asi blbě sedíš, mám kufr a batoh vzdycky v pohodě a nikdy si nestěžovala kor s paterákem o tom ani neví . opěrka to právě o dost zpříjemnuje . možná se tolik neopírat o kufr

koupit normalni motorku, operky jsou dobry leda tak pro dedky a baby...
zadna normalni motorka zadny operky nema

měly sme stejnej problém a kufr byl moc blízko šoupnul sem o 5 cm dozadu a od tý doby dobrý

Uzivatel507 píše: koupit normalni motorku, operky jsou dobry leda tak pro dedky a baby...
zadna normalni motorka zadny operky nema

normální motorky maj kufry na na kufrech opěrky občas

jetam píše: normální motorky maj kufry na na kufrech opěrky občas

kufry chapu na dovolenou a jinak po zbytek roku je to na co? co potrebujes na motorce vic nez penezenku a klice? pak jezdi autem ne?

Uzivatel507 píše: kufry chapu na dovolenou a jinak po zbytek roku je to na co? co potrebujes na motorce vic nez penezenku a klice? pak jezdi autem ne?

bohužel někdo má velkou peněženku na moc peněz třeba jako já tak potřebujem kufr

No spíše přemýšlím kde na té Babetě má tu opěrku.

Sedni si obracene,prsama to vodpruzis

plastové kufry mají nosnost kolem 3kg... Hlína asi víc ale stejně bych se potom asi moc neválel PS: co tam dát ještě nějakej polštářek?

Možná by to ještě chtělo napsat co máš za motorku...

Jo a kozy byly?

Na otlačená záda si manželka stěžovala,když se mnou jezdila v bundě bez vložek (letní úprava) a na topcasu nebyla žádná opěrka. Tak od toho lemu na kufru měla otlačená záda,když jsem třeba jeli víkend. Pak jsem jí udělal takovou opěrku z kousku dřeva,molitanu a koženky. Takový obdélníkový bochánek. Od té doby je klid a nestěžuje si.

A není to jenom výmluva? Třeba ji to nebaví,nebo chce svoji Mášu.

Řešení je zde: Snad se majitel nebude zlobit, že jsem použil jeho obrázek.

No tyvole, to je jak pro invalidy.

né to je SE - SE

tak tomuhle rozumím!to je nářez ,já sjel kde co,od Manu po Kalábrii na superbiku,paní batoh na zádech a nikdy nekňučela,asi vyměnit paní,nebo jí nechat doma...

no už to vypadá jinak, podívejte se na mou motorku. Hlsvní je ale výrazné posunutí kufru dozadu asi o 10 cm. a nahoru asi o 5 cm.Pak do zad netlačí

Hele nemáš strach že až s tím flákneš tak ti ta trubka pěkně namasíruje ledviny?

Jo jo, Se-Se

Carcharot> koukni na aktualní fotky. Při nárazu zepředu se to vyklopí nahoru a trubka je teď plně schovaná pod polstrem. Všechny ty úpravy místo spolujezdce udělaly opravdu pohodlným - bez problémů bez zastávky 200 km po malých silničkách.

se-se píše: Carcharot> koukni na aktualní fotky. Při nárazu zepředu se to vyklopí nahoru a trubka je teď plně schovaná pod polstrem. Všechny ty úpravy místo spolujezdce udělaly opravdu pohodlným - bez problémů bez zastávky 200 km po malých silničkách.

Já chci tenhle cirkus vidět ve skutečnosti.

a co to pak dělá při rozjezdu,či akceleraci s motocyklem,když máš opřenou spolujezkyni a naložený kufry?

k původnímu dotazu-nestačilo by se prostě o ten kufr jen neopírat?

Carlo888> nic, já jsem dost těžkej a navíc mám proti zvedání předku kontrolu trakce. Prudce akceleruju hlavně při předjíždění a to zas není na zvedání tak kritický.

Varánek1> každem druhej Hatlej nebo Goldwing je cirkus mnohem větší a nikdo se tomu nediví

se-se píše: Varánek1> každem druhej Hatlej nebo Goldwing je cirkus mnohem větší a nikdo se tomu nediví

Já se tomu nedivím. Jen by mne zajímalo co tomuhle říkaj čerti a jak s tím procházíš STK. A vážil si to kolik tam přibylo na váze. A chci se zeptat na co je ta nádrž pod levým kufrem.

Varánek1> všechno co tam je má buď homologaci nebo jí mít nemusí.Kdyby mě zastavili policajti, tak mě nemají co vytknout. Vím, že to vypadá divně, ale když začneš procházet jednu věc po druhé, tak vše má správný ečka i je správně namontováno. Sporný jsou asi jen ty podloketní opěrky, ale jsou na dva šrouby. První technická bude příští jaro. Velmi podrobně jsem prošel zákony a pro většinu rúzných zákazů o nichž se píše při STK opravdu není naprosto žádná opora v zákoně a do důsledku vzato u správního soudu by to STK většinou projela. Protože ale nemám v úmyslu tuto anabázi absolvovat, tak je všechno udělaný tak, že se to dá velice snadno sundat (kompletně tak do 10minut), aniž by se to po zpětné montáži muselo nějak nastavovat. Váhu jsem nezjištoval, ale zadní tlumič má o 2 stupně tvrdší pružinu. Pod levým kufrem je kanystr 6,5 L s vlastním čerpadlem a mezi kufrem a kolem je druhá baterie a čerpadlo kanystru. Pod pravým kufrem je velký box na náhradní díly a mezi kufrem a kolem je velký box na nářadí.Pod levým řidítkem je zamykatelná schránka na drobnosti. Na řidítkáchjsou dva satelity s ovladačí a přístroji (opět na rychlosundání).

se-se píše: Varánek1> všechno co tam je má buď homologaci nebo jí mít nemusí.Kdyby mě zastavili policajti, tak mě nemají co vytknout. Vím, že to vypadá divně, ale když začneš procházet jednu věc po druhé, tak vše má správný ečka i je správně namontováno. Sporný jsou asi jen ty podloketní opěrky, ale jsou na dva šrouby. První technická bude příští jaro. Velmi podrobně jsem prošel zákony a pro většinu rúzných zákazů o nichž se píše při STK opravdu není naprosto žádná opora v zákoně a do důsledku vzato u správního soudu by to STK většinou projela. Protože ale nemám v úmyslu tuto anabázi absolvovat, tak je všechno udělaný tak, že se to dá velice snadno sundat (kompletně tak do 10minut), aniž by se to po zpětné montáži muselo nějak nastavovat. Váhu jsem nezjištoval, ale zadní tlumič má o 2 stupně tvrdší pružinu. Pod levým kufrem je kanystr 6,5 L s vlastním čerpadlem a mezi kufrem a kolem je druhá baterie a čerpadlo kanystru. Pod pravým kufrem je velký box na náhradní díly a mezi kufrem a kolem je velký box na nářadí.Pod levým řidítkem je zamykatelná schránka na drobnosti. Na řidítkáchjsou dva satelity s ovladačí a přístroji (opět na rychlosundání).

Je to vybavený jak na expedici . To se na nějakou chystáš?

Varánek1> za měsíc a něco Nordkapp, na podzim Dunajská delta. Teď už bez auta.

se-se píše: Varánek1> za měsíc a něco Nordkapp, na podzim Dunajská delta. Teď už bez auta.

tak přeji hodně štěstí a kolama dolu