Desmo> škoda

http://www.off-the-road.de/xt660_tenere_ersatzteile_parts.html?&L=1

Pár věcí na Tenérku ...

Ja merim 173 - 174 podle toho jak se vyspim, a dosahnu jednou nohou. Puvodne jsem to chtel snizit upravoou prepakovani, ale kaslu na to. Ve meste na krizovatkach v pohode. V terenu je to uz horsi. pri otaceni na miste a kopci :)) ale musim to zaklepat, zatim jsem ji neodlozil :)

minus jsou originalni gumy v terenu, absence vetsiho krytu motoru (klidne by mohl zustat plastovy, ale mohl by byt delsi a vyssi) a pokud stojis drzis nadrz nohama tak je videt ze se ten lak dre. Dostane se tam prach a na me cerne to jde okamzite videt.

Po prnim sjeti z asfaltu jsem to vyresil cernou folii co se pouziva na polepovani aut.
Gumy jsem objednal predek Trelleborg T644 a zadek Mitas E09 Dakar, tak doufam, ze bude trochu zmena.

Kryt motoru vyresim asi velkym Touratechtackym, ktery kryje i pumpu.

Mam originalni tlumic vyfuku a jsem spokojeny. Co se tyka vykonu tak vim prd, tocim do 5000ot max. - mam najeto pouze neco pres 500km

Desmo>ALP-H>

Nevim, jestlk si cetl o mych problemech s lc4 budu rad, kdyz motorku koupim a jemne prizpusobim terenu o nakejch akrapech si muzu nechat zdat ko a merim jen 170cm, lc4 mam ponizenou na prednich vidlich o cca 1,5cm a dosahnu na zem vcelku v pohode

Lc4 ma zakladni vysku sedla 930mm, ale je to popravci lavice
xtzeto ma sedlo o neco niz, ale je sirsi bude mi stacit stejna uprava jako u lc4 ?

Naposledy editováno 20.08.2009 11:34:11

Zajímavý kousek


Takže jsem se dočetl, že se jedná o stavbu v Rally stylu, na které se právě pracuje. Momentálně jsou plasty u lakýrníka, bude se upravovat sedlo, plech pod motor atd... Vypadá to velice slibně.

Naposledy editováno 24.08.2009 14:48:35

Petr-RSV>

Petr-RSV> hodne hezke, cipak to je?

Desmo>Dědóch>

mno mam slibeny naky "premie" tak ze bych, "jen ztratil" nakupni cenu ...

mno uvidim, pokud bude kata spolehliva , necham si ji

Za těchto podmínek se divím že váháš, ojetá mašina (navíc KTM) se ve spolehlivosti téměř nikdy nevyrovná funglovce (navíc Yamaze)...

Naposledy editováno 24.08.2009 16:27:33

tumbleweed>
Našel jsem ji na jednom fóru, staví ji jeden maník z USA. V USA se neprodává, ani bych se nedivil, kdyby si na tento účel odněkud dovezl bouračku na předek, ale původ motorky nikde nepíše. Kupovat WP+Ohlins a Excely na nebouranou motorku může jen srdcař ... i když těžko říct. Kdybych nevěděl co s prachama, tak bych dělal taky radikální tuning

Petr-RSV> bouračka to nebyla. Dle fotek mu přišla v krabici a před tím jezdil na upravené XR650R Rallye. Celá fotogalerie o Tenerce je TADY

Ale jde do toho pěkně od podlahy


Naposledy editováno 27.08.2009 11:48:53

ficcus>
super, díky moc - ty fotky jsem ještě neviděl

Petr-RSV>

... jsem čím dál víc nahlodán

ficcus>
to mi povídej - aspoň ty vidle,zadní Ohlins a kola Ale za ty prachy už je asi lepší koupit něco ostřejšího, co bude mít podobný podvozek v základu...

Petr-RSV>ficcus>
to mi povídej - aspoň ty vidle,zadní Ohlins a kola Ale za ty prachy už je asi lepší koupit něco ostřejšího, co bude mít podobný podvozek v základu...

Já zatím jen uvažuju o koupi seriovky ... ty už ladíš. Ale kdyby vyjela KTM s 690 Adventure za rozumnou cenu, tak bych měl v hlavě ještě větší maglajz.

Mimochodem, na těch fotkách je třeba taky vidět, jak málo je v kyvce místa pro kolo většího průměru ...

ficcus>
Toho jsem si taky všiml. I v sérii se tam při offroudění hromadí bahno a tráva tak, že se kolo sotva točí, jsem zvědavý, jak to bude fungovat s tím větším kolem. Ta kyvka je prostě dimenzovaná, aby to uvezlo 2 lidi a 3 narvané kufry Na pohled ten podvozek vypadá dobře, ale nedovedu si představit, jak z toho člověk dosáhne na zem, když už v sérii je to koza vysoká . No a on ji ještě o cca 4 cm zvedne. Hlavně je na prd to sedlo a záď motorky, která se navíc zvedá nahoru. V terénu mám se svou výškou 183 cm problém vůbec zvednout nohu tak vysoko, abych se dostal do sedla - ke všemu, když nasedám někde ve svahu. To si myslím, že v Yamaze celkem nevyřešili. Mohli dát jen jednu výfukovou koncovku na stranu, tím pádem by nebylo potřeba pod sedlem tolik prostoru pro mohutnou koncovku uprostřed a celé sedlo by mohlo být víc v rovině, jako to mají endura... Jinak KTM 690 bych bral hned, ale kdoví, kdy ji začnou prodávat. Takže pokud budu někdy měnit, tak asi za LC8 990 Adv.

Petr-RSV>Zajímavý kousek


Takže jsem se dočetl, že se jedná o stavbu v Rally stylu, na které se právě pracuje. Momentálně jsou plasty u lakýrníka, bude se upravovat sedlo, plech pod motor atd... Vypadá to velice slibně.

tak to je nádhera, zajímalo by mě o kolik šla hmotnost dolů

Andrew x> přibyly tam pořádné př.tlumiče a ubyl jeden výfuk,tak kolik bys čekal?

qwert>Andrew x> přibyly tam pořádné př.tlumiče a ubyl jeden výfuk,tak kolik bys čekal?

máš pravdu, to moc divoke nebude, ja nechápu jednu věc, LC4 adv. ma 155kg suchou a tenerka 180, to ji nedokázali udelat lehči?

edit: s tou KTM si nejsem jist na 100% ale je to tak +/-

Naposledy editováno 30.08.2009 21:19:10

Hoši, jen ty Tenérky kupujte, Ať si za 3 roky můžu pořídit nějakou slušnou ojetinu.

Andrew x> no to taky nechápu proč je tak těžká..jedna s náma jezdí a majitel je celkem spokojenej..

Naposledy editováno 31.08.2009 06:45:02

Andrew x> určitě dokázali, ale pokud se chceš přiblížit k LC4 Adv hmotností, musíš se k ní zákonitě přiblížit i spolehlivostí a náročnosti údržby

tumbleweed>Andrew x> určitě dokázali, ale pokud se chceš přiblížit k LC4 Adv hmotností, musíš se k ní zákonitě přiblížit i spolehlivostí a náročnosti údržby

tumbleweed>
Přesně tak, nehledě na to, že Tenere je na rozdíl od LC4 motorka i pro dva a z toho vyplývají její proporce. LC4 je oproti tomu "kroska v polokapotě"

Tak zdá se, že Tenerka je už hotová... Co říkáte na ty barvy? Osobně bych s tou žlutou "trochu" víc šetřil, ale na barvy to naštěstí nejezdí...

Petr-RSV> pěkné ale moc žluté.to modré je nalakované plexi nebo je to z jiného materiálu?

přes ten štít nevidí na cestu ne

qwert>
Nevím co je to zač, ale v podobných rozměrech se prodává plexi (které mohl nalakovat).

Andrew x>
Na takové motorce toho asi moc nenasedí a ve stoje je to akorát.

Přesně tak. Má tam IMO a roadbook, podle mě ví co dělá. Jednoznačně to je určené na jízdu ve stupačkách.

TomasTT> ahoj,pořád ještě nevíš o nějaké TT masce na lc8 ale bez světel?

Čau. Ne, nevím...