Peppa21> Zkusím, co půjde. Díky moc. Popravdě, čekal jsem asi od toho víc... Původně jsem totiž uvažoval, že bych šel do freerida 250 2T nebo AJP 5, ale pak jsem koupil WRR. Tak nevím, jestli jsem udělal dobře... 450 f mi Raduz na offmoto rozmlouval, že je to moc velký skok z 250 wrr a doporučoval 250 f. A ještě pokoukávám po exc 350 f nebo xtraineru 300. Samozřejmě - všude už jsou motohodiny... Jaký máš názor na freeride 2T? případně na ostatní motorky?

Hehe, ten freeride je zas trochu jiná kategorie, má spíš blíž k trialce. Je to lehký, výkonu moc nemá, takže pro začátečníka a na toulání po lese super. Teď je otázka jestli jít do 2T nebo do novýho 4T, který je pry nejlepším freeridem. Taky sem o něm přemýslel ale na moje účely se moc nehodí. Ke zbytku ti nic moc neřeknu, nejel jsem ani na jedný a ani sem o nich nic nehledal.

právěže ten převod bys potřebovat tak 13/48 nebo 13/50,..jinak co jsem četl tak základ do terénu je menší přední kolečko,..když je větší tak ti to způsobí že to bude línější ale zase jak se to roztočí bude větší maximálka ale to ti je do terénu k hovnu,..když se díváš na testy na WRR foru,..tak do terénu říkali že nejideálnější je převod 12/46,...já mám tedka origo výfuk, dal jsem ho tam pač ten ladák mi ohnul kámoš při jednom neštastném odhození ve výjezdu když jsme si prohodili motorky,..navíc mě čekala tehdá technická a už pres rok ji mám jako druhou motorku na ježdění do práce a sem tam nějaký silniční výlet,..a jaksi jsem si na ten origo zvykl, měl jsem ladák RP tunning - byla to motokrosová roura a strašný rachot a poznatky mám asi takové,..s origo výfukem se mi zdá že to jede lepší ve wrchu,..spodek je hodně líný,..přes spojku stavit na zadní velice nic,..musí se to udělat velice přesně ale zvednout jde,.moje koleno a značka se světlem by mohlo o tom vyprávět,.. s ladákem mě přišel spodek o dost lepší,..ale samozřejmě vždycky to chtělo držet minimálně půlku plynu,...jinak jestli máš nový svod,..tak určitě potřebuješ doladid pomocí toho Power Commanderu,..zdělat AIS, které tam nemá co dělat když tam máš ladák (já třeba AIS vrátil zpět jak má tedka origo) a pak jsem zdělal AIS flapper,..trošku to i zvětší sání,..ta klapka mi přijde přehnaná,..ale pokud je někdo vůl a nepozná že se dostal k omezovači měl by si ji tam nechat,..koukni do mého deníku

https://www.motorkar...etail&ddid=59447

Friday13 píše: Peppa21> Zkusím, co půjde. Díky moc. Popravdě, čekal jsem asi od toho víc... Původně jsem totiž uvažoval, že bych šel do freerida 250 2T nebo AJP 5, ale pak jsem koupil WRR. Tak nevím, jestli jsem udělal dobře... 450 f mi Raduz na offmoto rozmlouval, že je to moc velký skok z 250 wrr a doporučoval 250 f. A ještě pokoukávám po exc 350 f nebo xtraineru 300. Samozřejmě - všude už jsou motohodiny... Jaký máš názor na freeride 2T? případně na ostatní motorky?

jo věř zkušeným a nežeň si zbytečně za výkonem,..WRR je perfektní motorka na začátky,..když už máš v tom něco nainvestováno,..dodělej to do konce a uvidíš že to bude ok...ale tak ostrá to nikdy nebude,...navíc WR450F je o pár kg lehčí než WRR a je to až moc traktor, takový silný nákladák do terénu kor na začátek nepotřebuješ,..teda pokud nemáš ambice se něco naučit a terén pro tebe znamená pouze polni a lesní cesty,..pokud se chceš jen tak vozit klidně ji vem,..ale pokud chceš začat jezdit i nějaký těžší terén,..výjezdy v lese,..umělé překážky,..sem tam nějakou trat, tak začni pěkně od začátku,..ostrá 4T 250 jede krásně,..navíc pusobí mnohem lehčím dojmem než vyšší obsahy,...nedávno jsem jezdil na WR250F,..jakože super motorka,..hodně mě to připomínalo WRRku ale má o něco lepší podvozek a samozřejmě jde rychleji do otáček ale abych pravdu řekl po roce na 2T 250 jsem tu 4T250 musel pořádně točit abych měl výkon na který jsem zvyklý,..Xtrainer jsem zkoušel taky je to takový kultivovaný dvoutakt,..motor krásně naladěný a ač nečekaně silný šlo to od spodu mnohem víc za plynem než má 250,.. ale na vrchu už to tak nejelo,..horší podvozek než KTM ale jako celek dobrá motorka,..každopádně jestli ti můžu poradit,..sbírej zkušenosti na WRR semtam si nějakou tu motorku vyzkoušej a on ti čas ukáže,..mě toho naučila opravdu hodně a nikdy bych na ni jako začátečnickou moto nedal dopustit,..ve finalé výkon nebyl ten hlavní důvod pořízení ostrého stroje,...ale váha,..ono v lese když v kopci zvedáš 130kg nebo něco málo přes 100kg je fakt rozdíl,..ze začátku na ostré 2T jsem hlavně ocenoval váhu, podvozek a až o dost později ten výkon na který musí byt člověk velice opatrný,..takže jak říkám určitě WRRko ještě nezavrhuj, když už ses pustil do těch investic, tak to dodělej a věřím že budeš spokojený,...samozřejmě zvedat na zadní wrknutí plynem ji nebudeš, ale výkon to má né že né,..