žádnou nemá,má v přístrojovce samodiagnostiku

Naposledy editováno 14.08.2018 16:10:00

Zdarec. Možná blbej dotaz. Co to je ta samodiagnostika ?

vyvoláš si na menu displeje všechny údaje o chybách,nastavení a td

Naposledy editováno 15.08.2018 17:17:24

A jak se to dělá ? Vím, že klasickou zásuvku napíchneš na diagnostiku a to ti vše ukáže. Ale toto jak vyvoláš ? A čím ? Musíš tam něco někde napíchnout ?

podržíš oba čudlíky na přístrojovce a pak teprv zapneš klíček,držíš asi 5 vteřin a skočí tam diag.a nebo co1 nebo co 2,to je pro každej válec zvlášť,no a v tom diag jsou buď čísla závad,teplota sání a td,prostě to co je v diagnostice

Ahoj. Velice zajímavé. A jak to děláš, když chceš nastavit něco, co se nastavuje diagnostikou? ( ber v potaz, že jsem laik, do takových akcí se nepouštím, ale zajímá mně to ). A jak se mažou chyby?

chyby se ukazují vždy nějakým číslem,co který číslo znamená je v manuálu a mažou že se něco proklemuje,ale taky nevím co,Je tam někde volnej štekr,ale zásuvku to nemá.

Naposledy editováno 16.08.2018 17:40:16

Ahoj. Díky za info. Jsem o něco chytřejší . Není to na škodu vědět takové věci.

Diag v nastavení co1 a co2 se dá velmi ovlivnit výkon motoru ! Pokud dáte více průchozí vzduch filtr a výfukovou soustavu bez katalizátorů to znamená v praxi že motor volněji vypouští splodiny a lépe dýchá a pak místo hodnot C1 a C2 které jsou v základu nastaveny na 0-0 nebo 3-3 a zvýšíte CO1 a CO2 na 65-65 nobo lze i 80-80 tak se budou dít divy jede to jak kráva .

Naposledy editováno 02.06.2020 19:09:00

Je tu ke stažení strojně přeložený manuál pro diagnostiku od Rony6 na TDM850, po otevření zjistíš,že je i proTDM900.

Naposledy editováno 07.06.2020 20:33:35

FruFru73> zdravím, hledal jsem marně ten manuál na diagnostiku, nemáš někde stažené nebo přímý link? Díky