Craymadape > jj jak pise charlie, vic nez o vizkozitu jde o kvalitu, a kolem tech 100°C budou mazat ty oleje "hodne podobne", vyrazny rozdil te "zimni tridy" bude pri 20°,..
asi si rozumime ze mereni ma smysl pro nastaveni stroje, a v provoznim rezimu ma smysl na to tak obcas periferne kouknout, jestli se z provozniho rezimu nedostavame nekam jinam (napr. zavada, vyrazne odlisne pocasi, atd..)

(BTW OT - a jak pises koukat se ma na cestu a ne na cas, jednak to muze ve velkejch rychlostech dopadnout takhle a druhak to musi bejt hrozne rusici faktor i pri samotny jizde (ted myslim na tom okruhu) - znam z behani, clovek se nesoustredi na sebe v realnym case ale premysli, proc,kde, snazi se to navic "nekde dohnat" coz na motorce muze bejt kurva nebezpecny, proste to neni dobre.. v jakykoliv cinnosti je dulezity soustredit se v klidu, beze stresu, a v realnym case jen a jen sam na sebe, casy zmeri poradatel od toho tam je,.. )

Anti> jo takhle, ja uz se lekl (v souvislosti s minulym vlaknem o upgrade motoru) ze jsi skrz ni poslal ojnici tak to jo, jsem zvedavej na samotny mereni

..ohledne hacku a carek, je to rychlejsi, pro nas negramotny (disgrafiky) jednodusi, a kdybych chtel bejt osklivej tak Ti napisu ze nechapu proc lidi nepisou zkratkopisem a bez samohlasek, nebo jinym "rychlokodem".. nenapisu to a dokonce i vetsinu slov ktera by mohla byt dvojznacna "oháčkuji", presto ze to spravne slovo je lehce odhadnutelne ze zbytku konkretni vety

kerut> tak samozrejme, ze vic, nez o viskozitu, jde o kvalitu nicmene volbou idealni viskozity jde spouste vecem predejit