Téma: GSX-R 750 k7 okruhovka
Stalin111
offline
50/190
Chlebovice
50/190
Chlebovice
2.8.2018 v 17:52
Zdravím vás,
Prosím poraďte mi. Byl jsem teď v mostě. Mám GSX-R 750 vše mám v originálním stavu plus lamináty. Nejlepší zajety čas mám 1.49.603. gumy Dunlop d213 směs medium soft. Otázka zní . Mám investovat do dalších doplnku nebo si koupit jinou motorku? Chci to stáhnout aspoň o 5 sekund. Děkuji za každý názor
Prosím poraďte mi. Byl jsem teď v mostě. Mám GSX-R 750 vše mám v originálním stavu plus lamináty. Nejlepší zajety čas mám 1.49.603. gumy Dunlop d213 směs medium soft. Otázka zní . Mám investovat do dalších doplnku nebo si koupit jinou motorku? Chci to stáhnout aspoň o 5 sekund. Děkuji za každý názor
assassin
Moderátor
offline
20/77344
Horoměřice
offline
20/77344
Horoměřice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) GSX-R 750 k7 okruhovka
Sonicek píše: když jsme u toho radiální vs. axiální...stejně by mě zajímal rozdíl, kdybych měl stejnou motorku, všechno identické a měl jen jiné uchycení, zda bych poslepu poznal rozdíl...Měl jem axiální OEM Fz1 a teď mám radiální z R1 a na první ježdění v podstatě žádnej rozdíl, možná bych řekl, že když jsem jezdíl v Mýtě, tak se tolik nepropada páčka jako posledně, ale to se s odstupem času blbě srovnává, ale je fakt, že moc nebrzdím 
nemas sanci poznat rozdil.
Ja treba po prvni "okruhove sezone" nebrzdim tak abych takovehle brzdy potreboval. doted bych si vystacil s MX serii :D
u zavodaku se preslo na radialy hlavne z duvodu, ze jde snadno prizpusobit brzdy na velikost kotouce - podle podminek se jezdi ruzne velke kotouce a na radialech jen prehodis podlozky.
Naposledy editováno 11.12.2018 10:38:11
Sonicek
offline
51/4971
Boskovice
51/4971
Boskovice
assassin> Díky za info, to by dávalo celkem i smysl 
prostě jen univerzálnost a flexibilní použití A co děléné vs monobloky? Pokud jsou dosedací plochy opracované a mají nějaké sedla (nikdy jsem nerozdělával na dvě části), tak přece není možný pohyb vůči sobě, nebo se pletu? A když k tomu připočtu teplotu, tak ještě za větší teploty musejí držet více u sebe....přece ty dvě části od sebe nechodí ani desetinky...prostě pevný spoj. Pletu se?
prostě jen univerzálnost a flexibilní použití A co děléné vs monobloky? Pokud jsou dosedací plochy opracované a mají nějaké sedla (nikdy jsem nerozdělával na dvě části), tak přece není možný pohyb vůči sobě, nebo se pletu? A když k tomu připočtu teplotu, tak ještě za větší teploty musejí držet více u sebe....přece ty dvě části od sebe nechodí ani desetinky...prostě pevný spoj. Pletu se?
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Poděkování Suzuki GSX-R 600, Suzuki GSX-R 750 | RTSbike | 21 | Včera v 21:57 assassin |
| Gipro z Hayabusa Suzuki GSX-R 600, Suzuki GSX-R 750 | RTSbike | 5 | 5.1.2024 v 23:47 RTSbike |
| Čištění vany Suzuki GSX-R 750 | RTSbike | 26 | 13.12.2023 v 05:01 RTSbike |
| Rozbor benzínu Suzuki GSX-R 750 | RTSbike | 3 | 19.11.2023 v 22:24 RTSbike |
| Únik oleje Suzuki GSX-R 750 | RTSbike | 9 | 16.10.2023 v 20:13 RTSbike |
