BožíJezdec píše: Já mám zadní gumu třikrát píchlou a za celou sezónu to neušlo ani o kousek. Začal bych výměnou ventilku.

Ted jsem nasel na Dunlopu, i kdyz to je asi mysleny spis pro auto tyres

Even in ideal conditions they lose about 0.069 bar or 1 pound per square inch (psi) per month – and that’s a figure that rises with the temperature. So check your tyre pressure at least once a month, and while you’re at it have a good look at your treads.

To je vic, nez jsem si myslel . Ale jinak pisou,

Do it when tyres are cool because tyres heat up as you drive and that can affect your reading.Try first thing in the morning.

Naposledy editováno 24.06.2018 01:28:15

jasne, dvoupistova hustilka je v pohode (mam z Lidlu) a guma je nafoukana raz dva manometr funguje.

Naposledy editováno 24.06.2018 08:12:22

Já mám x let nějakou "stojanovou" cyklohustilku taky z Lidlu. Nejdřív jsem tím foukal jen kolo, pak jsem přidal motorku a teď už to používám i na auto. Kolo je hned, motorka docela taky, auto už chvíli trvá a člověk se i nadře. Jedna desetina baru je asi deset fouknutí, když jsem po zimě při přezouvání foukal všechna čtyři kola o nějakých 5 desetinek nahoru, tak jsem se docela zapotil Ale zas je to furt rychejší, než objíždět benzinky a hledat, kde mají zrovna funkční kompresor a jednou dvakrát do roka mně to fakt nezabije...

Manometr na tom ukazuje vyloženě špatně, ale mám starej osvědčenej měřák, takže napumpuju a pak kontroluju tím.

Kompresor z Lidlu, na foukani hustilkou bych se mohl vysrat

Vy jste fakt ale hajzli už maže profil

Svobtom píše: Vy jste fakt ale hajzli už maže profil

slabší kus, nízká úroveň sebevědomí a psychické odolnosti.

splasenytrubky píše: slabší kus, nízká úroveň sebevědomí a psychické odolnosti.

Já bych to doplnil o nízkoúrovňové inteligenční schopnosti a nedostatek empatie k místnímu humoru...to nebude velká ztráta

1- pneu sa fúka za studena, pokiaľ nemáš pumpu doslova za rohom, tak fúkaš zle

2- oprav si úniky, nerieš pumpu

3- ak už nejakú riešiť chceš, chalani ti vyššie dobre radia, kúp elektrickú, na 12V, skontrokuj odchýlku a máš to.

PS: kúp lacnú, ja som si kúpil drahú a vydržala málo, druhú som kúpil v nemenovanom obchode za 9,99€ a fachá už roky, hoc znie, už ako šrotovník...

To šlapací foukadlo je takakorát na nouzový nahuštění, ne na pravidelný foukání gum. Měli jsme to a byli jsme zvědaví jak dlouho to vydrží - při foukání čehokoli od dofoukání kola u auta přes motorky a mopedy, čili při použití zhruba dvaceti šlápnutí za tejden to vydrželo dva a půl roku než se to úplně rozpadlo. To už je o moc lepší obyčejná hustilka co se dávala dřív do aut, ta maká už třicet let bez problémů. Anebo ten kompresůrek na 12V - minimálně pět roků občasnýho foukání vydrží.

SVSkritek píše: Rn01> Jo, to asi jo, ja delam kompromis, projedu se, necham to chvili odstat, nez to ma tak 50 stupnu a pak to vypustim.. Ale stejne mas rozdil mezi naplni sucheho a mokreho motoru i 0,5L, tak je to spise takova filozoficka debata...

Vypustím teplý olej po vyjížďce a podle času nechám vykapat buď přes noc nebo klidně 2-3 dny. Nic to nestojí a nějakou tu decku navíc z toho dostanu

Rn01 píše: SVSkritek> Tak třeba já zásadně vypouštím olej studený...tedy kromě diferenciálu u aut a převodového oleje u motorek s oddělenou náplní.
Logicky je to jedno ( kromě popálení prstů ) , prostě odstavíš motorku horkou necháš schládnout a stéct olej a pak ho druhý den vypustíš...mnohem lepší než čekat deset minut u horkého a vypustit jen to co ještě nestihlo stéct po vnitřku hlavy a vršku motoru...nebo čekat půl hodiny než to steče dolů stejně jako u toho studeného motoru

Vecny dotaz:
teoreticky bych predpokladal, ze po behu motoru je bordel +- obsazen v oleji stejne a neni nikde sedly. U studeneho bych opet teoreticky predpokladal, ze na dne vany utvori vrstvu tezsich sedlin, kterou nemusim pri vypousteni efektivne dostat ven.

Takze pointa dotazu:
usazuje se u znecisteneho oleje na dne bordel, nebo zustava rozpusteny v oleji a tedy muzu vypoustet za studena?
Ma to nekdo vyzkousene, treba zabordelenej olej nalit do skla co to po par dnech na dne udela?

PetrXX> Už jsem po takové výměně sundával vanu která byla načatá a nevydržel závit při dotažení ani 5nm...a byla skoro čistá i když vypuštěný olej byl špinavej jako Rumunský běženec.Kvalitní olej s aditivama umí udržet ty usazeniny a karbon v tekutém stavu i studený.

Rn01> zajimave, zajimave! Diky, prave takova prakticka zkusenost me zajimala.