Téma: Honda NSR 250 Restomod
Milanos
offline
1/201
Vlašim
1/201
Vlašim
Čau lidi,
po deseti letech se vracím k motorce. A protože jsem měl vždycky rád dvoutaktní pily, stavím si repliku GP 250. Jako základ poslouží dnes již relativně vzácná Honda NSR 250 MC 28 SP. Pokud vás zajímají dvoutakty a jejich tuning, můžete sledovat vše na facebookovem blogu Honda NSR 250 Restomod. Čeká mě ještě dlouhá cesta, ale takhle nějak by to mohlo ve finále vypadat.
po deseti letech se vracím k motorce. A protože jsem měl vždycky rád dvoutaktní pily, stavím si repliku GP 250. Jako základ poslouží dnes již relativně vzácná Honda NSR 250 MC 28 SP. Pokud vás zajímají dvoutakty a jejich tuning, můžete sledovat vše na facebookovem blogu Honda NSR 250 Restomod. Čeká mě ještě dlouhá cesta, ale takhle nějak by to mohlo ve finále vypadat.
mito7
offline
37/2845
Postoloprty
37/2845
Postoloprty
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Honda NSR 250 Restomod
Milanos píše: Beranidlo> To je vsechno mozny, ja jen vim ze NF5 RS 250 ma vetsi kompresni pomer pod pistem nez standartni NSR a lepe jede, proto spousta lidi nechava kartery vyvarit aby to zvysili. Urcite na ty porty musi byt spravne naladeny vyfuk aby to rezonovalo tak jak ma, ale je uplne normalni ze zavodni 250 motaj ke 14-tisicum a maj rozhodne vetsi kompresni pomer pod pistem nez produkcni 250, ktere toci o 1500 mene.
Vyvařit? A co vyvážení?
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
