Anti píše: Omlouvám se,že vám do toho vstupuju (a autorovi zasírám vlákno),ale co je to "Lachtan"?

podivej se na siluetu mnoha ridicu motorek, je jedno jestli zpredu nebo zezadu a pochopis... "motorka co ma ploutve"...

Tak na rozdíl od vás mne nadbytek výkonu sere

Brzy mi bude 60 a jsem rád, že řidítka obyčejné Afriky udržím...vadí mi, když mne za ně ten nasraný oranžový dvouválec tahá...

Pokud jde o AT nebo KTM.

jezdím pomalu, s AT se to dá... jako s chopperem ,. i ten výfuk tak bublá ...a točí málo, KTM i na volnoběh o tisíc nebo o 1500 víc...zkuste jezdit s KTM půl hodiny pomalu

jaký offroad? AT mám také na občasné dojíždění do práce, nevím kde jezdíte na těch vašich SS rychle, já teď bydlím ve středních čechách, To je kraj rozmlácených silnic s výmoly a množstvím psychoušů v Oktáviích, co jezdí jako hovada a snaží se mne zabít... jen výmoly, vrstvící se asfaltové záplaty a půl roku všude rozsypaná ušlechtilá posypová hmota po opravách tryskovou technologíí ( ponechána vozovce ale zaplaceno její zametení) Kde se tady dá trochu víc rozjet? Na relax také jezdím v podvečer okrsky, když se provoz zklidní...v půl třetí to nejde...

domnívám se že točit plynem a dokáže každý, největší problémy jsou zpravidla v manipulaci na místě, v ovládaní a manévrování v těch nejnižších rychlostech, v tom mám alespoň já ten největší problém...v tom je AT lepší...z KTM spadnu ale AT zvládnu...a protože nedávám stovku za 3 sekundy, ale až za 4, mám ten sekundový skluz k dobru na mé prodloužené reakce...

AT se vede a ovládá asi jako horské kolo...je pravdou že ve 170 po otočení plynem nereaguje tak jako KTM , ani se tak nevzpíná při rozjezdech, ale když mi to bude někdy chybět, tak si to KTM prostě koupím...o co jde? ..

Afriku jsme si koupil na jaře k svátku, k narozeninám v prosinci si můžu koupit KTM 1290...líbí se mi i nový speedmaster 1200...mám velkou garáž, tak do ní nacpou co se vejde....každý ať si koupí co chce a co se mu líbí

Za mojí osobu doporučuji AT...klidně obyčejnou s manuálem

Naposledy editováno 25.09.2018 18:02:51

Eso_Rimmer píše: Anti- nekteri typci na SS (prevazne), maji nohy (spicky) na stupackach vymrcaseny do stran, jelikoz se opiraji prakticky o paty a fakt to vypada jako lachtani ploutve

Líp bychto nenapsal.,

CRF1000 píše: Tak na rozdíl od vás mne nadbytek výkonu sere

Brzy mi bude 60 a jsem rád, že řidítka obyčejné Afriky udržím...vadí mi, když mne za ně ten nasraný oranžový dvouválec tahá...

Pokud jde o AT nebo KTM.

jezdím pomalu, s AT se to dá... jako s chopperem ,. i ten výfuk tak bublá ...a točí málo, KTM i na volnoběh o tisíc nebo o 1500 víc...zkuste jezdit s KTM půl hodiny pomalu

jaký offroad? AT mám také na občasné dojíždění do práce, nevím kde jezdíte na těch vašich SS rychle, já teď bydlím ve středních čechách, To je kraj rozmlácených silnic s výmoly a množstvím psychoušů v Oktáviích, co jezdí jako hovada a snaží se mne zabít... jen výmoly, vrstvící se asfaltové záplaty a půl roku všude rozsypaná ušlechtilá posypová hmota po opravách tryskovou technologíí ( ponechána vozovce ale zaplaceno její zametení) Kde se tady dá trochu víc rozjet? Na relax také jezdím v podvečer okrsky, když se provoz zklidní...v půl třetí to nejde...

domnívám se že točit plynem a dokáže každý, největší problémy jsou zpravidla v manipulaci na místě, v ovládaní a manévrování v těch nejnižších rychlostech, v tom mám alespoň já ten největší problém...v tom je AT lepší...z KTM spadnu ale AT zvládnu...a protože nedávám stovku za 3 sekundy, ale až za 4, mám ten sekundový skluz k dobru na mé prodloužené reakce...

AT se vede a ovládá asi jako horské kolo...je pravdou že ve 170 po otočení plynem nereaguje tak jako KTM , ani se tak nevzpíná při rozjezdech, ale když mi to bude někdy chybět, tak si to KTM prostě koupím...o co jde? ..

Afriku jsme si koupil na jaře k svátku, k narozeninám v prosinci si můžu koupit KTM 1290...líbí se mi i nový speedmaster 1200...mám velkou garáž, tak do ní nacpou co se vejde....každý ať si koupí co chce a co se mu líbí

Za mojí osobu doporučuji AT...klidně obyčejnou s manuálem

Dobře Ty! Jen dej bacha ať to fórum nesežere. U mě se to málem povedlo!

foxdive píše: ale jo já to chápu a verim že k tomu dospěje většina lidí, pokud chceš vidět vyrůstat děti tak je asi lepší na moto nejezdit v dnešní době, takový chaos a zmatek je brutální,proto jezdím nejradši druhé a třetí třídy

Já taky, mmj, proto ta Afra

Naposledy editováno 25.09.2018 20:06:42

Všechno co píšete je pravda, nezapomínejte ale že točivý motor, charakteristcký pro KTM, má i nevýhody - pro naladění a hladkost v malých otáčkách (tj terén).

Je to trochu těžké říct, ale tohle skutečně (asi) vyřešilo až nové BMW GS stou přesuvnou vačkou.

Tech> nevýhodou točivého motoru je především jeho kratší životnost, své si odkroutí rychleji, než ten netočivý...

.... To je kraj rozmlácených silnic s výmoly a množstvím psychoušů v Oktáviích, co jezdí jako hovada a snaží se mne zabít...
U nás se snaží hlavně závodit.Obzvláště jak vidí motorku.Ale na ně stačí i ten můj extrémně vydechlý slon

Naposledy editováno 25.09.2018 21:07:04

Tech píše: Všechno co píšete je pravda, nezapomínejte ale že točivý motor, charakteristcký pro KTM, má i nevýhody - pro naladění a hladkost v malých otáčkách (tj terén).

Je to trochu těžké říct, ale tohle skutečně (asi) vyřešilo až nové BMW GS stou přesuvnou vačkou.

Ktm jsem ochutnal jen na superduku a mohu potvrdit, že v malých otáčkách se nejcejtí zrovna dobře. Je to pochopitelný vzhledem k jeho výkonu. U dvouválce asi nebude snadný uhladit široké spektrum výkonu bez ztráty výkonu.. ....a zase ten výkon...sorry, nevim jak to jinak napsat

CRF1000 píše: Tak na rozdíl od vás mne nadbytek výkonu sere

Brzy mi bude 60 a jsem rád, že řidítka obyčejné Afriky udržím...vadí mi, když mne za ně ten nasraný oranžový dvouválec tahá...

Pokud jde o AT nebo KTM.

jezdím pomalu, s AT se to dá... jako s chopperem ,. i ten výfuk tak bublá ...a točí málo, KTM i na volnoběh o tisíc nebo o 1500 víc...zkuste jezdit s KTM půl hodiny pomalu

jaký offroad? AT mám také na občasné dojíždění do práce, nevím kde jezdíte na těch vašich SS rychle, já teď bydlím ve středních čechách, To je kraj rozmlácených silnic s výmoly a množstvím psychoušů v Oktáviích, co jezdí jako hovada a snaží se mne zabít... jen výmoly, vrstvící se asfaltové záplaty a půl roku všude rozsypaná ušlechtilá posypová hmota po opravách tryskovou technologíí ( ponechána vozovce ale zaplaceno její zametení) Kde se tady dá trochu víc rozjet? Na relax také jezdím v podvečer okrsky, když se provoz zklidní...v půl třetí to nejde...

domnívám se že točit plynem a dokáže každý, největší problémy jsou zpravidla v manipulaci na místě, v ovládaní a manévrování v těch nejnižších rychlostech, v tom mám alespoň já ten největší problém...v tom je AT lepší...z KTM spadnu ale AT zvládnu...a protože nedávám stovku za 3 sekundy, ale až za 4, mám ten sekundový skluz k dobru na mé prodloužené reakce...

AT se vede a ovládá asi jako horské kolo...je pravdou že ve 170 po otočení plynem nereaguje tak jako KTM , ani se tak nevzpíná při rozjezdech, ale když mi to bude někdy chybět, tak si to KTM prostě koupím...o co jde? ..

Afriku jsme si koupil na jaře k svátku, k narozeninám v prosinci si můžu koupit KTM 1290...líbí se mi i nový speedmaster 1200...mám velkou garáž, tak do ní nacpou co se vejde....každý ať si koupí co chce a co se mu líbí

Za mojí osobu doporučuji AT...klidně obyčejnou s manuálem

Afrika točí na volnoběh 500otáček? Kačena je dokonce lehčí než Afrika takže si akorát malý a proto z ní spadnes

Tady takové porovnání asi hlavně posezu, i to může hodně rozhodnout při výběru.

už se tady melou nesmysly,KTM má na volnoběh 2500-3000 ot.,je tak těžká,že se s ní na místě padá...,tohle jsou fakt výplody někde od hospodského stolu.stejně tak cukání v utáhlých zatáčkách-ten motor je klidnější,než i některé 4vály....

Dolph-cz: jj, taky jsem se pobavil

Tech> U KTM není vůbec problém v tom, že by nezvládala nízké otáčky. Naopak! Problém je jen a pouze v pravý ruce.

karf> Ok beru na vědomí.

Dolph-cz píše: už se tady melou nesmysly,KTM má na volnoběh 2500-3000 ot.,je tak těžká,že se s ní na místě padá...,tohle jsou fakt výplody někde od hospodského stolu.stejně tak cukání v utáhlých zatáčkách-ten motor je klidnější,než i některé 4vály....

a teď si na tom zkus jet půl hodiny pomalu nevím Teda co se stane asi ti upadne ocas

No ale tak hosi... Kdyz motorka cuka, tak to chce řadit kvalty doluuuu !!!
i "fichtla" jsem mel ucukanyho na spodku...

Naposledy editováno 26.09.2018 10:03:05

Franz78 píše: podivej se na siluetu mnoha ridicu motorek, je jedno jestli zpredu nebo zezadu a pochopis... "motorka co ma ploutve"...

nesmis toho srsne tak zrat, na enduru se takhle jezdi , to ze stojis na spickach neni zadna zaruka dobreho/rychleho pilota...

assassin píše: nesmis toho srsne tak zrat, na enduru se takhle jezdi , to ze stojis na spickach neni zadna zaruka dobreho/rychleho pilota...

kolega se ptal, ja odpovedel.... ja vyrostl na kaolinovych jamach, lesich a "crosskach" tam jsem obcas v krovi potkal i cely hnizdo srsnu... tak me jeden v telce uplne nerozhodi prece...

assassin píše: nesmis toho srsne tak zrat, na enduru se takhle jezdi , to ze stojis na spickach neni zadna zaruka dobreho/rychleho pilota...

zaruka to neni, ale jak se vic klopi a to i vysoky cenduro, leti ty spicky nahoru jaksi automaticky, protoze clovek dre spicky bot.

69 šakal má pravdu....

Je příjemné být na fóru ve společnosti vyježděných borců, kteří nikdy nepadají, jezdí na všem od pěti let, vlastní v pořadí už 47. motorku a dalších 80 už vyzkoušeli...a mají ve všem jasno....my ostatní, co padáme, místo pravé ruky občas použijeme i hlavu, máme svůj názor za který se nestydíme jsme obyčejní kokoti...

jen tak dál, oranžoví kluci, válcujte nás dál svými moudry a jedinými správnými a konstruktivními názory...a když nemáte argumenty, nevadí, dávejte nálepky...čím víc drsných nálepek bez argumentů, tím bude oponent připosranější...a vy přesvědčivější...

Naposledy editováno 26.09.2018 11:51:18

esíčko, liško deffíne, také se bavím...tak pokračujte prosím

Naposledy editováno 26.09.2018 11:45:51

Nebuď vztekly, jaký má volnoběh teda ta Afrika?

CRF1000 píše: esíčko, liško deffíne, také se bavím...tak pokračujte prosím

nejak nerozumim tomu, proc kolem sebe tak kopes. mnohokrat jsem se lidi s AT zastaval ohledne motoru a ty tu ted jancis jako ukrivdenej patak... a jeste jedna vec-komoleni jmen, prezdivek a pripadne poukazovani na pravopisne chyby prichazi tehdy, kdyz dojdou argumenty. zkus se tedy chovat jako dospely chlap a ne jako malej kluk, kdyz uz se o tom veku tak rad zminujes.

Naposledy editováno 26.09.2018 13:02:43

Eso_Rimmer píše: nejak nerozumim tomu, proc kolem sebe tak kopes. mnohokrat jsem se lidi s AT zastaval ohledne motoru a ty tu ted jancis jako ukrivdenej patak... a jeste jedna vec-komoleni jmen, prezdivek a pripadne poukazovani na pravopisne chyby prichazi tehdy, kdyz dojdou argumenty. zkus se tedy chovat jako dospely chlap a ne jako malej kluk, kdyz uz se o tom veku tak rad zminujes.

jo urážet a kopat kolem sebe to on umí navíc tu nikdo neřekl že je Afrika špatná, a to o té malorazce začal sám, pak napíše nepodložené nebo spíš vymyšlené věci o KTM a ještě na to neumí aspoň ze slušnosti odpověď asi vím proč

Tak se také vyjádřím...
Pokud chce někdo jezdit více "na pohodu", AT bude lepší volba. Pokud ale chce člověk zažívat adrenalin, jezdit rychle, užívat si výkon, zrychlení, výjezdy ze zatáček pod plynem - KTM je jasná volba. Mám už třetí KTM za sebou (1190AR, 1290SAT, 1290SAR) a musím říci, že ta motorka mne nutí jezdit rychle, je to tak opojný pocit, že se toho nejde nabažit... Bohužel, odvrácenou stranou mince je, že rychlosti se pohybují na okreskách v úplně jiných číslech, než je povoleno... Ono to totiž strašně klame, člověk jede 150 a ani mu to nepřijde, v zatáčkách bez problémů škrtá špičkou boty nebo i stupačkou jako nic, je to takový převlečený superbike na vysokých nohách...
Já bych rozhodně neměnil, AT je pro mne bohužel sice pohodlná a dobře ovladatelná motorka, ale nemá to srdce, ten motor a podvozek Kačeny...
Jasně, ani Kačena není bez chyb, topí to pod zadkem, konektivita přes bluetooth není moc spolehlivá, žere to gumy, ze sedla mne bolí zadek, ale to jsou všechno věci, které jí rád odpustím za to, jak je na ní jízda zábavná...
Každý se musí rozhodnout sám, jak a kde chce jezdit a podle toho zvolit. Až jednou budu chtít jezdit více pohodově, koupím si třeba AT. A třeba ne, třeba mne to nikdy bavit nepřestane...

co to máš za kokos?

martin.hsb> děkuji, hezky napsáno, na rozdíl od některých jiných oranžových to je názor, která beru a respektuji...myslím že neudělám chybu, když si to KTM1290 pořídím v prosinci k narozeninám...a budu mít 2 různé motorky...

Eso_Rimmer> a čemu konkrétně nerozumíš? rád odpovím
a mimochodem, toto je příspěvek, kterým se mé osoby zastáváš?