splasenytrubky píše: hele, já za to nemůžu, že víš o vejtřasce hovno. Tak nepindej.

já ty tvoje výplody mimo mísu pověsil na diesepowerforum at se národ pobaví V3S znáš tak z obrázku ty vícepalivový motore, nepouětěj si hubu na špacír, to měl tak taktor škoda ale to ti vysvětlit je naprosto zbytečná debata

začneš moralizovat že tu je debata o benzínu a začneš s vetřieskou na benzín

felixxx píše: já ty tvoje výplody mimo mísu pověsil na diesepowerforum at se národ pobaví V3S znáš tak z obrázku ty vícepalivový motore, nepouětěj si hubu na špacír, to měl tak taktor škoda ale to ti vysvětlit je naprosto zbytečná debata

začneš moralizovat že tu je debata o benzínu a začneš s vetřieskou na benzín

Tak tam na diesel forum dej dalsi prispevek s odkazem na tohle

Motor T 912 může být upravený jako vícepalivový
a v takovém případě spaluje i automobilní benzin. Pro
tyto účely se musel doplnit elektrickým dopravním čerPRAGA
V3S 2 1 > Motor T912 . Motor T912 – pravá strana . Motor T912 – levá strana
PragaV3S_zlom_OK.qx6 10.10.2007 14:55 Str. 21
padlem paliva, seřídit vstřikovací čerpadlo na dodávku
obou paliv a provést ještě řadu menších změn, které
pak umožňovaly dlouhodobý provoz motoru na benzin.
Při přechodech z jednoho druhu paliva na druhý,
nesmělo být v palivové nádrži (120 l) víc než 25 l
původního paliva

Tvuj zasadni problem je, ze si moc rozumu nepobral a nektere svoje zkusennosti a nazory beres za dogma. No pak jeste mam pocit, ze obcas bohapuste kecas aby si svoje tvrzeni ospravedlnil. Ale to jen tak na okraj....

felixxx píše: já ty tvoje výplody mimo mísu pověsil na diesepowerforum at se národ pobaví V3S znáš tak z obrázku ty vícepalivový motore, nepouětěj si hubu na špacír, to měl tak taktor škoda ale to ti vysvětlit je naprosto zbytečná debata

začneš moralizovat že tu je debata o benzínu a začneš s vetřieskou na benzín

neměl bys sem psát z hospody. Je dobře poznat, kdy máš naváto a kdy ne. Určitě jsi proslulý na více fórech, to si dovedu představit ty brepto:
Motor T 912-5 automobilu V3S-M2 je upravený na krátkodobú prevádzku na náhradné palivá :

Letecký petrolej PL-6 a jeho zmesi s motorovou naftou NM-30 alebo NM-35,
Nízkooktánový benzín ( napr. letecký benzín BL-78) a jeho zmesi s motorovou naftovou alebo motorovým olejom,
Automobilový benzín BA-90 v zmesy s motorovou naftovou alebo motorovým olejom,
Automobilový benzín BA-96 v zmesi s motorovou naftou NM-30 alebo NM-35.

Použitie náhradných palív v motoroch T 912-5 je možné bez akýchkoľvek úprav.

Národ se určitě pobaví, ale spíš těmi tvými pindy.