Téma: Honda NSR 250 Restomod
Milanos
offline
1/201
Vlašim
1/201
Vlašim
Čau lidi,
po deseti letech se vracím k motorce. A protože jsem měl vždycky rád dvoutaktní pily, stavím si repliku GP 250. Jako základ poslouží dnes již relativně vzácná Honda NSR 250 MC 28 SP. Pokud vás zajímají dvoutakty a jejich tuning, můžete sledovat vše na facebookovem blogu Honda NSR 250 Restomod. Čeká mě ještě dlouhá cesta, ale takhle nějak by to mohlo ve finále vypadat.
po deseti letech se vracím k motorce. A protože jsem měl vždycky rád dvoutaktní pily, stavím si repliku GP 250. Jako základ poslouží dnes již relativně vzácná Honda NSR 250 MC 28 SP. Pokud vás zajímají dvoutakty a jejich tuning, můžete sledovat vše na facebookovem blogu Honda NSR 250 Restomod. Čeká mě ještě dlouhá cesta, ale takhle nějak by to mohlo ve finále vypadat.
Kocandak
offline
1/791
Hroznatín
1/791
Hroznatín
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Honda NSR 250 Restomod
Milanos> Že koupím rám s vidlama/kolama z RS250 a dám do toho motor z RDčka, jako "budget" stavbu jsem chtěl někdy loni/předloni. Kluk tady na motorkářích prodával holou RS250. Když jsem si pak zhruba propočítal co by to stálo, kolik by to bylo práce...navíc motor z RDčka není snadný sehnat, a levný taky ne. A to se nebavíme o kitu na pětikilo jak píšeš. Vykašlal jsme se na to. Skládat motorku díl po dílu je dle mě ta nejdražší a nesložitější varianta.
Když už stavět závodní repliku, tak bych šel cestou - koupit komplet motorku ze který se dají prodat originál díly. Jsou žádaný a dostaneš slušnou část peněz zpátky. Navíc to člověk vidí stát před sebou a má lepší představu co a jak udělat. Každopádně přeju pevný nervy a budu sledovat
Když už stavět závodní repliku, tak bych šel cestou - koupit komplet motorku ze který se dají prodat originál díly. Jsou žádaný a dostaneš slušnou část peněz zpátky. Navíc to člověk vidí stát před sebou a má lepší představu co a jak udělat. Každopádně přeju pevný nervy a budu sledovat
Milanos
offline
1/201
Vlašim
1/201
Vlašim
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Honda NSR 250 Restomod
Kocandak> Sehnat motor z RD lze - je to vlastně stejné jako Banshee - kartery cca 8-10 tisíc dle stavu, převodovka pasuje z RD - seženeš za dvojku, spojka chce tuningová, aby ti to vydrželo a přeneslo extra výkon. 500 cc válce a stojej deseti tisíce, to jako jo. Ale nejvíc necháš za pořádný karbce, co to nakrměj a výfuky, které to odvedou. V usa se prodávají plnotučný banshee třeba i 620 cc s karburátorama kolem 3000-3500 USD.
Jako jestli chceš stavbu dvoutakta a máš na to 100 tisíc, tak to je nesmysl, to to nikdy nepostavíš. Za 150 možná holátko. GP repliku počítej tak 300 a víc podle toho co vše tam chceš mít GP.
Pokud máš zbytečný milion, dám ti k dispozici motor z YZR 500 o kterém vím, vidlice z Yamahy M1, Tlumák Mupo, karbonový ráfky a podobný ptákoviny.
Jako jestli chceš stavbu dvoutakta a máš na to 100 tisíc, tak to je nesmysl, to to nikdy nepostavíš. Za 150 možná holátko. GP repliku počítej tak 300 a víc podle toho co vše tam chceš mít GP.
Pokud máš zbytečný milion, dám ti k dispozici motor z YZR 500 o kterém vím, vidlice z Yamahy M1, Tlumák Mupo, karbonový ráfky a podobný ptákoviny.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
