felixxx píše: já ty tvoje výplody mimo mísu pověsil na diesepowerforum at se národ pobaví V3S znáš tak z obrázku ty vícepalivový motore, nepouětěj si hubu na špacír, to měl tak taktor škoda ale to ti vysvětlit je naprosto zbytečná debata

začneš moralizovat že tu je debata o benzínu a začneš s vetřieskou na benzín

Tak tam na diesel forum dej dalsi prispevek s odkazem na tohle

Motor T 912 může být upravený jako vícepalivový
a v takovém případě spaluje i automobilní benzin. Pro
tyto účely se musel doplnit elektrickým dopravním čerPRAGA
V3S 2 1 > Motor T912 . Motor T912 – pravá strana . Motor T912 – levá strana
PragaV3S_zlom_OK.qx6 10.10.2007 14:55 Str. 21
padlem paliva, seřídit vstřikovací čerpadlo na dodávku
obou paliv a provést ještě řadu menších změn, které
pak umožňovaly dlouhodobý provoz motoru na benzin.
Při přechodech z jednoho druhu paliva na druhý,
nesmělo být v palivové nádrži (120 l) víc než 25 l
původního paliva

Tvuj zasadni problem je, ze si moc rozumu nepobral a nektere svoje zkusennosti a nazory beres za dogma. No pak jeste mam pocit, ze obcas bohapuste kecas aby si svoje tvrzeni ospravedlnil. Ale to jen tak na okraj....

gugo píše: Tvuj zasadni problem je, ze si moc rozumu nepobral a nektere svoje zkusennosti a nazory beres za dogma. No pak jeste mam pocit, ze obcas bohapuste kecas aby si svoje tvrzeni ospravedlnil. Ale to jen tak na okraj....

meleš kokotiny upravený motor jako vácepalivový může jezdit na cokoliv ale V3S vojenská ventra ti pojede jen na naftu a rozumu jsem pobral podle mě ve ventře si ani neseděl možná v muzeu