Téma: Motor KO Kawasaki KLE 500
R-a-c-3-r
offline
8/166
Blansko
8/166
Blansko
12.4.2018 v 21:25
Zdarec, dnes jsem se byl projet (naštěstí kousek od baráku) klasika jsem zahřál motor prvních pár km v klidu a pak jsem to zlehka vytočil na cca 6-7 tisíc a najednou motorka přestala táhnout jako když dochází benál ale u toho takovej divnej zvuk a moto sama zastavovala, no rychle jsem sjel ze silnice, vypnul jsem to a začlo mi docházet že je něco těžce v hajzlu 
. Cesta k domu zhruba 3 km do kopce tak jsem si řekl že to nastartuju a dojedu 
, skoro bez plynu jsem nakonec dojel ale když jsem trochu přidal plyn tak zase to stejný... Přikládám video jakej to byl zvuk na volnoběh. Poradí někdo co můžu čekat že to bude ? Vím že je to takový věštění ale tak zkusím se zeptat zkušenějších 
. Cesta k domu zhruba 3 km do kopce tak jsem si řekl že to nastartuju a dojedu , skoro bez plynu jsem nakonec dojel ale když jsem trochu přidal plyn tak zase to stejný... Přikládám video jakej to byl zvuk na volnoběh. Poradí někdo co můžu čekat že to bude ? Vím že je to takový věštění ale tak zkusím se zeptat zkušenějších bolux
offline
42/225
Třebívlice
42/225
Třebívlice
1 reakcí na tento příspěvek Motor KO Kawasaki KLE 500
hele já bych to taky viděl spíž na rozvody, já dělal motor loni v létě a klika byla jak nová jenom lágry na ojnici měli malinko vůli a to se ten předemnou s olejem moc nemazal a taky se mi povedlo prorazit víko a jel jsem dokud mi nevytek všechen olej a rozsvítili se kontrolky, ten motor toho vydrží fakt hodně. A na podzim mi to po pádu skočilo o 3 zuby a potkalo se to, dal jsem jenom 4 sací ventili za 1200, těsnění a jelo se dál. Sundej víko a koukni jak máš rysky, v manuálu to najdeš. Jinak dělal jsem pístní sadu, řetízky, ventily a ty lagry a vyšlo mě to na nějakých 12 i s výbrusem. Jo a kdybys fakt chtěl jinej motor tak je tady v bazaru GPZ za 7, ale podle mě ti když si seženeš jenom vačky tak budeš unešen.
R-a-c-3-r
offline
8/166
Blansko
8/166
Blansko
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Motor KO Kawasaki KLE 500
bolux> Dík za typ, jak to budu stíhat tak hned vytáhnu motor, sundám teda vršek a uvidím co a jak. Teď je to pořád jen hádání, rozhodím to a pak napíšu jak to pokračuje 
Každopádně kdybych měnil motor za GPZ nebo ER5 (spíš ER5 je jich víc a nemusel bych řešit ještě karbec) musel bych stejně i elektriku a CDI. Prostě do toho kouknu a posunu se dál hned jak na to v týdnu budu mít čas.
Každopádně kdybych měnil motor za GPZ nebo ER5 (spíš ER5 je jich víc a nemusel bych řešit ještě karbec) musel bych stejně i elektriku a CDI. Prostě do toho kouknu a posunu se dál hned jak na to v týdnu budu mít čas.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
