíjení. Na tři baterie (motorka 12Ah, zahradní traktor 30Ah, auto 75Ah) jsem napíchl Ctek XS0.8 a lídlovskou nabíječku. Obě hlásily po krátkém dobíjení nabito (u auta to bylo předtím do několikahodinovém dobíjení, jelikož z mě neznámého důvodu měla baterka úžasných 12V a startér ani neškytl, přesto i po "nabití" se v kontrolním okénku ukazovala jen černá kulička místo zelené).

No a modelářská SkyRC dokázala do všech baterek ještě dodat více jak 10% kapacity, z autobaterie dokonce vyloudila i zelenou kuličku. Důvod tohoto jevu je úplně jednoduchý, modelářka umí jít s proudem plynule dolů v kroku po 0,1A. Kdežto většina těch supergigamegadesulfatačních drahých nabíječek má přednastavené dvě proudové hodnoty a šmytec. Např. i poslední Ctek MXS5 umí nabíjet pouze v rozmezí 0,3-0,8A, nebo 2,5-5A a to už je ta lepší varianta.

Takže za mě vyházet všechny cteky, bosche a podobný krámy a nakoupit modelářské nabíječky

Naposledy editováno 19.04.2020 09:19:33

Ramir: no já právě chci časem i gsm alarm, a ty 3Ah mi přijdou dobrý tak do hodinek do mašiny bez alarmu asi jo, ale když si vezmu i relativně dost malý odběr třeba 20mA tak to znamená, že to na dovolený na 5 dní někde odstavím a už nenastartuju.. na Fulbat se podívám, líbí se mi tam 7Ah, akorát v šířce 175mm, pokud to tam náhodou nacpu tak by se s tím asi dalo žít.

12/14 Ah v olovu za čtvrtinu je super, ale ta váha dolů pod sedlem je velký lákadlo

tak jsem nakonec šel do Exide kdyby to někdo hledal, kde mám výborný zkušenosti s olověnýma - https://www.autodil...ah-380a-84wh-eltx20h

Bohužel jí budu muset dát na bok a budou pitomě kontakty, ale v 150mm jsem našel jedinou 7Ah - JMT, která vypadala super, bohužel je to na nějakýho korejce či co a má to plus vlevo :-/

xtmon> já právě koupil rovnou dvě lithiové baterie 5 x-racer 12v, 15ah, 190a. a cena? 900kč (výprodej)

https://www.kufrynam...bs-ct9b-bs-vyprodej/

To asi nebude 15 Ah, když to nahrazuje 7 a 9. To bude překlep. Ale jinak cena dobrá. Už ti dorazily?

Jmt mam v nejaky motorce a prijde mi to stejny jako xracer - jen jinej rebrand. Kapacity jsou samo nizsi nez u olova, pokud to nahrazuje 10Ah olovo je skutecna kapacita obvykle polovicni. Pokud ma motorka stalej odber tak liion baterka neni bez odpojivani dobrej napa - ono to ale dokaze znicit i olovo.

mito7 píše: To asi nebude 15 Ah, když to nahrazuje 7 a 9. To bude překlep. Ale jinak cena dobrá. Už ti dorazily?

Spíš než překlep to bude podvod. A nebo prostě opsali parametr, co deklarovali číňani.
Překlep by to mohl být z Wh na Ah, ale to by bylo málo. Podle rozměru, hmotnosti a maximálního proudu to má tak 2-3Ah.
Edit: Tohle vypadá jako ta samá v jiném rebrandu. Za 900,- dobrý.

Naposledy editováno 11.05.2020 09:26:39

Už je tam jiná a dražší.
Dorazily ti ty původně inzerované?

Naposledy editováno 11.05.2020 14:07:54

zdarec,

takovej dotaz, v tomto trošku tápu a hledám řešení. V moto mám aktuálně baterii Lithium-iontová motocyklová baterie JMT, ale te´d bych ji rád trošku dobil, jen nevím zda moje nabíječka je pro toto vhodná, jedná se o tuto https://www.autokel..._campaign=vvpla-pla-(google-nakupy)-roas&utm_term=vse&gclid=Cj0KCQiAvvKBBhCXARIsACTePW-nMi_r3zBPT9XIwuwKF-AtV03sXOU3wCTk35CtKcHeXni5RriVO4YaAhTiEALw_wcB

Případně kdyby to šlo, tak jaký režim nastavit, aby mi to baterii nezničilo :) díky všem

Sonicek> ten popis je zmatenej a neni z nej poznat jake rezimy jdou vlastne navolit. Kazdopadne bys mel nejakym zpusobem zajistit aby to nepustilo ten rezim obnovy.
Jinak se to nabiji jako olovo.
JMT ma ty 3ledky ne? ti to hlasi jinej nez plnej stav?

assassin> Hele, o víkendu jsem to startovat a vždy to šlo na první pokus, teď to točilo a nic....po 3-4 sec to chytlo, ale podle zvuku bych řekl, že nebyla energie aby to roztočilo jako obvykle. Má to ledky a ukazují plny stav, jen mi to přijde, že to prostě nefunguje nebo nevím...souseduv synek má autíčko a já mu to baterku na hodinu půjčil ač mu to autíčko jedzdí...potom co mi to vrátil, tak baterie ukaza low, pak jsem to hodil na nabíječku, tak na pár minutek a hned ukazovalo full....tak já nevím.

Sonicek> no pokud ten meracek ukazuje full, tak uz tomu nabijeckou nic moc nepomuzes…

pomale toceni muze delat studena baterka, neni jeste uplne teplo. Chce to nechat motor jednou otocit, pockat 30s+ a na dalsi uz by to melo tocit ok.

kazdopadne to pouzivani baterky jako "trakcni" neni uplne rozumny, neni na to stavena. Pri velkem vybiti se muzou clanky rozhodit a pak nasledne nabijeni uz tu baterku rozhasi komplet. ten vestavenej balancer ma malej vykon na to aby takovehle pouziti dokazal kompenzovat…

Muzes to nechat od posledniho nabíjení par tydnu ulezet - balancer zkusi články srovnat a pak jeste dobít, pokud to po par týdnech klesne z full...

Nechtel bych byt prorokem špatných zpráv, ale :


Naposledy editováno 01.03.2021 10:58:17

Hele to autíčko jezdilo někdy v listopadu, pak jsem to hodil na nabíječku fakt na chvíli, aby mi to řeklo jak moc je vybitá....po pár minutách ukazuje že full, tak jsem ji dal zase domů do tepla. Tak 14 dní zpátky jsem šel do garáže a baterku tam vrátil s tím, že mi má dojit nový výfuk a určitě si to bude chtít poslechnout :) Výfuk došel, motorka chytla uplně na brnk, v sobotu se stavil kámoš, ať to natočím, že se to chce taky poslechnout....2-3 to převalilo a pak chytla :) Za mě ta baterka je pravděpodobně cajk, ale i tak bych ji raději dobil ať pak čekal co se bude dít jen nevím zda to tou mojí nabíjet

Sonicek> muze to byt i tou teplotou…

nabijet muzes, jen pokud to jde zvolit tak ten rezim bez obnovy-reconditioning pripadne pokud nejde volit manualne, tak ze zacatku zkontrolovat, ze to ten rezim nepusti a preskoci ho to.

V tom návodu uvádějí: 4: Nabíjení: Proces samotného nabíjení pomocí středních a vysokých pulzů až do dosažení 80% kapacity akumulátoru(indikováno na stupnici: 25%, 50%, 75%)
Takže dneska zapojím doma, udělám si k tomu kafe a budu sledovat jak se to nafukuje v nejhorším