HornisGSX> já bych řekl že zákonodárce pracuje proti občanům...český úředník ty zákony nevymýšlí...mimochodem existuje EU směrnice o registračních dokladech, která měla být implementována napříč EU...
česká republika má velký TP, který má na dělku 45 cm a obsahuje asi 47 údajů, které se vyplňují

GB certifikát je ještě větší, je to A3 přeložená napůl, ale z toho tvoří cca 50 procent kupony, které slouží k "přepisům" které se tam dají zařídit korespondenčně....prodávající i kupující si odtrhnou svůj kupon, vyplní a pošlou na danou adresu.....a ta zbylá část GB certifikátu obsahuje asi 7 technických údajů

Takže GB, náš vzor, která si vždy dělala v EU co chtěla nerespektuje EU pravidla, které sama prosadila a nevydává k motorkám registrační doklady, které obsahují povinné informace....

Stejným způsobem k tomu přistupuje i Francie....mají malou kartičku asi s 10 údaji a zbylých 30 si můžete koupit od soukromé firmy která zastupuje výrobce...

lepší je to v SRN, tam mají techničáky které obsahují co potřebujete, ale některá registrační místa v SRN je prostě řádně nevyplňují....Pak nevíte, jaké je zatížení přední nápravy a nevíte, jaký je hmotnostní index pneumatiky kterou si kupujete...

takže české úřady jsou v rámci EU vzorné, s TP z české republiky bez problémů přihlásíte moto kdekoliv ve světě, protože všechny požadované údaje v tom TP jsou

Naposledy editováno 17.05.2018 14:46:10

CRF1000> jo,jo. Vypadá to opravdu tak, ze Anglie na té cíle vecech dost vydělává (nejen ne technických) nakupování udaju je tam bohuzel dost běžnou praxí. Tak doufáme, ze to pujde alespoň touhle cestou.
Diky