Kamaráde, celý VW skočilo těm ekoidiotům na lep, proinvestovali miliardy do bateriový ideologie a teď to budou chtít zpátky, reál nereál.
Tohle nikdy nebylo a není o realitě, ale o čuráctví a penězích a lezení do prdelí populárním vlnám, Grétičkám a ekofašistům u myšlenkově posraný ekomoloděži, blbý jako troky z žvástů EU. Z toho se nedostaneme lacino. Rozumný mozky podnikají a budují reál, úchylní nepotřební sociální inženýři sedí na postech a rozhodují. Je to v píči, víc se k tomu nedá říct. Eurosvazáci a celá ta levicová šaráda půjdou časem přirozene do prdele, ale těch nedozírnejch škod... jsme díky tomu v hajzlu. Bohužel. A co si neposereme díky doma voleným debilům (moloděž miluje Piráty, co k tomu říct, snad jen, že až pochopí, bude pozdě), to dodělá nařízená ideologie a povinná implementace nařízení EU do našeho zákonodárství.. . nikdy jsem neviděl historicky takovou analogii diktátu... blil bych jako šakal

Naposledy editováno 06.06.2021 00:38:16

Codo píše: Kamaráde, celý VW skočilo těm ekoidiotům na lep, proinvestovali miliardy do bateriový ideologie a teď to budou chtít zpátky, reál nereál.
Tohle nikdy nebylo a není o realitě, ale o čuráctví a penězích a lezení do prdelí populárním vlnám, Grétičkám a ekofašistům u myšlenkově posraný ekomoloděži, blbý jako troky z žvástů EU. Z toho se nedostaneme lacino. Rozumný mozky podnikají a budují reál, úchylní nepotřební sociální inženýři sedí na postech a rozhodují. Je to v píči, víc se k tomu nedá říct. Eurosvazáci a celá ta levicová šaráda půjdou časem přirozene do prdele, ale těch nedozírnejch škod... jsme díky tomu v hajzlu. Bohužel. A co si neposereme díky doma voleným debilům (moloděž miluje Piráty, co k tomu říct, snad jen, že až pochopí, bude pozdě), to dodělá nařízená ideologie a povinná implementace nařízení EU do našeho zákonodárství.. . nikdy jsem neviděl historicky takovou analogii diktátu... blil bych jako šakal

To je, bohužel, velký omyl, že VW (a ostatní automobilky) skočily někomu na lep. Ve skutečnosti se aktivně podílely na tomto vývoji. Prostě si všichni mysleli, že tím odstaví konkurenci, že donutí lidí k nákupu, že dostanou dotace a tím že se pěkně napakujou. Asi je uchvátila vize Tesly, Apple atd., že vytvoří úplně nový segment trhu, donutí lidi k masivní obměně autoparku + navazující infrastruktury, k tomu že se zkrátí generační cyklus, kdy fyzické i morální zastarání bude o pár let kratší než u klasických aut a elektroauta budou moct být dražší a s větší marží. Takže ne, nikdo nikomu nesedl na lep, to byl chladný kalkul, jak pořádně vydělat.

Až teď se ukazuje, že by to moh být totální průser, protože lidi to většinově kupovat nechtějí, je to technicky nevyzrálé, dražší a stejně to vůbec neřeší mantru boje proti CO2. Navíc se ukazuje, že zřejmě není ani dost surovin, ať už se jedná o lithium, měď, kobalt, neodym atd., takže se ani nedá čekat žádné zlevnění v budoucnu.

Jenže investice už jsou tak obrovský a vše je vsazeno na jednu jedinou kartu, že si to budeme muset vyžrat až do hořkého konce. Prostě jsme zpět v plánovaném hospodářství sovětského stylu, kdy soudruzi rozhodli a přes to nejede vlak. Dřív rozhodlo politbyro, dneska vedení koncernů a monopolů. Efekt bude nakonec stejnej, neefektivita, stagnace, zaostávání, chudoba, kolaps.

Codo> predstava ze zla EU nuti bezbranejm automobilkam euro normy je hodne mimo.

Kdo asi vydelava na ty nuceny vymene aut?