WHTRDR
77/8578
Vaječník
vybírám auto, hledám větší kombík a co od toho chci :
stálý pohon 4x4 , ale skousnu i haldex
motor, okolo 150 koní nafta, benzin asi jedno moc s tim nenajezdim
převodovku radši klasický automat, ale skousnu i manuál
cena okolo stovky ale jsem schopnej přitlačit něco když to za to bude stát
chci něco co mě dlouho vydrží
horký kandidáti jsou:
Audi A6 C4 to už jsou starý pelechy ale přesně to co chci
Audi A4 B6 asi jedině 1.8t nebo 1,9 tdi manual
Alfa romeo 159, nevím jak jsou na tom jejich automaty, ale motor 2,4 jtd snad dobrej
Volvo XC70, asi super motor plus automat. ale haldex
nějaký subaru ale moc se v nich nevyznám
napadá vás ještě neco jiného? nebo nějaký zkušenosti? díky
Dolph-cz
70/12416
Příbor
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Auto, kombik 4x4
nemako píše: já s tím jen jezdím,jednou za 15000 nechám vyměnit olej a jednou mi nějak vypalovali hned v garančce filtr,jinak opravdu nebyl žádnej problém. mám to jako slouhu,takže žádná přehnaná péče. slyšel jsem jen hrozný věci,ale já mám osobní zkušenost dobrou.prodává se to s najetým půl milionem,tak to asi nebude tak hrozný. dneska bych ale koupil benzín,lituju,že jsem nevzal šestiválc,když mi ho nabízeli za stejnou cenu a o kousek dražší dokonce v tribece
já jsem přehnaně pesimistický-to nesmíš tak brát....
podvozky,převodovky,diferáky-nemám výhrady,ale ty motory jsou průser celkově,i benzíny trpí na rychlé smrti,kámoš se specializuje jen na subarka,celkem úzce spolupracujem ......... a když už si vytáhneš černého petra,tak to stojí ranec.
a LPG do subaru totální nesmysl,nemá to hydra na ventilech,ale kalíšky různých tlouštěk,seřízení =motor ven a hromada práce,takže na to každý sere,jezdí a zastaví ho až podpálené ventily(ty mimochodem nejdou koupit v druhovýrobě,jen originál)........na motorech s LPG se ventily zaklepávájí mnohem rychleji,než na benzín,takže auta bez hydroštelů,jsou pro LPG absolutně nevhodná.
a třílitry s proměnlivým časováním........no neříkám už nic...
Naposledy editováno 31.01.2019 21:49:47
KubaLC8
66/13338
Kamenice
Dolph-cz píše: já jsem přehnaně pesimistický-to nesmíš tak brát....
podvozky,převodovky,diferáky-nemám výhrady,ale ty motory jsou průser celkově,i benzíny trpí na rychlé smrti,kámoš se specializuje jen na subarka,celkem úzce spolupracujem ......... a když už si vytáhneš černého petra,tak to stojí ranec.
a LPG do subaru totální nesmysl,nemá to hydra na ventilech,ale kalíšky různých tlouštěk,seřízení =motor ven a hromada práce,takže na to každý sere,jezdí a zastaví ho až podpálené ventily(ty mimochodem nejdou koupit v druhovýrobě,jen originál)........na motorech s LPG se ventily zaklepávájí mnohem rychleji,než na benzín,takže auta bez hydroštelů,jsou pro LPG absolutně nevhodná.
a třílitry s proměnlivým časováním........no neříkám už nic...
A takhle vznikaji famy
