Taky jsem líný hledat ..
Kolik kurt a jaký?
Jedna mašina s centrálním stojanem a jeden chopper s pěknou plackou na policajtovi.

A jak dobře (špatně) se shání lístek? Vím, že prodávají 2 měsíce dopředu, ale jak moc dlouho dopředu je vyprodaný noční vlak ve čtvrtek nebo v pátek v plný sezoně? Kdo má zkušenost?

Naposledy editováno 20.11.2018 16:03:38

650ccm píše: Taky jsem líný hledat ..
Kolik kurt a jaký?
Jedna mašina s centrálním stojanem a jeden chopper s pěknou plackou na policajtovi.

A jak dobře (špatně) se shání lístek? Vím, že prodávají 2 měsíce dopředu, ale jak moc dlouho dopředu je vyprodaný noční vlak ve čtvrtek nebo v pátek v plný sezoně? Kdo má zkušenost?

Pusť si video

650ccm> kurty stačí 4 kamioňácké 5t kurty a vše ostatní záleží na tvé počítačové gramotnosti, nebo ochotě dojet se zeptat na nádraží

Naposledy editováno 20.11.2018 16:50:44

kubacech píše: 650ccm> kurty stačí 4 kamioňácké 5t kurty

Koukám, že když uvázat, tak uvázat. Tahat s sebou celou dovču ty 4 obrovské kurty s ráčnou, no to bych nedal. Vystačil jsem si se třemi malými.

Podle mě když motorka bude stát na hlavním stojanu, neměla by spadnout. Tolik s sebou ten vlak nehází. Auta jsou zajištěný jen těma dorazama před kolama a drží.
Motorku bych bych přivázal malýma kurtama, to musí stačit.
Lístky si koupíš na eshopu Českých Drah. Zaplatíš kartou a vytiskneš si je. Lístek je spojen s SPZ takže lístek je vlastně nepřenosný.

selkie píše: Broug> přesně, je daleko lepší strávit několik hodin tou samou cestou, abych se pak o to míň svezl tam, kam jedu...

... To nevysvětlis... I cesta má bejt cíl ne?

vilemx píše: V obou případech kurtoval spodní část vidlic a kola, takže motorka nebyla v tlumičích přitlačená k podlaze. Kurta stálé pohupování a velkou páku motorky nevydržela a praskla.

Tím vlakem jsem jel asi desetkrát a vždy jsem kurtoval třemi kurty.
Motorka na centrál, pak jsem sundal sedlo a příčně jsem přitáhl motorku "do stojanu" přes podsedlové trubky, Nasadil sedlo a zamkl. To vše kvůli fixaci pravolevého pohybu. Druhý kurt za padáky šikmo vpřed, třetí za zadní kolo šikmo vzad, tohle pro fixaci v podélné ose. Plus vagónové zarážky. Práce na 10 minut s prstem v nose, a nikdy se nestalo že by se motorka hnula. Kurty vždy vydržely. Je třeba dát pozor aby se netřely o nějakou ostrou hranu, pak to jde ráz na ráz....
Vše na foto:

Jeli jsme do Humenného a odtamtud kolem celého Polska.

Zdar, já s ženou jsme jeli z Bratislavi do Humenného autovlakem a supr životní zkušenost.Myslím, že je lepší nechat motku na bočním stojanu a když chceš nechat i kufry, tak stát v pravé stopě, aby byla nakloněná dovnitř vagonu. Jinak musíš sundat jeden kufr, nevejdeš se. Aspon teda já.Měl jsem 3 kurtny, malé a uvázany přes padáky vpředu a vzadu přes madla. 3 jsou minimum. Byl jsem se podívat, co to děla za jízdy, drželo to , ale vlakem to pěkně házelo . Rychlík.Jinak cesta supr , nakládka i vykládka, rano jsme dostali kafe ,čaj a pečivo

650ccm píše:
A jak dobře (špatně) se shání lístek? Vím, že prodávají 2 měsíce dopředu, ale jak moc dlouho dopředu je vyprodaný noční vlak ve čtvrtek nebo v pátek v plný sezoně? Kdo má zkušenost?

My to kupovali vždy tak 5-6 týdnů předem, bylo to z Pá na So a v plné sezóně, a na noc.
Protože jsou vlastě tři soupravy lůžák + plaťák (jedna do Popradu, jedna do Košic a jedna do Humenného) tak se dá dycky kombinovat. Třeba když jsou "Košice" plné, lze jet do Popradu nebo Humenného. A co vím tak o to Humenné je vždycky nejmenší zájem. Nejdříve jsou vyprodány Košice - tohle není z mý hlavy ale jednou jsem si déle pokecal při nakládce
Jinak ad kurty viz předchozí příspěvek.

Broug píše: To mi trochu upřesni

..to už bych s tebou musel mluvit, respektive psát ti, jako malýmu dítěti....a tím tě nechci urážet

vilemx píše: Koukám, že když uvázat, tak uvázat. Tahat s sebou celou dovču ty 4 obrovské kurty s ráčnou, no to bych nedal. Vystačil jsem si se třemi malými.

my to vyřešili poštou v Košicích...jelo nás pět, takže kurt bylo požehnaně. Takže jsme je dali do batohu a ten jsme poslali do republiky

Měl jsem 4x tenhle a pohoda. Bočák jsem měl sklopenej nahoru takže motorka stala kolmo jen na kolech. No měl jsem z toho taky blbej pocit jak to dopadne v Košicích

selkie píše: my to vyřešili poštou v Košicích...jelo nás pět, takže kurt bylo požehnaně. Takže jsme je dali do batohu a ten jsme poslali do republiky

Pri zpatecni jizdence tohle vyuzit nejde. Z doslechu se pry daly za rozumny “darek” kurty schovat v domku delnasu, co vykladaji vagon. Jako introvert jsem ale tuhle moznost neprozkoumaval.

vilemx> to ne, nicméně použití kurt na 5 tun mi přijde přehnaný...

Ventil-TP píše: Takže se přiznáváš?

A nejen to, hrdě se k nim hlásím.

Erznzut píše: Ventil-TP> Úspora času? Když jedu, tak mě čas nezajímá. Jestli někam dojedu o dva dny ďřív nebo pozdějc je mi fakt šumák

Na miste mas pak vic casu na pojezdeni a poznani lokality.

Kdysi jsem jel v kvetnu motovlakem z Vidne do Rima. Rakusaci to maji asi lip zmakle nez nasi. Kurtny meli svoje a motorky i sami upevnovali na misto. Financne to vyslo asi na stejno jak po ose, celou cestu lilo a protoze nedam mraky km denne, tak to bylo i rychlejsi. Pozdeji do Rima vlak uz nejel a koncil jen v Livornu.

selkie píše: my to vyřešili poštou v Košicích...jelo nás pět, takže kurt bylo požehnaně. Takže jsme je dali do batohu a ten jsme poslali do republiky

Jak jednoduché!
Že mne to nenapadlo hned.
Stejně bych si zpáteční lístek nekupoval, protože o motodovolené se vyhýbám akcím typu: "Ve středu musím být v 18:00 ve Splitu, protože mi jede trajekt, na který jsem si v předprodeji koupil lístek se slevou 2,-€".
A navíc - mne cesta většinou zavede úplně jinam (do jiné země, ba i do jiné části Evropy), než byl plán. Proto by zpáteční lístek byly vyhozené peníze.

650ccm> ono to bude hodně individuální a bude záležet, kolik má člověk času...vzhledem k tomu, že já moc ne (stejně tak lidi, se kterými jezdím), tak bych, při cestě na a z Ukrajiny/Rumunska, autovlak využil i pro cestu zpátky, i kdyby to znamenalo být někde na čas, protože stejně tak bych musel být o několik hodin později v práci...

Jistě, dá se argumentovat, že se nedá dopředu odhadnout, co se může stát, ale to je holt riziko..

selkie> Jasně. Každému jeho nebe.
Pro mne je důležitější ten pocit absolutní svobody, kdy ráno nevím, kde budu večer spát a ani směr jízdy není na 100%.
Mám výhodu - z dovolené zpátky v práci nemusím být nutně "v pondělí třetího". Většinou nahlásím delší dovolenou, než si nakonec vyberu. Nechávám si polštář. Firma je v tomhle velmi vstřícná a neřeší hlouposti.

Ovšem chápu, že ve větší partě musí být plán, který všichni odsouhlasili a snaží se ho dodržet. Tedy lze naplánovat i návrat autovlakem.

Jen pravý motorkář vyrazí z domova o dva dny dříve do Košic (v Košicích je už večer před ranním příjezdem party autovlakem, proto přespí ve svém oblíbeném košickém hotelu), stráví motodovolenou s partou na Ukrajině a po pár dnech (když se v Košicích rozloučí s partou odjíždějící večerním autovlakem) opět přespí v oblíbeném košickém hotelu a pak pokračuje další dva dny po vlastní ose domů.

Na druhou stranu může být hezký adrenalinový zážitek z dovolené, když se člověk zdrží na hranicích, cestou je pár objížděk doplněných maďarským textem a vlak odjíždí v daný čas

Naposledy editováno 21.11.2018 10:26:02

650ccm píše: selkie> Jasně. Každému jeho nebe.
Pro mne je důležitější ten pocit absolutní svobody, kdy ráno nevím, kde budu večer spát a ani směr jízdy není na 100%.
Mám výhodu - z dovolené zpátky v práci nemusím být nutně "v pondělí třetího". Většinou nahlásím delší dovolenou, než si nakonec vyberu. Nechávám si polštář. Firma je v tomhle velmi vstřícná a neřeší hlouposti.

Ovšem chápu, že ve větší partě musí být plán, který všichni odsouhlasili a snaží se ho dodržet. Tedy lze naplánovat i návrat autovlakem.

Jen pravý motorkář vyrazí z domova o dva dny dříve do Košic (v Košicích je už večer před ranním příjezdem party autovlakem, proto přespí ve svém oblíbeném košickém hotelu), stráví motodovolenou s partou na Ukrajině a po pár dnech (když se v Košicích rozloučí s partou odjíždějící večerním autovlakem) opět přespí v oblíbeném košickém hotelu a pak pokračuje další dva dny po vlastní ose domů.

Co by dělal na cestě z Košic či do Košic dva dny, je to otázka jednoho pohodového dne.

To jo, ale je to otázka volby cesty. Po dálnici jsem taky stihnul dojet na Slovač za noc, po motorkářsky atraktivnějších trasách by to asi opravdu zabralo výrazně víc času. Možná i pro lidi, co jezdí závodním tempem.

FJRPEPA píše: Co by dělal na cestě z Košic či do Košic dva dny, je to otázka jednoho pohodového dne.

cca 800 km není úplně pohodový den

Dá se do Košic dojet po ose za den. Ale o tom ten autovlak není, autovlak je o úspoře času, ušetřím motorku, nebudu stát v zácpě atd. Navíc nemusím jet úsek domov Košice kterej třeba znám. Jedu na motorce abych poznal nové cesty kde jsem ještě nebyl. Takže dojedu někam a pak pokračuju neznámou cestou.

Tak hlavně, já osobně raději jezdím na motorce než vlakem.

selkie píše: cca 800 km není úplně pohodový den

A proč ne. 12 hodin úplně v pohodě mimo dálnice. Za 14 hodin stíhám s použitím 25% dálnice kus pod Dubrovník a to je 1250 km.

FJRPEPA píše: Tak hlavně, já osobně raději jezdím na motorce než vlakem.

A teď si představ, že se najdou i tací, pro které je jízda po silnici nuda a nutné zlo k přesunu blíž k horám.

vilemx píše: A teď si představ, že se najdou i tací, pro které je jízda po silnici nuda a nutné zlo k přesunu blíž k horám.

Pro ty je tady ještě zábavné Maďarsko

kubacech-