Téma: Honda NSR 250 Restomod
Milanos
offline
1/201
Vlašim
1/201
Vlašim
Čau lidi,
po deseti letech se vracím k motorce. A protože jsem měl vždycky rád dvoutaktní pily, stavím si repliku GP 250. Jako základ poslouží dnes již relativně vzácná Honda NSR 250 MC 28 SP. Pokud vás zajímají dvoutakty a jejich tuning, můžete sledovat vše na facebookovem blogu Honda NSR 250 Restomod. Čeká mě ještě dlouhá cesta, ale takhle nějak by to mohlo ve finále vypadat.
po deseti letech se vracím k motorce. A protože jsem měl vždycky rád dvoutaktní pily, stavím si repliku GP 250. Jako základ poslouží dnes již relativně vzácná Honda NSR 250 MC 28 SP. Pokud vás zajímají dvoutakty a jejich tuning, můžete sledovat vše na facebookovem blogu Honda NSR 250 Restomod. Čeká mě ještě dlouhá cesta, ale takhle nějak by to mohlo ve finále vypadat.
assassin
Moderátor
offline
20/77770
Horoměřice
offline
20/77770
Horoměřice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Honda NSR 250 Restomod
mito7 píše: Proč u závodních dvoutaktů je to vyplněný nějakým plastem 
?
Myslíš, že ta klika pracuje při teplotě 100 stupňů, když ani hlava tohoto motoru nepřekročí 60 stupňů? A přes kliku proudí nasátá chladná směs.
hele myslis ze jsou u zavodnich dvoutaktu lesteny kanaly? co jsem mel otevreny nejaky krosky, tak jsou kanaly hruby - ani ne povrch odlitku, ale schvalne jeste tryskane, nebo tak neco...
Beranidlo
offline
13/2252
Brno-Brno Město
13/2252
Brno-Brno Město
assassin píše: hele myslis ze jsou u zavodnich dvoutaktu lesteny kanaly? co jsem mel otevreny nejaky krosky, tak jsou kanaly hruby - ani ne povrch odlitku, ale schvalne jeste tryskane, nebo tak neco...
Leštění je špatně z důvodu sekundárního proudění. Kanály je dobré vyhladit ve směru proudění, to je vše. Je to pracné, proto se to na sériových válcích nedělá. Ale je to samozřejmě i prostor pro další zlepšování samotným závodníkem. S obrázkama jsem to vysvětloval v článku https://www.motorka...=clanky&cid=1999
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
