nejlepsi je na tu STK vyrazit a zjistit naprosto presne v cem problem bude a v cem nebude... bude te to stat asi tak petikilo... je to ve tvem veku financni problem?

Kamarád asi věděl proč to neřešil...ať ti stk udělá...

8 Ball je typ motorky :) myslím že známý symbol černé bowlingové koule s 8 na bílém kruhu.

karavanista> To já ho ukecával, on to prodat nepotřebuje neb je za vodou.....

Uzivatel507> pětikilo mě nezabije ale motorka je tak dlouhá že se nevleze na vozík, dodávku nemám a jet na tom nechci. Jinak díky.

Hustouš píše: Uzivatel507> pětikilo mě nezabije ale motorka je tak dlouhá že se nevleze na vozík, dodávku nemám a jet na tom nechci. Jinak díky.

kolikrat za zivot te organi staveli? ty jses fakt posranej jak mestskej chodnik
prejet 10km na STK bez nalepky a on je vysranej jak psi hovno na travniku v 56 letech... no to me poser

edit. Hustouši... moc hustej teda nejses :D :D ty sracko

Naposledy editováno 08.07.2018 22:49:33

no mě včera skončil řidičák s novej jsem ještě nevyzvedl.za posledních 10 let mě nestavěli...až na dnes ráno. ...

Uživatel507....
A napadlo Tě, že může mít během přesunu po ose nehodu? I když třeba nezaviněnou vlastní vinou? On je možná posrany,ale Ty máš nasrane v hlavě . Teď se nabízí otázka , kdo je je na tom hůř.

Uživatel507
Neveřejný profil. Tak to umí kdejaká dement udělat si neveřejný profil a pak tady grcat hovna. Tvoje prdel musí být hrdá na ty hovna ,co Ti lezou z drzťky.

Fukušima píše: Uživatel507
Neveřejný profil. Tak to umí kdejaká dement udělat si neveřejný profil a pak tady grcat hovna. Tvoje prdel musí být hrdá na ty hovna ,co Ti lezou z drzťky.

Rika se drzky. To za prve. Za druhe propadla stk neni neco za co te po nehode povesi za pindika do pruvanu. Ale to ty nepochopis, protoze jses z frydku.
Nasrane v hlave mam, bez debat. Protoze diskutuju s lidma jako ty.

Tak jestli to bylo registrované v ČR v roce 2009, tak to muselo projít dovozovou STK ( kamarád má jistě protokol) a pak ještě musel být min. 3x někde na STK a má od nich jistě protokoly. Tak bych s těma všema papírama zajel na nejlépe na tu stanici, kde to dělal. Nebo do Boskovic, tam jsou ještě normální. Když to tam několikrát prošlo nevidím důvod proč by to nemělo projít i teď.
Objem a počet kvaltů neřeš, jak by to zjistili ?

Objem a počet kvaltů neřeš, jak by to zjistili ?
Ano, souhlas, jen s tím, že "TYP" motoru musí sedět s TP
Existují půjčovny vozíků, některé mají i vozíky na motorky, půjčil bych si vozík, naložil, odvezl na STK a zjistil, s čím by měli problém...

Souhlasím, že nejlepší je dopravit to na STK a tam přesně uvidíš. Motor bych taky řekl, že není problém, pokud nemá psané v TP číslo motoru, tak to nezjistí. Takže spíš jestli to má všechny štítky, co to má mít (z "legálních" věcí jediné, co mně kdy na motorce na STK kontrolovali). Pak jestli to svítí, bliká, troubí. Pokud na té motorce není navěšené bůh ví co, případně ty laděné laufy nevypadají hodně neoriginálně a narazíš na rozumného člověka, tak nic jiného se řešit nebude.

Když nemáš STK a budeš mít nehodu, tak se bude zkoumat, jestli STK měla příčinou souvislost s nehodou. Ale určitě to nebude polehčující okolnost, zejména při jednání s pojišťovnou.

Všichni víme jak naše STK fungují, někdy mi napadá že by bylo dobré tyto komerční firmy znárodnit a dát je do podřízenosti nějakého státního orgánu...
Roky 2006-2008/2009 jsou právě to období kdy se do ČR dostalo množství vozidel neevropského provedení a vinou neproškolených neschopných techniků STK a rezignace státu na své základní funkce až po roce 2009 Ministerstvo dopravy začíná řešit, co s tím...se zaregistrovaným autem - motorkou stačilo zajet po 2 letech na jinou STK a tam byly zjištěny odchylky od evropského provedení....přitom na základě dovozových protokolů se do TP psala věta že vozidlo plní podmínky zákona 56/2001 Sb...tedy že jde o EU provedení....

po 2 letech bylo najednou vše jinak a šlo o neevropské provedení....a to trvá až dodnes

Dnes může na podobném motocyklu osvícený technik najít několik závad...tachometr v mílích, ostré hrany klidně i na ráfku kola, to by znamenalo ráfek vyměnit, stoprocentně jiné zbarvení kontrolky signalizující činnost směrovek, pokud tam vůbec je, případnou absenci ražby VIN-kódu který může být jen na výrobním štítku atd....

Naštěstí dnes lze na drtivou většinu neevropských odchylek získat výjimku od MDCR, která je bezplatné ale trvá to cca 2 měsíce...pak se dá za 50,- Kč zapsat do TP...
Jinak by bylo nutné uvést odchylky do stavu odpovídajícímu EU legislativě v době schválení daného motocyklu..

Samozřejmě že kvůli focení motorek se dnes technici STK bojí o razítko a také možnosti pokuty proto to, co ještě předloni prošlo letos neprojde...

Počítej proto s možností že vzniknou problémy, ale ty se dají vyřešit...

Naposledy editováno 20.11.2018 09:20:44

Modelový rok 2006 mal skutočne 1634 kubíkov a 6 stupňovú prevodovku : Vegas MY 2006

Modelový rok 2005 mal 1507 kubičný motor a 5 kvalt - Vegas MY 2005

Eightball (8-Ball) bolo len ďalšie označenie špeci modelu Vegas , ktorý bol celý čierny ako ôsma guľa na biliarde , ktorá sa hráva ako posledná , teda rozhodujúca : Vegas 8-ball

Takže s motorkou je vlastne všetko v poriadku , pri registrácii v ČR (2009) proste zapísali do techničáku kravinu , o potvrdenie správneho označenia by som požiadal výrobcu .

História Victory Vegas

brazel> na rozdíl, od SR kde k registraci vyžadují skutečné a správné technické údaje od výrobce se v ČR technici STK už vůbec neobtěžují získáváním nějakých výpisů z technických údajů....střílí do těch žlutých protokolů technické údaje od boku...hele .Láďo napiš to...tak to funguje

CRF1000> presne tak som si to aj myslel , že čo si si nadiktoval , to ti zapísali .

Možno aj prihlasujúci tento Vegas v tom mal vtedy guláš a prvé údaje , ktoré našiel na nete , sa za malé všimné zapísali do techničáku .

brazel> Přesně tak, jde o korupční prostředí, místo 1900,Kč od výrobce nebo 1000,- Kč od Dekry "Láďa" za pár stokorun napíše cokoliv... u nás to žádný zákon striktně nereguluje, čímž je zákonem apriori zaručena nepřesnost a nesprávnost , s technickými daty se v ČR čile obchoduje a troufnu si tvrdit, že máme sice největší techničák z celé EU (45 cm na délku) ale podle všeho s obsahem největšího množství nesprávných technických údajů

Naposledy editováno 09.07.2018 11:00:06

Takže by sa dalo parafrázovať "Jáchyme, hoď ho do stroje !" na "Láďo , hoď to do techničáku ." ?

Keď som to tu prečítal, tak mi za zakladateľa fóra spadol kameň zo srdca, dík brazel.

moc nechápu proč jsou lidi vysrany z jízdy bez technické, to neznamená hned že je vozidlo nezpůsobilé provozu na veřejné komunikaci, v případě nehody by musela naopak pojišťovna říct v čem přesně bylo vozidlo technicky nezpůsobilé že odmítají plnit povko, kdyby to tedy chtěli hrát na tohle. To co píše tazatele jsou sice určité rozdíly nicméně většině techniků to bude zcela jedno jaký počet rychlostí motorka má... Doporučil bych po známých zjistit kde jsou trochu normální a tam vyrazit moje zkušenosti jsou že je motorky příliš nezajímají.

petrprochazka píše: ...v případě nehody by musela naopak pojišťovna říct v čem přesně bylo vozidlo technicky nezpůsobilé že odmítají plnit povko, kdyby to tedy chtěli hrát na tohle.

Hele, neříkám, že jezdit bez technický je konec světa. Sám jsem tak přes měsíc jezdil autem, když jsem řešil drobnej rozpor s rozměrem kol a podobný kraviny. ALE, zlehčovat to taky nejde. Řekněme, že pojišťovna nebude chtít plnit (důvodů může být spousta - jsou to obecně mrchy, danej zástupce potřebuje bonusy, cokoliv). Při stavu našeho soudnictví, budeš se s nima v takovým případě roky soudit o náhradu? Utrácet za právníka, nespat kvůli stresu. Má to člověk zapotřebí? Nemá.

petrprochazka> až dospěješ, možná pochopíš...

Kámoš je za vodou, tk to pro něj nebude problém na STK porychtovat

CRF1000 : jo a ty statni organy funguji? :D

petrprochazka> Protože nesplňuje podmínky určené k provozu na veřejné komunikaci, kam patří platná STK? Praxe je taková, že pojišťovna neplní, jakmile je tam alkohol, neplatná stk, nebo je problém třeba jen jiná pneu, než je v techničáku.

Lad22> ještě bych se zeptal místních odborníků na postup pojištoven a právo kolik měli nehod bez stk. Já před dvouma měcíci s technickou propadlou 2 roky, nikoho to nezajímalo, likvidátor jen na to upozornil že bych to měl asi pak vyřešit až bude moto ok, asi jsem měl štěstí co se týká "drobného rozporu v rozměru kol" tak to bych si to naopak nedovolil jet ani s stk ale každého věc...

petrprochazka> Poslanec za ODS - starosta Líbeznice - pan Martin Kupka prosadil v parlamentu novelu zákona, podle které bude každý držitel datové schránky 2 měsíce před ukončením platnosti technické prohlídky vyrozuměn datovou zprávou o této skutečnosti....mělo by to být účinné od podzimu. Myslím že už dnes stát rozesílá datové zprávy držitelům občanských průkazů když končí jejich platnost ..Stačí si zřídit datovou schránku a občas se přihlásit, je o zdarma...bohužel se to zatím moc nevyužívá...

Měl jsi štěstí, na řidiče vozidla s propadlou TP se zpravidla nahlíží jinak...je to subjektivní ale veřejnost to obecně odsuzuje....v dnešní době se stačí ne vlastní vinou lehce otřít o cyklistu který nezvládá své kolo a pokud jde mazaného pepíka , obklopeného týmem zdatných právníků, bude se snažit zahojit a informaci o propadlé TP využije na 150 procent..

určitě čteš novinky nebo podobný zvrácený bulvár, stačí aby tam někdo napsal článek o nehodě vozidla s propadlou TP a všichni mají hned jasno o vině i trestu...

Naposledy editováno 10.07.2018 13:13:32

Tak já jsem to poměrně hodně zkoumal, když jsem tu technickou neměl. Pokud si to pamatuju správně, tak je tam několik detailů, které by bylo dobré rozlišovat.

1. Z hlediska pojištění by opravdu měla pojišťovna prokázat, že technická závada nějak souvisí s nehodou (aby odmítla plnění). Ale jak jsem psal dřív, člověk nikdy neví, jak se která pojišťovna v daném případě zachová. Pro jednoho banalita může být pro druhého jasný problém. Mě například nedali technickou kvůli rozměru ET48 na kolech kde má být ET50, tj. dva milimetry rozdíl ve "vystrčení" kola z blatníku. Za mě kravina, ale očividně petrprochazka má jiný názor (ačkoliv jinak říká, že jízda bez platný technický je naprosto v pohodě).

2. Z hlediska hrozících pokut od Policie záleží na tom, o jaký typ závady se jedná. U těch, které jsou definované jako závažné (už si je moc nepamatuju, ale utkvělo mě v paměti, že to byly třeba nefunkční světla) může policie znemožnit další jízdu a dávat poměrně vysoké pokuty a strhávat dost bodů (možná i odebrání řidičáku, už fakt nevím). U ostatních závad je to na pokutu do 2000 Kč a žádné body.

Jak by se tohle všechno posuzovalo u motorky, která nemá EU homologaci, to fakt nevím.