Tom> tak znova asi po dvacate, jednak prahou nekrouzi statisice kamionu a dodavek (a ani nachapu kde jsi na to prisel ? videls nekdy zdejsi ulice v centru, nebo na sidlistich ?) a druhak jsem daleko spis schopnej pochopit DPDcko s davkou nez centrem se motajici osobni auta, ten prepravce jinou moznost nema, dejme tomu ze remeslnik kterej veze cajk taky moc ne, ale ten clovek co jede osobakem pres centrum do prace s aktovkou/kabelkou jinou moznost ma..

co se tyka tveho vyletu, viz dole pro guga... dost pochybuju ze takovou cestu das bez autem unavy a nasrani, zejmena tu cast horem (nejspis polskem, no uzij si to)a pak zpet pres ty usteckoorlicky prdele se budes i tim autem srat jak s povozem.. ve finale mi to zasadne pohodlnejsi fakt neprijde... samozrejme nevim cos vezl nebo nevezl, zbozi vlakem tahat nebudes to je jasny, nicmene lib-pha a pha-ova vlakem uplne v klidu, natazeny nohy a kaficko v ruce... cestou se muzes zastavit v te trebove, a v ove si pujcis auto a objezdis ten sever,... neviidm problem..

zmulin>termin "mimoradny vlak" si necham rad vysvetlit.. (trate se nesatvi striktne na pevno podle grafikonu ale dynamicky podle aktualni potreby v danou chvili)

gugo> dik za screeny, vsak ja ti ale nerikam ze mas jet celou trasu vlakem, ja rikam ze je potreba do budoucna zmenit celou filosofii prepravy.. tzn z sestajovic do kolina dojedes po vlastni/pujcene ose, z kolina do centra asie tim vlakem, a v asii si pujcis nejaky individualni dopr. prostredek (klidne elektromrdku, na dojezd par desitek km proc ne) a dojedes zase po ose.. (jinak po D1 180 je slusna utopie, kdybys jel po hradecky/plzensky dejme tomu... podle me z tyhle cesty autem budes vyzdimanej jak po celodenni sichte, a dle situace na silnicih dost pravdepodobne i patricne nasranej, ale to je tvuj boj...)
to same pokud bys nejel ze sestajovic ale z prahy, v tom pripade je samozrejme blbost jet na hlavak autem, kdyz tam jede metro, atd...

...jo, a nerkal jsem nikde ze nejlepsi cesta je mit 100let starej HW, rikal jsem ze ja mam HW kterej mam rad a kterej mi vyhovuje (coz je docela logicky rekl bych), nemam duvod si porizovat zadny novejsi, ... a ze mi opravdu vadi, kdyz me k tomu nekdo druhej zamerne/umele nuti a tlaci (viz 3dsecure napr.) ...kdyz to neni zapotrebi a ani v mem zajmu.

jako ja i docela chapu ze mit auto je svym zpusobem polovicni nemovitost, je v nem teplo, daji se tam dat veci, da se tam prespat... jenze s tim narustem aut ktery je za poslednich par let, se tu proste za chvili nehnem, vzdyt uz je aut pomalu vic nez lidi a navic jsou spotrebak, ... viz assassinova poznamka "jak dluho to bude trvat nez budou vsude auta s r.v. 2020 - az budou vsude auta s r.v.2020 tak vsechna ta co ted jezdi bude potreba nekam dat - KAM ?? NAHAZIME JE DO OCEANU ?? stejne jako zmulinem (naprosto spravne, vsak ja to chapu ) zmineny odpad, jenze zde v daleko vetsim objemu... to neni o eklogii, to je ciste o rozumu proboha...

kerut>

gugo> dik za screeny, vsak ja ti ale nerikam ze mas jet celou trasu vlakem, ja rikam ze je potreba do budoucna zmenit celou filosofii prepravy.. tzn z sestajovic do kolina dojedes po vlastni/pujcene ose, z kolina do centra asie tim vlakem, a v asii si pujcis nejaky individualni dopr. prostredek (klidne elektromrdku, na dojezd par desitek km proc ne) a dojedes zase po ose.. (jinak po D1 180 je slusna utopie, kdybys jel po hradecky/plzensky dejme tomu... podle me z tyhle cesty autem budes vyzdimanej jak po celodenni sichte, a dle situace na silnicih dost pravdepodobne i patricne nasranej, ale to je tvuj boj...)
to same pokud bys nejel ze sestajovic ale z prahy, v tom pripade je samozrejme blbost jet na hlavak autem, kdyz tam jede metro, atd...

ne ty jsi rikal ze jet vlakem je rychlejsi a pohodlnejsi.

Na tvuj vyplod ze bude nutne zmenit filozofii prepravy me napada jedina otazka: "Proc bych to kurva delal" ?

edit: auta se daj sesrotova celkem dobre, neni treba je hazet do oceanu.

Naposledy editováno 28.12.2019 14:20:53

kerut> Sranda je, že všechny služby na sdílení aut zatím krachly - protože se k nim zákazníci chovali tuplem jak ke spotřebáku.